Giacca da moto

Di solito sono utilizzate dagli scooteristi e dagli amanti dei viaggi su strada, più soggetti alle intemperie. Realizzate in pelle o in tessuto, sono resistenti all'abrasione come le giacche da moto. Sono inoltre dotate di una fodera termica rimovibile, in modo da potersi adattare a tutte le stagioni. Le giacche da moto hanno protezioni omologate CE e una tasca per il paraschiena. Alcune hanno un look più "tecnico", altre un look più da "piumino" che si adatta perfettamente al mondo urbano. Le giacche da moto per uomo e donna, adattate alla forma del corpo di ciascuno, garantiscono protezione e sicurezza. Marchi leader come Alpinestars, Bering, Dainese e Rev'it hanno sviluppato diversi prodotti. C'è anche la versione Gore-Tex, per una protezione in tutte le condizioni atmosferiche quando si è in giro.

Come scegliere la giacca da moto da uomo e da donna?

Esistono diversi tipi di giacca da moto a seconda del vostro stile di guida. La giacca da moto da corsa, ad esempio, è pensata per gli amanti dell'alta velocità. Il suo tessuto in pelle è altamente resistente all'abrasione e offre una protezione ottimale al pilota in caso di caduta. Ecco perché i piloti della MotoGP la indossano dalla testa ai piedi. Poi c'è la giacca da turismo. Realizzata più in tessuto che in pelle, è progettata con materiali impermeabili come Gore-Tex e tessuto Mesh traspirante. Pensata per chi viaggia spesso, può essere utilizzata tutto l'anno e in tutte le stagioni. Infine, la giacca da moto urbana: in pelle o in tessuto, è un capo versatile che si adatta al vostro guardaroba di motociclisti così come alla vostra vita quotidiana o alle vostre uscite in città, senza trascurare la vostra sicurezza.

Come scegliere la taglia giusta per la giacca da moto?

Innanzitutto, dovete sentirvi a vostro agio con la vostra giacca da moto. Una giacca di pelle si indossa molto vicino al corpo, ma consente comunque una reale libertà di movimento per una guida più sicura e confortevole. Se non conoscete la vostra taglia, iniziate a misurare il petto, la vita, i fianchi e la lunghezza delle braccia. Una volta prese tutte queste misure, fate riferimento alla guida alle taglie fornita. Si noti che le taglie possono variare da un produttore e da un modello all'altro. Per questo è importante provare sempre l'attrezzatura da moto. Dafy mette a disposizione 100 giorni di tempo per qualsiasi sostituzione o rimborso.

Quale giacca da moto estiva scegliere?

Per godersi l'estate senza soffrire il caldo, vi consigliamo di optare per una giacca in tessuto estivo o in pelle ventilata (traforata o con prese d'aria). La maggior parte delle giacche da moto estive è realizzata in tessuto Mesh, rinomato per la sua traspirabilità e resistenza all'abrasione. La ventilazione è un fattore importante da considerare quando si sceglie una giacca estiva, e la maggior parte dei prodotti è dotata di cerniere di ventilazione per favorire la circolazione dell'aria. È meglio optare per un colore chiaro, poiché i colori scuri assorbono molto calore. Infine, per una maggiore sicurezza, è preferibile che sia omologata DPI CE.

Quale giacca da moto invernale scegliere?

Affinché i viaggi invernali rimangano un piacere, è importante proteggersi dal freddo e dalla pioggia. La giacca deve quindi essere impermeabile e traspirante, e tutto inizia con la scelta della membrana: Gore-Tex, Drystar (membrana sviluppata da Alpinestars). Con questo tipo di membrana, l'acqua non penetra ma il sudore evapora. La giacca deve anche tenervi al caldo, e per questo non c'è niente di meglio di una fodera completa. Per darvi un'idea, una fodera invernale dovrebbe avere un peso minimo di 800 g/m2. Infine, per una sicurezza ancora maggiore, la giacca da moto deve essere preferibilmente omologata CE EPI!

Che tipo di protezione è necessaria per una giacca da moto?

Tutte le giacche da moto hanno protezioni CE rimovibili sui gomiti e sulle spalle. Hanno anche una tasca per le protezioni sulla schiena e sul petto. Infine, anche se non è obbligatorio, è preferibile scegliere una giacca omologata CE DPI. I dispositivi omologati sono stati sottoposti a una serie di test di strappo, urto e abrasione.

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