Ricambi e accessori moto Honda CR 80 R Ruote grandi

Commercializzata dal 1996 al 2002, questa versione della famosa CR 80 R è stata progettata da Honda per supportare la crescita degli adolescenti e consentire loro di portare il loro apprendimento al livello successivo. La versione Big Wheels è caratterizzata da cerchi più grandi, da un'altezza della sella maggiore e da un'ergonomia adattata alla mutata morfologia dei piloti. Questo modello è stato assemblato in Giappone secondo la migliore tradizione di qualità del marchio, con particolare attenzione alla robustezza e all'affidabilità. L'obiettivo del produttore era chiaro: offrire una moto in grado di stare al passo con i progressi dei giovani appassionati, pur rimanendo accessibile e di facile manutenzione. Fin dall'inizio, la CR 80 R Big Wheels ha conquistato i suoi estimatori grazie al suo stile deciso, al suo telaio leggero e resistente e alla sua capacità di far fronte alle esigenze del fuoristrada. La disponibilità di accessori e ricambi per moto ha contribuito notevolmente alla sua popolarità, consentendo a ogni pilota di personalizzare e mantenere la propria moto secondo le proprie esigenze. L'evoluzione del modello è stata segnata dall'introduzione dei freni a disco anteriori nel 1984 sulla gamma CR, che hanno migliorato la sicurezza e il controllo. La versione Big Wheels, invece, ha permesso a molti giovani piloti di imparare le competizioni o di perfezionare la propria tecnica su terreni impegnativi. Oggi, questo modello rimane un punto di riferimento per i club, le famiglie e tutti coloro che desiderano una moto affidabile, progressiva e adatta al motocross giovanile. Per capire meglio i punti di forza di questa moto, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

La versione a ruote grandi è alimentata da un motore monocilindrico a 2 tempi da 80 cc, rinomato per la sua vivacità e la capacità di supportare l'apprendimento e la progressione nel motocross. Abbinato a un cambio a sei velocità e a una trasmissione finale a catena, questo blocco motore offre una reattività molto apprezzata su tutti i tipi di terreno. Il telaio, leggero e robusto, lo rende maneggevole e stabile, due qualità essenziali per i giovani piloti in cerca di fiducia. Le ruote grandi, una caratteristica speciale di questa versione, gli conferiscono una maggiore capacità di attraversamento e una maggiore stabilità su percorsi irregolari. Per quanto riguarda le sospensioni, il telaio è dotato di una robusta forcella anteriore e di un forcellone posteriore, che garantiscono un efficace assorbimento degli urti e un controllo ottimale, anche nei salti e nei tratti tecnici. L'impianto frenante, con un freno a disco anteriore (che sostituisce il tamburo dal 1984 sulla gamma), garantisce una maggiore sicurezza nelle frenate più brusche. L'equipaggiamento comprende una sella ergonomica, un serbatoio ottimizzato per l'autonomia, un kit catena, un filtro dell'aria ad alte prestazioni e candele compatibili. Questo modello offre anche una serie di opzioni di personalizzazione, tra cui kit deco, carenature e protezioni specifiche, per adattare la moto allo stile e alle esigenze di ogni pilota. La manutenzione è facile, grazie alla disponibilità di ricambi e alla semplicità degli interventi meccanici. Pronti a scoprire come questo modello lascia il segno nella vita dei motociclisti? Scopriamo come viene utilizzata e cosa ne pensano gli appassionati.

Nella vita di tutti i giorni, la Honda CR 80 R Large Wheels è la scelta preferita dai giovani piloti e dagli appassionati di motocross che cercano un modello affidabile e aggiornabile. I commenti degli utenti sottolineano l'equilibrio tra potenza controllabile e maneggevolezza, che la rende facile da usare su terreni diversi. Le ruote grandi offrono una stabilità rassicurante quando si affrontano incroci e sezioni tecniche, consentendo ai ragazzi di progredire rapidamente e di acquisire fiducia. Questo formato garantisce anche una migliore maneggevolezza nei solchi e sui terreni sabbiosi, rispetto alla versione standard con ruote piccole. La robustezza della moto viene regolarmente elogiata: può sopportare senza problemi i ripetuti urti di salti e attraversamenti, rendendola un'alleata ideale per l'apprendimento e per le competizioni. I motociclisti apprezzano anche la facilità di manutenzione e l'ampia disponibilità di ricambi, che semplificano la manutenzione e la personalizzazione. Il motore a due tempi è facile da mantenere, con una manutenzione rapida ed economica, che lo rende una scelta eccellente per le famiglie che desiderano un modello affidabile che non costi di più a ogni uscita. L'altezza della sella rialzata è perfetta per gli adolescenti in crescita, mentre la distinzione tra le versioni con ruote grandi e piccole permette a tutti di trovare la configurazione ideale. Alcuni utenti hanno sottolineato che la potenza del motore potrebbe sorprendere i neofiti, richiedendo un po' di esperienza in premier per sfruttare appieno il potenziale della macchina. Il CR 80 R Ruota Grande è considerato un passo essenziale per imparare a guidare in fuoristrada, offrendo un interessante rapporto qualità-prezzo e una comprovata affidabilità. La comunità di appassionati che circonda questo modello testimonia il suo successo e la sua capacità di supportare i giovani piloti nei loro progressi.

Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Licenza richiesta: moto non omologata per uso stradale, riservata all'uso su circuiti o terreni privati.
• Cilindrata: 80 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddato a liquido, alimentato a carburatore
• Potenza e coppia del motore: da 19 a 20 CV ad alti regimi, buona coppia a centro curva; motore reattivo ideale per allenamenti dinamici di motocross
• Peso a secco: 64 kg
• Altezza sella: 871 mm
• Consumo medio di carburante: 8-10 litri/100 km in caso di uso intensivo
• Autonomia stimata: 50-70 km, a seconda del terreno e del regime del motore
• Capacità del serbatoio del carburante: 5 litri
• Velocità massima: circa 100 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione finale a catena
• Frenata: freni a disco idraulici anteriori e posteriori; buona aderenza ed efficienza adeguate al peso della moto
• Manutenzione e costi di gestione: la moto è considerata solida e di facile manutenzione; per l'uso sportivo si raccomanda una manutenzione regolare di pistoni, frizione e cuscinetti; i pezzi di ricambio sono disponibili e convenienti sul mercato.