Ricambi e accessori moto Honda VT 750 C Shadow ABS

Assemblato negli stabilimenti Honda di Marysville (Ohio), Kumamoto e Hamamatsu, questo modello è stato progettato per offrire un'esperienza di guida da cruiser bassa e lunga, pur rimanendo accessibile a tutti i motociclisti. Fin dai primi giri di ruota, la versatilità e la maneggevolezza della Shadow conquistano l'utente, rafforzate dalla disponibilità di un'ampia gamma diaccessori e parti di moto che consentono di personalizzare ogni Shadow secondo i propri gusti. Il DNA di questo modello si basa su uno stile retrò senza tempo, arricchito da finiture cromate e da un'ergonomia pensata per il comfort, sia per il turismo che per l'uso quotidiano. Honda ha evoluto la Shadow 750 nel corso degli anni, incorporando innovazioni come la trasmissione ad albero, il sistema elettronico antifurto HISS e, su alcune versioni, l'ABS per una maggiore sicurezza. L'altezza della sella è stata abbassata a 658 mm dal 2004, rendendola più accessibile a tutti, mentre il baricentro basso rassicura sia i principianti che i piloti esperti. Questo modello si distingue anche per la bassa manutenzione, la comprovata affidabilità e il rapporto qualità-prezzo, che fanno della Shadow una scelta duratura per gli appassionati di custom di media cilindrata. Ancora oggi in produzione, continua a evolversi per soddisfare le aspettative degli appassionati, mantenendo la sua forte identità e il suo look senza tempo. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa cruiser Honda così speciale.

Questo modello custom è alimentato da un motore bicilindrico a V di 52° raffreddato a liquido con una cilindrata di 745 cc. A seconda della versione, l'alimentazione passa dal carburatore all'iniezione elettronica PGM-FI, garantendo una risposta fluida e affidabile a ogni accelerazione. La potenza raggiunge i 45 CV a 5.500 giri/min, con una coppia generosa di 61 Nm a 3.000 giri/min, ideale per godersi una guida rilassata e piena di carattere ai bassi regimi. Il cambio manuale a cinque rapporti, abbinato alla trasmissione finale ad albero, garantisce un funzionamento fluido e una manutenzione ridotta. La ciclistica si basa su un telaio a doppia culla in acciaio per garantire resistenza e stabilità, completato da una forcella telescopica all'anteriore e da un forcellone a doppio ammortizzatore regolabile al posteriore. L'altezza della sella di 658 mm facilita la salita e la discesa, mentre il baricentro basso è rassicurante nelle manovre. Per quanto riguarda la frenata, il disco idraulico all'anteriore è abbinato a un tamburo meccanico al posteriore, o a un disco sulle versioni dotate di ABS C-ABS, per una maggiore sicurezza sul bagnato o nelle frenate di emergenza. I pneumatici larghi (120/90-17 all'anteriore, 160/80-15 al posteriore) offrono un buon sostegno e una tenuta di strada rassicurante. Il serbatoio da 14 litri rende possibili lunghi viaggi, con un consumo medio di 4,9 litri/100 km. La dotazione di serie comprende il sistema antifurto HISS, un quadro strumenti completo e una serie di opzioni di personalizzazione, come il parabrezza, le borse da sella e lo schienale del passeggero. Questa solida configurazione tecnica crea le premesse per un'esperienza di guida sicura e piacevole. Scopriamo ora come questo modello viene percepito quotidianamente dai motociclisti.

Nell'uso quotidiano, la Honda VT 750 C Shadow ABS è apprezzata per la sua maneggevolezza e il suo comfort, sia in città che su strada. I motociclisti apprezzano la fluidità della trasmissione a cardano, la stabilità del telaio e la posizione di guida da cruiser, che consente di coprire lunghe distanze senza affaticarsi. L'altezza ridotta della sella e il baricentro ben progettato sono rassicuranti nelle manovre da fermo, anche per i motociclisti più taglia. Il motore bicilindrico a V è fluido ai bassi regimi e ha una reputazione di affidabilità meccanica che rende l'esperienza di guida fluida e piacevole, senza sorprese. Le vibrazioni sono ridotte al minimo, migliorando il comfort nei lunghi viaggi. Le sospensioni assorbono efficacemente le irregolarità della strada, mentre la posizione di guida rimane ergonomica anche per i piloti più alti. La bassa manutenzione, il consumo di carburante ragionevole di circa 5 litri/100 km e la disponibilità di ricambi rendono la vita più facile ai proprietari, soprattutto a quelli che usano la moto quotidianamente. Le versioni dotate di ABS sono apprezzate per la loro maggiore sicurezza, in particolare su strade bagnate o in caso di frenate brusche, e i motociclisti apprezzano anche la maneggevolezza della moto alle basse velocità, che la rende una buona scelta per i principianti o per i motociclisti che vogliono passare da una 125 a una moto più grande senza stress. Alcuni utenti, tuttavia, hanno rimpianto il freno posteriore a tamburo di alcune versioni, ritenuto meno incisivo di un doppio disco, nonché il peso notevole nelle manovre da fermo o a velocità molto basse. Ciononostante, la Shadow 750 rimane una delle scelte migliori per chi è alla ricerca di una moto custom affidabile e conveniente, che possa essere personalizzata sia per gli spostamenti quotidiani che per i lunghi viaggi. Le varie finiture (Aero, Spirit, Phantom) fanno sì che ognuno possa trovare una versione adatta al proprio stile, sia che si tratti di un classico look retrò, di un design più scuro o di un elegante spirito bobber. L'attiva comunità che ruota intorno a questo modello condivide regolarmente consigli, opinioni e suggerimenti per la manutenzione, rendendola un buon punto di ingresso nel mondo delle moto custom Honda. Nel complesso, la Honda VT 750 C Shadow ABS si distingue come una moto custom accessibile ai titolari di patente A2, perfetta per guidare in tutta tranquillità, con stile e senza brutte sorprese.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica completa della Honda VT C Shadow ABS 750.

• Patente richiesta: A2 o A (a seconda della versione e delle normative)
• Cilindrata: 745 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a V di 52°, monoalbero a camme in testa (SOHC), raffreddato a liquido, 3 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 45 CV (33,5 kW) a 5.500 giri/min; 61 Nm a 3.000 giri/min.
• Peso (a pieno carico): circa 250 kg in ordine di marcia
• Altezza del sedile: 658 mm
• Consumo medio di carburante: 4,9 L/100 km
• Autonomia stimata: fino a 280 km
• Capacità del serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: 160 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti, trasmissione finale ad albero
• Frenata: disco idraulico anteriore, tamburo o disco posteriore (C-ABS a seconda della versione)
• Manutenzione e costi di gestione: facilità di manutenzione grazie alla meccanica semplice del motore bicilindrico a V Honda, bassa usura dei componenti, affidabilità riconosciuta e disponibilità di materiali di consumo a prezzi moderati