Ricambi e accessori moto Honda CTX 200

Progettata dalla casa giapponese per soddisfare le esigenze del mercato australiano, questa moto è stata progettata per resistere alle condizioni più difficili, offrendo al contempo una grande facilità d'uso. Discendente diretta della CT200, conserva lo spirito utilitario della serie, pur incorporando importanti miglioramenti in termini di comfort ed equipaggiamento. I suoi punti di forza sono il telaio tubolare in acciaio, il parafango anteriore rialzato, la comoda sella monoposto, lo scarico alto e le ruote a raggi con pneumatici da fuoristrada, che sottolineano il suo orientamento al lavoro e all'avventura. Fin dal primo chilometro, i piloti apprezzano la possibilità di adattare la moto alle loro esigenze, grazie a un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio progettati per migliorare la sicurezza, il comfort o la capacità di carico. La CTX 200 è stata costruita su un telaio robusto, progettato per resistere all'usura del tempo e all'uso intensivo, e commercializzata fino al 2008. Il suo stile utilitario, l'equipaggiamento pratico e la capacità di adattarsi a qualsiasi terreno ne fanno una scelta popolare tra i professionisti e gli appassionati di fuoristrada. Questa moto da trail Honda incarna l'equilibrio tra eredità, innovazione e adattamento, e rimane una scommessa sicura per chiunque cerchi una moto affidabile e versatile. Passiamo alle caratteristiche tecniche che rendono questo modello così forte.

Il telaio tubolare in acciaio della CTX offre una robustezza solida, ideale per i lavori agricoli o per la guida su percorsi accidentati. All'anteriore, la forcella telescopica da 37 mm offre un'escursione di 158 mm, mentre il posteriore beneficia di un forcellone Pro-Link con monoammortizzatore e 150 mm di escursione, garantendo comfort e stabilità su tutti i tipi di terreno. La frenata è affidata a un disco anteriore da 240 mm con pinza a doppio pistoncino, completato da un tamburo meccanico al posteriore, una scelta oculata per una potenza di arresto affidabile in tutte le condizioni. In termini di potenza, la CTX 200 monta un motore monocilindrico a quattro tempi da 195 cc alimentato a carburatore e raffreddato ad aria, che eroga 15 CV a 7.000 giri/min e 15 Nm di coppia a 6.000 giri/min. Il cambio manuale a 5 marce, abbinato a una frizione multidisco in bagno d'olio, a un cambio primario e a una trasmissione finale a catena, garantisce un funzionamento regolare e una facile manutenzione. Le ruote a raggi dotate di pneumatici da fuoristrada (anteriore 80/100-21, posteriore 100/100-18) assicurano un'eccellente trazione, mentre l'altezza della sella di 823 mm e il peso a vuoto di 131 kg lo rendono facile da maneggiare. Il serbatoio da 7,6 litri consente lunghe giornate di lavoro o di esplorazione senza preoccuparsi dell'autonomia. Le dotazioni di serie, come i portapacchi anteriori e posteriori, le protezioni rinforzate e la catena snella, testimoniano l'attenzione alla durata e alla praticità. Per coloro che desiderano personalizzare la propria moto, la gamma di accessori e parti di ricambio disponibili consente di adattare il proprio mezzo a ogni utilizzo. Scopriamo come questo modello viene percepito quotidianamente dai suoi utenti.

Nella vita di tutti i giorni, la Honda CTX 200 è riconosciuta per la sua robustezza e versatilità, qualità essenziali per una moto destinata all'uso agricolo o fuoristrada. Grazie alle sospensioni Pro-Link e al telaio rinforzato, gli utenti lodano la capacità del modello di affrontare chilometri di terreni difficili. Che si tratti di campi, aree forestali o sentieri rurali, la moto si adatta senza problemi agli ambienti più difficili. Il comfort dell'ampia sella e la posizione di guida eretta facilitano le lunghe ore in sella, sia per i viaggi di lavoro che per le escursioni in campagna. L'ergonomia della moto è stata progettata per ridurre la fatica, anche dopo diverse ore su terreni accidentati. Le dotazioni pratiche, come i portapacchi e le protezioni, sono spesso citate come punti di forza, in quanto facilitano il trasporto dell'attrezzatura e preservano i componenti essenziali durante il lavoro o la guida. Queste caratteristiche sono particolarmente apprezzate da agricoltori, ranger ed ecoturisti, che cercano una moto utilitaria affidabile e pratica. Tuttavia, alcuni notano che il peso della moto e l'altezza della sella possono rappresentare una sfida per le persone di bassa statura o per le manovre da fermo. L'affidabilità del motore Honda, rinomato per la sua semplicità e facilità di manutenzione, rassicura i proprietari, in particolare nelle aree remote. La disponibilità di accessori e parti di ricambio per moto ne facilita la personalizzazione e la manutenzione, contribuendo alla popolarità del modello tra i professionisti e gli appassionati. Le versioni precedenti, come la CT125 e la CT200, erano già apprezzate per la loro resistenza, ma la Bushlander si distingue per il miglioramento delle sospensioni e del comfort. Di conseguenza, il Bushlander è considerato un buon investimento per chi cerca una moto affidabile e resistente, adatta a un'ampia gamma di utilizzi, dal lavoro agricolo all'ecoturismo e alle attività ricreative fuoristrada.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica dettagliata della CTX 200 :

• Patente richiesta: non omologata per l'uso su strada in molti paesi, in particolare in Europa
• Cilindrata: 195 cm³
• Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, SOHC, a due valvole, a carter umido, a iniezione o a carburatore, a seconda della versione
• Potenza e coppia del motore: 15 CV (11 kW) a 7.000 giri/minuto, 15 Nm a 6.000 giri/minuto
• Peso: 131 kg a secco
• Altezza della sella: 823 mm
• Consumo medio di carburante: tra 3,5 e 4 litri/100 km
• Autonomia stimata: fino a 170-200 km
• Capacità del serbatoio: 7,6 litri
• Velocità massima: circa 100-110 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, frizione multidisco in bagno d'olio, trasmissione finale a catena
• Frenata: anteriore: disco idraulico Ø 240 mm con pinza a doppio pistoncino; posteriore: tamburo meccanico
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione semplice, durevole e poco costosa, progettato per un uso estremo in aziende agricole o su terreni difficili, con ricambi facilmente reperibili nei Paesi in cui è distribuito