Ricambi e accessori moto KTM 300 EXC TPI

I piloti possono avvalersi di un’ampia sceltadi accessori e ricambi per personalizzare e mantenere la propria moto. Il suo stile aggressivo, il telaio in acciaio al cromo-molibdeno e il telaio posteriore ultraleggero in alluminio testimoniano l’attenzione rivolta alle prestazioni e all’ergonomia. Il sistema TPI ha rivoluzionato la disciplina, eliminando la premiscelazione grazie a una pompa dell’olio elettronica e consentendo una gestione ottimale del motore in tutte le condizioni. Ogni versione ha apportato innovazioni, come la centralizzazione delle masse e la riduzione del peso del telaio, per una maggiore maneggevolezza. Questo modello è destinato agli appassionati di enduro e agli amanti delle emozioni forti, alla ricerca di affidabilità, robustezza e innovazione. Dietro questa moto si percepisce la volontà di superare i limiti e di offrire un’esperienza di guida intuitiva. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che fanno la reputazione di questo modello.

Questo modello è dotato di un motore monocilindrico a 2 tempi con iniezione elettronica, raffreddato a liquido, con una cilindrata di 293,20 cm³. Eroga circa 55 cavalli e una coppia elevata ai bassi regimi, ideale per il superamento di ostacoli e terreni impegnativi. Il telaio tubolare centrale in acciaio al cromo-molibdeno garantisce leggerezza e flessibilità, completato da un telaio posteriore in alluminio che pesa meno di 900 grammi. La forcella WP XPlor rovesciata da 48 mm e l’ammortizzatore posteriore PDS WP offrono rispettivamente 300 mm e 310 mm di escursione, per un sistema di sospensioni di alta gamma adatto all’enduro. Il cambio a 6 marce, con rapporti appositamente studiati, e la frizione idraulica DDS Brembo garantiscono precisione e fluidità. Il sistema EMS regola automaticamente la fasatura e la quantità di carburante iniettato, senza alcun intervento manuale. Il serbatoio in polietilene da 9,25 litri, unito a un basso consumo, consente lunghe escursioni. I freni Brembo, con dischi Wave da 260 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, assicurano una potenza frenante ottimale. Il manubrio Neken, la batteria agli ioni di litio e il filtro dell’aria accessibile senza attrezzi completano la dotazione. Questo modello, guidabile con la patente A, conquista anche per la sua facilità di manutenzione e la disponibilitàdi accessori e ricambi per moto. Scopriamo ora le opinioni dei motociclisti sul suo utilizzo quotidiano.

Nell’uso quotidiano, questa moto è molto apprezzata dagli appassionati di enduro per la sua efficienza e versatilità. Gli utenti apprezzano la coppia generosa ai bassi regimi, la potenza lineare e la reattività del motore, che consentono di superare gli ostacoli senza sforzo e di affrontare le salite con sicurezza. La maneggevolezza, simile a quella di una 200 EXC, facilita la presa in mano e la guida su terreni tecnici. Le sospensioni WP sono rinomate per il loro comfort e la loro capacità di assorbire gli urti, anche sui percorsi più impegnativi. Il basso consumo di carburante, paragonabile a quello di una 125 cm³, e il ridotto consumo di olio sono punti di forza fondamentali per le uscite lunghe. I motociclisti sottolineano inoltre la semplicità di manutenzione e l’affidabilità della meccanica. Alcuni menzionano la possibilità di trasformare questo modello in una supermotard grazie alla lubrificazione separata e all’iniezione. I punti deboli menzionati riguardano soprattutto l’usura fisica durante le lunghe sessioni e l’assenza di paracalore di serie. Questo modello si rivolge soprattutto ai piloti esperti, alla ricerca di prestazioni e innovazione. Per i curiosi, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 293,20 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia: circa 55 ch, coppia elevata ai bassi regimi
• Peso (a secco): 103 kg
• Altezza sella: 960 mm
• Consumo medio: Basso, paragonabile a quello di una 125 cm³; consumo di olio: circa 0,4 cm³/litro di carburante
• Autonomia stimata: ottimizzata grazie al basso consumo e al serbatoio da 9,25 litri
• Capacità serbatoio: 9,25 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: Cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: Anteriore: 1 disco Ø 260 mm, posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinze Brembo
• Manutenzione e costi di esercizio: Facilità di manutenzione, basso consumo di olio e carburante, numerosi accessori disponibili