Ricambi e accessori moto Honda AFS 110 Onda

Successore del leggendario Cup, questo modello è stato lanciato in Francia nel luglio 2012, dopo aver conquistato il mercato tailandese. Si distingue per il suo stile originale, ereditato dalla tradizione asiatica, e per un design concepito per la semplicità nell'uso quotidiano. Fin dal suo arrivo, ha attirato l'attenzione degli appassionati alla ricerca di una due ruote affidabile, leggera e conveniente, offrendo al contempo un'interessante alternativa alla concorrenza diretta, in particolare la Vision 110. Accessori e parti di moto sono stati rapidamente aggiunti alla gamma di opzioni di personalizzazione e manutenzione dello scooter. Assemblato e distribuito da Honda Motor Europe Ltd - Succursale France, il Wave 110 è stato in vendita fino a maggio 2014. Il modello si distingue per la leggerezza, il motore a iniezione dai consumi ridotti e l'approccio tecnico ispirato alle esigenze dei mercati asiatici, pur incorporando soluzioni moderne per soddisfare le aspettative degli utenti europei. L'assenza della leva della frizione, sostituita da un selettore a due gambe, consente di scalare le marce con la punta del piede e di alzarle con il tallone, offrendo un'esperienza di guida unica. Il suo DNA si basa su semplicità, economia d'uso e stile distintivo, in linea con la filosofia Honda. Il prezzo competitivo e la robustezza ne fanno una base ideale per chi desidera personalizzare la propria moto o ottimizzare il proprio comfort. Passando alle specifiche tecniche, analizzeremo più da vicino le caratteristiche meccaniche e di equipaggiamento di questo modello urbano.

Questo scooter vanta una trasmissione semplice ed efficiente, perfettamente adatta all'uso urbano. È alimentato da un motore monocilindrico a 4 tempi da 109,1 cc raffreddato ad aria con iniezione singola ACT e 2 valvole. Sviluppa 6,3 kW (8,6 CV) a 7.500 giri/min e 8,7 Nm di coppia a 5.500 giri/min, per una guida fluida ed economica. L'avviamento è sia elettrico che a pedale per una maggiore comodità. La trasmissione è basata su un cambio a 4 velocità, abbinato a una frizione centrifuga e a un selettore a due gambe che consente di cambiare marcia con il piede o con il tallone, una caratteristica che piacerà agli appassionati di sensazioni meccaniche diverse. Il telaio è realizzato in semplice acciaio, per garantire resistenza e leggerezza. All'anteriore, la sospensione è affidata a una forcella telescopica da 26 mm, mentre il posteriore beneficia di due ammortizzatori per assorbire le irregolarità della strada. La frenata è affidata a un disco anteriore da 220 mm e a un tamburo posteriore da 110 mm, per garantire sicurezza e controllo. Le ruote da 17 pollici, dotate di pneumatici sottili (70/90 all'anteriore, 80/90 al posteriore), consentono una facile manovrabilità in ambiente urbano. Lo spazio sotto la sella è limitato, ma sufficiente per un antifurto e una giacca antipioggia. L'altezza della sella di 760 mm facilita la presa anche ai piloti meno esperti. Accessibile con una patente A1 (125) o con una patente B accompagnata da un corso di formazione di 7 ore, questo modello si rivolge a un ampio pubblico urbano. Continuate a leggere per scoprire come questo insolito scooter viene utilizzato quotidianamente e cosa ne pensano gli utenti.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello è apprezzato per la sua leggerezza e maneggevolezza, vantaggi importanti per muoversi in città e per districarsi nel traffico intenso. Gli utenti apprezzano in particolare l'efficienza dei consumi del motore a iniezione, che limita i consumi a 2,8 litri/100 km, rendendo questo scooter molto economico per gli spostamenti urbani. Il sistema di cambio abbinato alla frizione centrifuga offre un'esperienza di guida diversa da quella degli scooter tradizionali, richiedendo un breve periodo di adattamento ma conquistando rapidamente gli appassionati di emozioni meccaniche. Il selettore a due gambe, che può essere azionato con il piede o con il tallone, è spesso citato come una caratteristica pratica e originale che aumenta il piacere di guida. Tra i suoi punti di forza, Honda sottolinea regolarmente la facilità di manutenzione e la robustezza del suo design. Gli utenti sono rassicurati dall'affidabilità del modello, anche se alcuni lamentano la mancanza di una vera protezione contro le intemperie e il vento, nonché la limitata capacità di stivaggio sotto la sella. L'autonomia di circa 130 km è ritenuta sufficiente per l'uso urbano, ma potrebbe rivelarsi inadeguata per i viaggi più lunghi. Il prezzo, leggermente superiore a quello di alcuni concorrenti come il Vision 110, viene talvolta criticato, ma la qualità costruttiva e la durata del modello rimangono argomenti forti per i fedelissimi del marchio. Questo scooter è visto come una soluzione urbana efficiente, affidabile ed economica, ideale per gli spostamenti quotidiani, offrendo al contempo un tocco di originalità grazie al suo patrimonio asiatico e al suo design tecnico. I feedback sottolineano anche la possibilità di personalizzare o ottimizzare l'equipaggiamento grazie all'ampia gamma di accessori e ricambi disponibili. Per chi cerca un veicolo pratico, poco ingombrante e distintivo, questo modello rappresenta un'interessante alternativa nel mondo delle due ruote urbane.

Ecco un elenco dettagliato delle caratteristiche tecniche.

• Patente di guida richiesta: A1 (125) o B (auto) + corso di formazione di 7 ore
• Cilindrata: 109,1 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 4 tempi, raffreddato ad aria, singolo ACT, 2 valvole, iniezione elettronica PGM-FI
  Motore conforme alla normativa Euro5, rinomato per la sua affidabilità e per l'efficienza dei consumi.
• Potenza e coppia del motore: 6,3 kW (8,6 CV) a 7.500 giri/minuto, 8,7 Nm a 5.500 giri/minuto
• Autonomia e consumo di carburante: 130 km di autonomia e consumo di carburante di 2,8 litri/100 km
• Capacità di stivaggio: piccolo vano sotto la sella per un antifurto e per l'abbigliamento da pioggia; portapacchi posteriore di serie per un bauletto (opzionale)
• Comfort: altezza sella 760 mm, sospensione anteriore con forcella telescopica da 26 mm, sospensione posteriore con doppio ammortizzatore
• Peso (a pieno carico): 99 kg
• Frenata: freno a disco anteriore da 220 mm, freno a tamburo posteriore da 110 mm
• Taglia delle ruote: pneumatico anteriore 70/90 x 17, pneumatico posteriore 80/90 x 17
• Velocità massima: 93 km/h
• Manutenzione e costi di gestione: Intervallo di manutenzione standard: cambio dell'olio ogni 4.000 km, controllo generale ogni 8.000 km; manutenzione semplificata grazie al motore a iniezione e all'assenza di frizione manuale; garanzia del produttore di 2 anni, comprensiva di ricambi e manodopera.