Ricambi e accessori moto Honda CBR 300 R

Questo modello è stato progettato per offrire una silhouette più decisa, ispirata alle CBR 500 e CBR 1000 RR, conferendole un aspetto dinamico e gratificante, spesso confuso con le moto di cilindrata superiore. Fin dai primi giri di ruota, lo stile incisivo, la sella sottile e la posizione di guida ricordano più una Sport-GT che una pura moto da corsa. Gli appassionatidi accessori e ricambi per moto troveranno in questa moto sportiva la base ideale per personalizzare la propria moto secondo i propri gusti, sia per l'uso quotidiano che per quello sportivo. Il passaggio dalla 250 alla 300 è accompagnato da un lifting completo della carrozzeria e dal desiderio di allontanarsi dal look della VFR per adattarsi meglio alla linea della CBR. Honda ha allungato la corsa del motore monocilindrico mantenendo l'alesaggio, aumentando la cilindrata a 286 cc, il che significa più potenza e coppia rispetto alla generazione precedente. Questo modello è stato progettato per soddisfare le aspettative dei mercati emergenti, dove viene venduto principalmente, consentendo al contempo ai motociclisti europei di godere dello stile sportivo della CBR con un budget operativo controllato. Assemblata in Thailandia, questa moto beneficia del know-how Honda, con particolare attenzione all'affidabilità e alla facilità di manutenzione. Accessibile, gratificante e maneggevole, si rivolge sia ai giovani patentati sia ai motociclisti esperti alla ricerca di una moto sportiva economica e affidabile. Il suo stile, la sua linea distintiva e la sua accessibilità la rendono un punto di riferimento nel segmento delle piccole moto sportive. Per capire meglio cosa si nasconde sotto le sue carenature, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

La Honda è costruita su un telaio in acciaio a forma di diamante, garanzia di robustezza e leggerezza, con un peso complessivo di 134 kg. Una forcella telescopica da 37 mm all'anteriore, con 130 mm di escursione, assicura un buon assorbimento delle irregolarità, mentre il monoammortizzatore posteriore da 107 mm garantisce stabilità e comfort. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 296 mm con pinza a 2 pistoncini e da un disco posteriore da 220 mm, tutti assistiti dall'ABS a 2 canali di serie per una sicurezza ottimale. Il motore monocilindrico a 4 tempi, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante, sviluppa 30 CV a 8.500 giri/min e 2,90 mkg di coppia a 7.250 giri/min. Abbinato a un cambio a 6 marce e a una trasmissione secondaria a catena, il motore offre un'accelerazione nitida e un'erogazione fluida della potenza, anche nelle marce più alte. Il serbatoio da 13 litri, abbinato a un consumo medio di 3,3 litri/100 km, offre un'autonomia di quasi 400 km tra un pieno e l'altro. L'equipaggiamento di serie comprende anche una strumentazione completa, una sella più sottile e una posizione di guida progettata per la versatilità. Questo modello è disponibile con patente A2 o con acceleratore da 47,5 CV / 35 kW, il che lo rende ideale per i giovani piloti. La manutenzione è semplice e gli accessori e i ricambi moto sono facilmente reperibili per adattare la moto a ogni utilizzo. Passiamo all'esperienza del motociclista e all'uso quotidiano.

Nell'uso quotidiano, la Honda CBR 300 R è apprezzata per la sua leggerezza e la sua maneggevolezza, qualità che piacciono soprattutto ai giovani piloti e ai motociclisti urbani. La sua maneggevolezza in città, unita a una posizione di guida ergonomica, la rende una scelta ideale per la guida nel traffico intenso o per il pendolarismo. La posizione di guida, meno radicale rispetto a quella di una moto da corsa pura, consente di accumulare chilometri senza affaticarsi, sia in città che nelle uscite sportive. I piloti apprezzano la fluidità del comando della frizione, la flessibilità del motore e la precisione del cambio a 6 marce, tutti elementi che rendono la guida piacevole e dinamica. La risposta all'accelerazione è progressiva e offre un controllo eccellente per i principianti, pur rimanendo piacevole per i piloti più esperti. La frenata ABS è spesso citata come una caratteristica rassicurante, in particolare per i principianti o in condizioni difficili. I bassi costi di gestione sono un argomento forte, con un consumo di carburante che varia tra i 3 e i 4 litri per 100 km a seconda dei commenti. Anche l'affidabilità e la facilità di manutenzione del modello sono state sottolineate, così come la rapida disponibilità dei ricambi. Alcuni motociclisti hanno sottolineato la ripresa del motore, anche in sesta marcia, e la sua capacità di essere guidato in tutta tranquillità ogni giorno. Tuttavia, la praticità rimane limitata quando si tratta di trasportare carichi, e la potenza pura è giudicata inferiore a quella di rivali come la Kawasaki Ninja 300 o la KTM RC 390. Tuttavia, la disponibilità di coppia ai bassi regimi compensa questa situazione nell'uso urbano o extraurbano. Nonostante ciò, la CBR 300 R compensa con la sua versatilità e il suo comfort, che la rendono ideale per un uso misto tra città e piccole strade tortuose. Il comfort della sella e la posizione di guida sono apprezzati per il loro compromesso tra sportività e comodità, anche se la sella può risultare rigida nei lunghi viaggi. I motociclisti raccomandano una manutenzione regolare e l'uso di accessori appropriati per mantenere la sicurezza e le prestazioni.

Per chi volesse saperne di più, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche di questo modello.

• Patente richiesta: patente A2 o limitabile a 47,5 CV / 35 kW in base alle normative.
• Cilindrata: 286 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, doppio ACT, 4 valvole, iniezione elettronica PGM-FI, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 31 CV (30,4 CV) a 8.500 giri/min, coppia massima 2,8 mkg (27 Nm) a 7.250 giri/min
• Peso (vuoto e pieno): 134 kg a secco, 164 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 785 mm
• Consumo medio di carburante: 3,30 L/100 km
• Autonomia stimata: 390-400 km
• Capacità del serbatoio: 13 litri
• Velocità massima: 162 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: disco anteriore da 296 mm con pinza a 2 pistoncini, disco posteriore da 220 mm con pinza a singolo pistoncino, ABS a 2 canali di serie
• Manutenzione e costi di esercizio: costi di esercizio ridotti, manutenzione semplice grazie agli intervalli di manutenzione prolungati, ricambi e prodotti di manutenzione disponibili presso i partner specializzati