Ricambi e accessori moto Honda CBR 650 R

Fin dai primi giri di ruota, è facile capire perché gli accessori moto e i ricambi dedicati a questa moto siano così ricercati: la CBR 650 R seduce con la sua versatilità e il suo design tagliente, con carenature affilate, una doppia firma luminosa a LED e un'ergonomia pensata per il piacere di guida. Progettata per offrire un equilibrio tra prestazioni, accessibilità e affidabilità, la CBR 650 R è costruita nello stabilimento Honda in Thailandia, dove le competenze tecniche e il rigore produttivo soddisfano gli elevati standard della casa giapponese . L'evoluzione del modello ha visto l'arrivo di uno schermo TFT a colori da 5", della connettività Honda RoadSync e persino di una frizione elettrica, per un'esperienza di guida moderna e intuitiva. La CBR 650 R conserva il DNA della gamma CBR Supersport, offrendo al contempo una posizione di guida intermedia, ideale sia per gli spostamenti quotidiani che per le uscite sportive. Le versioni successive, rilasciate dal 2019 al 2023, hanno beneficiato di miglioramenti al telaio, alle sospensioni e all'equipaggiamento, senza mai perdere di vista la filosofia Honda: affidabilità, prestazioni e divertimento. I colori a tre tonalità, il rombo del motore a quattro cilindri e la possibilità di personalizzare il modello attraverso una serie di pacchetti di accessori ne accrescono il fascino. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle caratteristiche tecniche per cui questa moto sportiva è famosa.

La Honda si basa su un telaio in acciaio Diamond, alleggerito e irrigidito per garantire una maneggevolezza ottimale. L'asse anteriore è dotato di una forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm, mentre il posteriore è equipaggiato con un monoammortizzatore regolabile nel precarico. La frenata è affidata a pinze radiali Nissin a quattro pistoncini e a dischi da 310 mm all'anteriore, integrati da un disco da 240 mm al posteriore, tutti assistiti dall'ABS di serie.Il motore a quattro cilindri in linea da 649 cc eroga 95 CV a 12.000 giri/min e 6,50 kg di coppia a 9.500 giri/min, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido per garantire un regime di rotazione fluido e dinamico. Il cambio a 6 rapporti, abbinato a una frizione antisaltellamento assistita, garantisce cambi di marcia fluidi e sicuri. La dotazione di seriecomprende un display a colori TFT da 5", la connettività smartphone Honda RoadSync e il controllo di trazione HSTC, che garantisce una trazione sicura su superfici asciutte o bagnate. Questo modello offreanche una frizione elettronica opzionale per un'esperienza di guida innovativa. Con i pacchetti Racing e Comfort, è possibile adattare la moto alle proprie esigenze, sia per le prestazioni che per il comfort quotidiano. Questa ricchezza di equipaggiamenti posiziona la CBR 650 R come una moto completa , in grado di competere con lerivali di cilindrata superiore. Diamo ora un'occhiata a come è stato utilizzato questo modello iconico e a cosa ne pensano i piloti.

I motociclisti apprezzano in particolare la posizione di guida, a metà strada tra roadster e hypersport, che la rende ideale sia per gli spostamenti quotidiani sia per le uscite dinamiche. La fluidità del motore fino a 8.000 giri/min. rende la moto un piacere da guidare in città, mentre al di là di questo regime il motore offre una sensazione di sportività e il tanto apprezzato suono del quattro cilindri. Il consumo di carburante, che varia tra i 4,5 e i 5,5 litri/100 km a seconda dell'utilizzo, consente di percorrere oltre 300 km con un pieno, un vantaggio nei lunghi viaggi. Questa apprezzabile autonomia rende la moto ideale per i viaggi su strada, senza rinunciare al suo carattere sportivo . La sella è considerata comoda per una moto sportiva e il corpo stretto la rende facile da guidare tra il traffico. La frenata potente e progressiva, con l'efficace ABS, è rassicurante su strade bagnate o accidentate, anche se alcuni piloti trovano la leva anteriore un po' spugnosa. Le sospensioni sono piacevoli quando si guida da soli, ma alcuni utenti le trovano un po' troppo rigide per la guida in due, o le trovano carenti nelle impostazioni più avanzate. L'affidabilità, la qualità del kit catena e la stabilità generale sono regolarmente elogiate. Tuttavia, ci sono alcuni aspetti negativi: una mancanza di potenza ai bassi e medi regimi, una mancanza di opzioni sul lato dell'erogazione, un pannello strumenti non TFT sulle prime versioni e un prezzo che a volte è considerato alto rispetto alla concorrenza. Nonostante ciò, la CBR 650 R è rinomata per la sua versatilità, la facilità d'uso e l'estetica ispirata alla Fireblade. I titolari di patente A2 apprezzeranno la possibilità di declassare la moto a 95 CV una volta ottenuta la patente completa. Un vantaggio significativo che prolunga la vita del modello nel garage del motociclista, senza dover cambiare macchina al conseguimento della patente A.Un modello che seduce per il suo equilibrio tra sportività, affidabilità e piacere di guida.

Se siete curiosi, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche della CBR 650 R.

• Patente richiesta: A2 (47,5 CV / 35 kW) o patente A
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione Ø 32 mm, raffreddamento a liquido, 2 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 95 CV a 12.000 giri/minuto, 6,50 mkg a 9.500 giri/minuto
• Peso (pieno): 208 kg
• Altezza della sella: 810 mm
• Consumo medio di carburante: 4,90 l/100 km
• Autonomia stimata: 306 km
• Capacità del serbatoio: 15 litri
• Velocità massima: circa 200 km/h
• Tipo di trasmissione: manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi da 310 mm, montaggio radiale, pinza a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 240 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: kit catena di alta qualità, lunga durata, affidabilità comprovata, costi di gestione ragionevoli