Ricambi e accessori moto Ducati Multistrada V4 S

In vendita dal 2021, questa moto segna una rottura con la tradizione V2 e monta un motore V4 Granturismo, simbolo di una nuova generazione. Fin dal suo lancio, ha conquistato i motociclisti alla ricerca di versatilità, comfort e tecnologia di bordo, pur mantenendo il DNA sportivo di Ducati. Assemblata a Borgo Panigale, la Multistrada V4 S beneficia della rinomata artigianalità italiana, dove ogni dettaglio è progettato per offrire un'esperienza di guida unica. L'evoluzione di questo [model] è accompagnata da una gamma completa diaccessori e parti di moto progettati per soddisfare ogni desiderio di personalizzazione e avventura. Ducati ha puntato su aerodinamica, protezione ed ergonomia, con una carenatura ottimizzata, alette per deviare l'aria calda e una posizione di guida studiata per il comfort di pilota e passeggero. La Multistrada V4 S si distingue anche per l'incorporazione di tecnologie all'avanguardia come il doppio radar di bordo, il cruise control adattivo e le sospensioni semiattive, che la rendono un punto di riferimento per la sicurezza e il controllo sia su strada che su pista. Disponibile in una gamma di colori e finiture, questo modello sostituisce la 1260 S e si rivolge a tutti coloro che desiderano combinare sportività, comfort sulle lunghe distanze e innovazione. Con la Multistrada V4 S si può essere certi di partire all'avventura con una moto progettata per adattarsi a tutti i tipi di terreno e di stile di guida. Per capire meglio cosa la rende così speciale, non dobbiamo far altro che guardare alle sue caratteristiche tecniche, un vero e proprio concentrato di tecnologia Ducati.

La Ducati si distingue per le sue specifiche tecniche all'avanguardia. Il motore Granturismo V4 da 1.158 cc, con un design a 4 cilindri a L di 90°, eroga 170 CV a 10.750 giri/min e 124 Nm di coppia a 9.000 giri/min. Il motore è dotato di un sistema di disattivazione posteriore del motore per ridurre il consumo di carburante e il calore ed è abbinato a un cambio a 6 marce con Ducati Quick Shift up/down per cambi marcia rapidi e fluidi. L'iniezione elettronica Continental e il ride-by-wire assicurano una gestione precisa della potenza, mentre la trasmissione finale è a catena. Il telaio monoscocca in alluminio ospita una sospensione semiattiva Ducati Skyhook regolabile elettronicamente con abbassamento automatico e 180 mm di escursione della sospensione posteriore. La forcella rovesciata da 50 mm e il forcellone bilaterale assicurano stabilità e comfort anche a pieno carico. La frenata è affidata a dischi anteriori da 330 mm con pinze Brembo Stylema a 4 pistoncini e Cornering ABS, mentre al posteriore un disco da 280 mm completa il pacchetto. I cerchi in lega leggera con pneumatici Pirelli Scorpion Trail II assicurano un'eccellente aderenza sia su strada che su pista. La dotazione di serie comprende un display TFT a colori da 6,5 pollici con navigatore integrato, cruise control, avviamento senza chiave, comandi retroilluminati, luci di curva full LED adattive e diverse modalità di guida (Sport, Touring, Urban, Enduro). L'altezza della sella è regolabile da 840 a 860 mm, con ulteriori opzioni disponibili per adattarsi a tutte le forme del corpo. Il serbatoio da 22 litri offre un'autonomia stimata di oltre 330 km, con un consumo medio di 6,5 litri/100 km. I sistemi di sicurezza comprendono il radar anteriore e posteriore (opzionale), il rilevamento dell'angolo cieco, il controllo della trazione, l'anti-wheeling e il Vehicle Hold Control. Per scoprire come queste tecnologie si traducono nell'uso quotidiano, diamo un'occhiata a ciò che i motociclisti hanno da dire su questa eccezionale moto da trail GT.

In sella alla Ducati Multistrada V4 S, i motociclisti hanno immediatamente commentato la versatilità e il comfort di questa GT da trail. I commenti sottolineano la naturalezza della posizione di guida, la qualità delle sospensioni Skyhook e l'efficienza del motore V4, considerato potente e fluido. I lunghi viaggi sono facilitati dalla protezione aerodinamica, dalla sella confortevole e dall'ampio spazio per il passeggero, mentre il sistema di navigazione integrato e i comandi retroilluminati semplificano la vita quotidiana. Una serie di modalità di guida, tra cui le modalità Enduro e Wet, consentono di adattare la moto a qualsiasi situazione, dalla guida in città ai percorsi più ripidi. I piloti apprezzano particolarmente la sicurezza offerta dal radar, dal cruise control adattivo e dall'ABS Cornering, che aumentano la fiducia sulla strada. Viene apprezzata la possibilità di regolare l'altezza della sella e di scegliere tra diverse opzioni di sella, così come la capacità di carico e la facilità di personalizzazione grazie all'ampia gamma di accessori. I punti di forza citati sono la tecnologia di bordo, la qualità costruttiva, l'affidabilità e le prestazioni complessive, che fanno di questo modello un punto di riferimento nella categoria dei maxi-rimorchi stradali. Tra i pochi punti deboli citati ci sono il peso della moto e il costo di gestione, ma sono più che compensati dalla ricchezza di equipaggiamenti, dalla robustezza e dalla versatilità. Le ultime versioni hanno beneficiato di costanti miglioramenti, soprattutto in termini di ergonomia e gestione elettronica, rendendo la Multistrada V4 S ancora più attraente per i piloti più esigenti. Questo la rende una compagna ideale per i lunghi viaggi, le fughe in fuoristrada o l'uso quotidiano, con un'esperienza di guida sempre diversa.

Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche della Ducati Multistrada V4 S 1160:

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 1.158 cm³
• Tipo di motore: V4 Granturismo 90°, 4 tempi, 4 valvole per cilindro, doppio ACT, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/minuto, 124 Nm a 9.000 giri/minuto
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 218 kg a secco, 243 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: regolabile da 840 mm a 860 mm (altre opzioni disponibili)
• Consumo medio di carburante: 6,5 l/100 km
• Autonomia stimata: 330-340 km
• Capacità del serbatoio del carburante: 22 litri
• Velocità massima: oltre 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, Ducati Quick Shift, trasmissione finale a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi Brembo Stylema da 330 mm a 4 pistoncini, posteriore: disco da 280 mm, ABS Cornering
• Manutenzione e costi di gestione: Manutenzione ogni 15.000 km o 24 mesi; regolazione valvole 60.000 km; 4 anni di garanzia a chilometraggio illimitato