Ricambi e accessori moto Husqvarna FE 350 PRO

Questo modello, sviluppato da Husqvarna e assemblato negli stabilimenti europei del marchio, è stato progettato per soddisfare le aspettative degli appassionati di fuoristrada, siano essi agonisti o sportivi. Fin dal suo lancio, questo modello è diventato un punto di riferimento grazie al suo equilibrio tra agilità e potenza, e la versione PRO porta questo concetto ancora più avanti con un equipaggiamento tecnico esclusivo. Gli accessori e le parti di ricambio per moto consentono di adattare la macchina a ogni stile di guida, per aumentare la protezione, migliorare il comfort o ottimizzare le prestazioni. La FE 350 PRO presenta finiture ergonomiche in bianco e nero, un telaio laccato bianco e grafiche stampate a iniezione per garantire durata e stile. Husqvarna ha optato per la robustezza, con un blocco motore esteso in poliammide, protezioni del telaio per una presa ottimale e dischi freno protetti dagli urti. Il serbatoio da 8 litri si integra perfettamente con la carrozzeria, mentre la fibbia posteriore combina alluminio e poliammide per unire leggerezza e resistenza. L'obiettivo del produttore è chiaro: offrire una moto pronta ad affrontare i terreni più impegnativi, pur rimanendo accessibile e personalizzabile. Dall'introduzione della FE 350 nel 2017, il modello si è evoluto per incorporare le più recenti innovazioni tecniche, pur mantenendo i fondamenti che ne hanno decretato il successo tra gli appassionati di enduro. La serie PRO, in vendita dal 2025, si rivolge a chi cerca una moto ad alte prestazioni, affidabile e di facile manutenzione, con una forte identità visiva e un design costruito per durare nel tempo. Passiamo alle caratteristiche tecniche che sono il punto di forza di questo modello.

L'Husqvarna si basa su un telaio centrale a doppia culla in acciaio al cromo-molibdeno, ottimizzato per garantire stabilità e manovrabilità anche nei tratti più tecnici. La fibbia posteriore, realizzata al 60% in poliammide e al 40% in alluminio, pesa solo 1,8 kg e contribuisce alla distribuzione ideale dei pesi. Il forcellone in alluminio pressofuso, abbinato a un perno ruota posteriore da 22 mm, garantisce una rigidità ottimale e una maggiore durata. Per quanto riguarda le sospensioni, la forcella rovesciata WP XACT da 48 mm con cartuccia chiusa e l'ammortizzatore posteriore WP XACT con steli di spinta offrono 300 mm di escursione, con regolazione senza attrezzi per adattarsi a tutte le condizioni. L'ammortizzatore non è direttamente collegato all'asse principale, il che ottimizza il comportamento anti-squat e la trazione su terreni accidentati. Il motore monocilindrico a 4 tempi da 349,7 cc pesa solo 28,8 kg ed è stato progettato per erogare la massima potenza pur rimanendo perfettamente controllabile. Presenta una testata DOHC con alette rivestite in DLC, valvole di aspirazione in titanio, un pistone CP forgiato e un albero motore ottimizzato per l'affidabilità. L'iniezione elettronica Keihin EFI, il quickshifter attivabile, il cambio a 6 marce e la frizione idraulica Brembo garantiscono prestazioni costanti e facilità d'uso. La frenata è assicurata da dischi protetti GALFER Wave (anteriore 260 mm, posteriore 220 mm) e da sistemi idraulici Brembo. Le ruote Factory Racing, i cerchi EXCEL Takasago e i pneumatici off-road completano il pacchetto per la massima efficienza. La dotazione di serie comprende anche un faro a LED, un selettore di mappe a doppia modalità, un avviamento elettrico e una batteria compatta. La FE 350 PRO è pronta ad affrontare qualsiasi sfida enduro, sia in gara che su strada. Scopriamo ora come questo modello viene percepito dai motociclisti di tutti i giorni.

Il feedback degli utenti della Husqvarna FE 350 PRO è unanime sulla sua versatilità e sulla sua capacità di adattarsi a tutti i livelli di guida. I motociclisti apprezzano in particolare la maneggevolezza della moto, resa possibile dal peso ridotto e dal telaio ben bilanciato, che facilitano la percorrenza di tratti tecnici. Le sospensioni WP XACT, sia anteriori che posteriori, sono apprezzate per le loro proprietà di assorbimento degli urti, garantendo una guida confortevole anche durante le lunghe sessioni di enduro. Il motore, fluido e potente, colpisce per la sua linearità e la capacità di erogare la potenza in modo progressivo, consentendo di gestire la moto con precisione anche in condizioni difficili. Anche il quickshifter e il selettore delle mappe sono molto apprezzati per il loro contributo alla reattività e alla personalizzazione del comportamento del motore. Alcuni utenti notano che l'altezza della sella di 952 mm può rappresentare una sfida per i piloti di taglia inferiore, ma la posizione di guida naturale e la sella ad alta aderenza compensano questo aspetto. La manutenzione regolare è considerata essenziale per mantenere le prestazioni, soprattutto in caso di uso intensivo, ma la robustezza dei componenti e la qualità costruttiva sono spesso sottolineate. Le protezioni rinforzate, l'affidabilità dei freni Brembo e la possibilità di personalizzare la moto grazie a un'ampia gamma di accessori sono i principali punti di forza citati dalla comunità. Dal 2017, le varie versioni della FE 350 sono state in grado di evolversi mantenendo le qualità fondamentali del modello, e la serie PRO si impone oggi come una scommessa sicura per gli appassionati di enduro più esigenti.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica dettagliata di questo modello.

• Patente richiesta: Patente A (o equivalente a seconda della legislazione locale, a volte A2 possibile a seconda del serraggio)
• Cilindrata: 349,7 cc
• Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, DOHC, iniezione elettronica Keihin EFI (corpo farfallato da 42 mm), raffreddato a liquido, 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: circa 45 CV a 9.000 giri/min. e 34 Nm a 7.000 giri/min.
• Peso (a vuoto): 110,9 kg a secco
• Altezza della sella: 952 mm
• Consumo medio di carburante: circa 4,0 L/100 km (variabile in base al terreno e allo stile di guida)
• Autonomia stimata: da 120 a 160 km, a seconda dello stile di guida
• Capacità del serbatoio: 8 litri
• Velocità massima: circa 120-130 km/h su terreno pianeggiante
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, frizione multidisco DDS in bagno d'olio, trasmissione finale a catena 520 X-Ring, quickshifter
• Frenata: dischi GALFER Wave: anteriore 260 mm, posteriore 220 mm, impianto idraulico Brembo
• Manutenzione e costi di esercizio: intervalli di manutenzione fino a 135 ore, si consiglia di effettuare interventi regolari, i costi variano in base all'uso e alle parti soggette a usura