Ricambi e accessori moto Ducati Multistrada 1160 V4 S Essential

Fin dal suo arrivo sul mercato, questo modello ha segnato una svolta nella storia della gamma Multistrada, presentando per la prima volta un motore V4 Granturismo, simbolo di innovazione e rottura con la tradizione V2. Assemblata in Italia, la moto è stata progettata per offrire un'esperienza di guida premium, combinando comfort, sicurezza e tecnologia all'avanguardia. L'obiettivo di Ducati è chiaro: permettere a ogni motociclista di viaggiare lontano, a lungo e nelle migliori condizioni possibili, sia da solo che in coppia. La Multistrada V4 S Essential vanta uno stile moderno, linee dinamiche e un design che ottimizza la protezione aerodinamica. Particolare attenzione è stata dedicata all'ergonomia per garantire un comfort ottimale a pilota e passeggero, anche sulle lunghe distanze. L'evoluzione del modello si riflette nell'integrazione di nuovi sistemi elettronici, nelle sospensioni semiattive intelligenti e nell'ampia personalizzazione grazie a una vasta gamma diaccessori e parti di moto. Ogni dettaglio, dal faro a LED al display TFT a colori, è stato progettato per migliorare l'esperienza di guida e soddisfare le aspettative dei motociclisti più esigenti. Dal 2021, la Multistrada V4 S Essential 1160 ha continuato a superare i confini del segmento delle maxi-trail, adattandosi a tutti gli stili di guida e a tutti i terreni. La sua versatilità, affidabilità e capacità di reinventare la moto ne fanno una scelta di punta per gli amanti dell'avventura e della tecnologia. Commercializzato attivamente nel 2025, questo modello si rivolge a una nuova generazione di motociclisti alla ricerca di libertà ed emozioni. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle caratteristiche tecniche che rendono questa Ducati così speciale.

Questo modello è spinto da un motore Granturismo V4 90° a 4 tempi da 1.158 cc con 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica, che eroga 170 CV a 10.750 giri/min e 124 Nm di coppia a 9.000 giri/min. La doppia fasatura delle valvole e l'albero motore controrotante assicurano una risposta vivace e una notevole flessibilità, mentre la disattivazione della dinamo posteriore riduce il consumo di carburante nei periodi di scarsa richiesta. Il telaio monoscocca in alluminio ospita una sospensione semiattiva Ducati Skyhook, completamente regolabile elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore, con un'escursione di 170 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Il forcellone bilaterale in alluminio, abbinato a cerchi in lega leggera (19" all'anteriore, 17" al posteriore) con pneumatici Pirelli Scorpion Trail II, garantisce stabilità e versatilità su ogni tipo di strada. La frenata è assicurata da due dischi semiflottanti da 330 mm all'anteriore con pinze monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini e ABS in curva, e da un disco da 280 mm al posteriore con pinza Brembo a 2 pistoncini. L'equipaggiamento di serie comprende un display TFT a colori da 6,5", Ducati Quick Shift up/down, cruise control, abbassamento automatico delle sospensioni, avviamento senza chiave, quadro strumenti retroilluminato, navigatore integrato, riding mode, controllo di trazione, anti-wheeling, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control e, come optional, radar per il cruise control adattivo e il rilevamento dell'angolo cieco. L'altezza della sella può essere regolata da 840 a 860 mm, con diverse opzioni per adattarsi a tutte le corporature. Il serbatoio da 22 litri offre un'ampia autonomia e la garanzia di 48 mesi a chilometraggio illimitato rassicura anche i motociclisti più accaniti. I lunghi intervalli di manutenzione (manutenzione ogni 15.000 km o 24 mesi, regolazione del gioco valvole a 60.000 km) testimoniano l'affidabilità della macchina. Dopo questa panoramica tecnica, scopriamo come si comporta la Multistrada 1160 V4 S Essential agli occhi dei motociclisti!

Nella vita di tutti i giorni, questo modello convince per la sua versatilità e il suo comfort, sia per i lunghi viaggi, sia per le gite in coppia o per l'uso urbano. I motociclisti lodano la posizione di guida naturale, la fluidità del motore e la facilità di guida, anche per i meno esperti. L'ergonomia, il comfort del passeggero e lo spazio offerto dalle borse laterali e dal portapacchi in alluminio sono particolarmente apprezzati nei lunghi viaggi. Le apparecchiature elettroniche all'avanguardia, come le varie modalità di guida, l'ABS in curva, il cruise control adattivo (opzionale) e il rilevatore dell'angolo cieco, offrono ulteriore sicurezza e tranquillità, sia su strada che in autostrada. Lo schermo TFT con navigazione integrata semplifica la gestione del viaggio e rende l'esperienza più intuitiva. Alcuni utenti hanno lamentato la complessità di alcune impostazioni elettroniche, ma la curva di apprendimento rimane accessibile e la gamma di funzioni è ampiamente apprezzata. Lo stile moderno, la firma luminosa a LED e la qualità costruttiva sono altrettanto interessanti quanto l'affidabilità e la robustezza della moto. Alcuni commenti menzionano il peso della moto, che si fa sentire nelle manovre da fermo, ma una volta in movimento la stabilità e l'agilità prendono il sopravvento. Le diverse versioni del modello consentono a tutti di trovare la configurazione ideale, sia che si preferisca il comfort, la sportività o l'avventura. Questa adattabilità e la possibilità di personalizzare la moto con equipaggiamenti ufficiali Ducati rendono la Multistrada 1160 V4 S Essential la scelta perfetta per i motociclisti in cerca di libertà ed emozioni.

Per chi ama i numeri, ecco la scheda tecnica dettagliata!

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 1.158 cm³
• Tipo di motore: V4 a 90°, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 46 mm, doppio ACT, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/minuto, 124 Nm a 9.000 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 243 kg
• Altezza della seduta: regolabile da 840 a 860 mm (in opzione da 795 a 890 mm)
• Consumo medio di carburante: 6,5 litri/100 km
• Autonomia stimata: circa 338 km
• Capacità del serbatoio: 22 litri
• Velocità massima: oltre 230 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, cambio di serie, trasmissione a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi Brembo Ø 330 mm, pinze a 4 pistoncini; posteriore: disco Ø 280 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS in curva
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 15.000 km o 24 mesi, regolazione del gioco valvole dopo 60.000 km, garanzia di 48 mesi a chilometraggio illimitato