Ricambi e accessori moto Honda CB 125 F (GLR)

Nata dal restyling della CBF 125, questo modello è stato presentato nel novembre 2014 per essere commercializzato in Francia a partire da marzo 2015, con la distribuzione curata da Honda Motor Europe Ltd - Filiale Francia. Fin dal suo lancio, ha saputo conquistare il pubblico grazie al suo look modernizzato, ispirato alla CB 500 F, e ai numerosi miglioramenti pratici. I motociclisti alla ricercadi accessori e ricambi per personalizzare o mantenere la propria moto trovano facilmente ciò che fa al caso loro grazie a un’ampia offerta dedicata a questo modello. La CB 125 F si distingue per un’ergonomia rivisitata: sella monoblocco ribassata a 775 mm, poggiapiedi avanzati, manubrio curvo per un maggiore comfort, maniglia per il passeggero e piastre poggiapiedi color alluminio. I cerchi passano a 18 pollici, la forcella offre una corsa maggiore e gli ammortizzatori rossi aggiungono un tocco dinamico all’insieme. Il cruscotto adotta un nuovo design pur mantenendo i contatori a lancetta, fedeli allo spirito classico della gamma CB. L’obiettivo del costruttore era quello di proporre una moto affidabile, economica e piacevole da guidare, con consumi ridotti e un’autonomia dichiarata di 600 km grazie a un sistema di iniezione ottimizzato. Questo modello, disponibile in rosso, bianco o nero, è stato commercializzato fino a marzo 2017 e beneficia di una garanzia di 2 anni su parti e manodopera, a chilometraggio illimitato. La sua evoluzione ha permesso di migliorare la risposta in accelerazione, il comfort e l’efficienza nei consumi, pur mantenendo una grande facilità di manutenzione. Per comprendere meglio quali sono i punti di forza di questa roadster, è il momento di esaminarne le caratteristiche tecniche dettagliate.

Questo modello si basa su un telaio aperto in acciaio, garanzia di robustezza e maneggevolezza per l’uso urbano ed extraurbano. La sospensione anteriore è assicurata da una forcella telescopica con escursione di 120 mm, mentre quella posteriore è dotata di due ammortizzatori regolabili, che offrono un buon compromesso tra comfort e tenuta di strada. I cerchi da 18 pollici contribuiscono alla stabilità, anche su fondo stradale dissestato. Sotto il serbatoio da 13 litri si trova un motore monocilindrico a 4 tempi, a singola distribuzione, a 2 valvole, raffreddato ad aria e alimentato a iniezione elettronica. Questo motore sviluppa 7,8 kW (10,6 ch) a 7.750 giri/min e una coppia di 10,2 Nm a 6.250 giri/min, garantendo una guida fluida e reattiva ai bassi e medi regimi. La trasmissione avviene tramite un cambio a 5 marce e una catena, ideale per la città e gli spostamenti quotidiani. L’impianto frenante combina un disco anteriore da 240 mm e un tamburo posteriore da 130 mm, una configurazione classica che garantisce una progressività apprezzata, anche se alcuni utenti avrebbero preferito un sistema frenante più moderno. Il peso a pieno carico è di 128 kg, il che facilita la maneggevolezza e le manovre da fermo. Il cruscotto, dal design rinnovato, mantiene i contatori a lancetta per una rapida lettura delle informazioni essenziali. Questo modello è accessibile con la patente A1 (125) o la patente B (auto) accompagnata dal corso di formazione di 7 ore, il che lo rende particolarmente attraente per i giovani conducenti o per gli automobilisti che desiderano passare alla moto. Per comprendere meglio l’esperienza di guida, è interessante scoprire le opinioni e le impressioni degli utenti nella vita di tutti i giorni.

Nell’uso quotidiano, la Honda CB 125 F (GLR) è molto apprezzata per la sua maneggevolezza e il suo comfort, sia dai principianti che dai motociclisti esperti. La posizione di guida eretta, la sella bassa e l’ergonomia generale sono spesso citate come punti di forza fondamentali per gli spostamenti urbani ed extraurbani. Gli utenti apprezzano in particolare i consumi ridotti, che consentono di raggiungere un’autonomia dichiarata di 600 km, nonché l’affidabilità del motore e la semplicità della manutenzione. La robustezza di questo modello viene regolarmente elogiata, così come la disponibilità dei ricambi e la possibilità di personalizzazione grazie a un’ampia gamma di accessori. Tra i punti di forza figurano anche la risposta in accelerazione migliorata rispetto alla generazione precedente, il maggiore comfort e il look modernizzato che valorizza il pilota. Tuttavia, alcuni motociclisti lamentano una leggera perdita di potenza massima e di coppia rispetto alla versione precedente, nonché un freno posteriore a tamburo ritenuto essenziale rispetto ad alcuni concorrenti. Il prezzo di listino è talvolta percepito come elevato per la categoria, ma la maggior parte degli utenti sottolinea il rapporto qualità/prezzo, l’affidabilità e la facilità di manutenzione come argomenti decisivi. Questo modello si rivolge soprattutto a chi cerca una moto economica, affidabile e semplice da usare, ideale per gli spostamenti quotidiani, per imparare a guidare o per le gite del fine settimana.

Per chi desidera approfondire, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Patente richiesta: patente A1 (125 cm³) o B (auto) con corso di 7 ore
• Cilindrata: 124,7 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 4 tempi, raffreddamento ad aria, singolo albero a camme in testa (ACT), 2 valvole, alimentato tramite iniezione elettronica PGM-FI per una combustione ottimizzata e un consumo ridotto
• Potenza e coppia: 7,8 kW (10,6 ch) a 7.750 giri/min e una coppia di 10,2 Nm a 6.250 giri/min
• Peso (a pieno carico): 128 kg con serbatoio e serbatoio pieno
• Altezza della sella: 775 mm
• Consumo medio: 51,3 km/l (pari a circa 1,95 L/100 km)
• Autonomia stimata: 600 km
• Capacità serbatoio: 13 litri
• Velocità massima: 110 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, con trasmissione finale a catena
• Freni: freno anteriore a disco da 240 mm con pinza a pistone singolo per una buona tenuta, e freno posteriore a tamburo da 130 mm
• Manutenzione e costi di esercizio: Manutenzione semplificata grazie a un motore robusto e collaudato. Garanzia del costruttore di 2 anni, parti e manodopera, chilometraggio illimitato. Costi di manutenzione moderati e consumi contenuti, che la rendono una moto ideale per chi ha un budget limitato