Ricambi e accessori moto Husqvarna Svartpilen 701

Il design del serbatoio, tipico della serie, è abbinato a una sella piatta e a colori scuri per un look decisamente urbano. Fin dai primi chilometri, i motociclisti apprezzeranno la possibilità di personalizzare il proprio mezzo grazie alla gamma di accessori e parti di ricambio per moto adatti a questo modello. Assemblata nelle officine del Gruppo KTM a Mattighofen, la Svartpilen 701 beneficia di una produzione meticolosa e di una qualità riconosciuta. Il suo sviluppo si basa sulla base tecnica della KTM 690 Duke, ma la Svartpilen si distingue per una posizione di guida più eretta, un manubrio rialzato e un portatarga montato sul forcellone. Dettagli come il faro a LED e i cerchi in lega ne rafforzano l'identità. Commercializzata a partire da marzo 2019, non è più disponibile da dicembre 2022, ma rimane un punto di riferimento per gli appassionati di roadster esclusivi. Il suo stile unico, le finiture premium e il carattere deciso la distinguono da tutte le altre, rendendola una moto per i motociclisti in cerca di emozioni e originalità. Pronti a scoprire cosa c'è dietro questo design atipico? Passiamo alle caratteristiche tecniche per cui questo modello è rinomato.

Questo modello si basa su un telaio tubolare a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, progettato per garantire rigidità e manovrabilità mantenendo il peso al minimo. Il forcellone in alluminio e le sospensioni WP regolabili (forcella rovesciata da 43 mm all'anteriore, monoammortizzatore al posteriore, escursione di 150 mm) assicurano maneggevolezza e comfort precisi. Il motore monocilindrico da 692,7 cc sviluppa una potenza massima di 75 CV a 8.500 giri/min e una coppia di 72 Nm a 6.750 giri/min, con gestione elettronica Keihin EMS e doppia accensione. È compatibile con le patenti A2 grazie a un limite di 47,5 CV. La frizione anti-saltellamento APTC, il cambio a 6 rapporti e la trasmissione finale a catena offrono un'esperienza di guida dinamica e sicura. Per quanto riguarda la frenata, lo Svartpilen 701 è dotato di un disco anteriore da 320 mm con pinza radiale Brembo a 4 pistoncini, di un disco posteriore da 240 mm con pinza flottante Brembo a singolo pistoncino e di ABS Bosch 9M+ a doppio canale. I cerchi in lega di alluminio (18" all'anteriore, 17" al posteriore) sono dotati di pneumatici Pirelli MT60RS per un look distintivo da scrambler. La strumentazione digitale, il faro a LED e il supporto per la targa laterale completano la dotazione di serie. Il serbatoio da 12 litri e l'altezza della sella di 835 mm rendono la moto accessibile a un'ampia gamma di piloti, anche se il duo rimane limitato. Per chi desidera spingersi oltre in termini di personalizzazione, è disponibile un'ampia gamma di accessori e parti di moto per adattare la Svartpilen a ogni stile di guida. Dopo questa panoramica tecnica, vediamo come si comporta questa roadster nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti che l'hanno adottata.

Nell'uso quotidiano, lo Svartpilen 701 colpisce per il suo carattere e le sue prestazioni esclusive. I motociclisti elogiano la vivacità del motore monocilindrico, che offre un'accelerazione e una reattività ideali per la guida urbana e suburbana. Il peso ridotto della moto (circa 170 kg a pieno carico) la rende facile da tenere in mano e da gestire, mentre la posizione di guida eretta e il manubrio largo consentono di mantenere il controllo in qualsiasi situazione. Le sospensioni WP e i freni Brembo sono regolarmente citati come punti di forza, così come la qualità dell'equipaggiamento e il design accattivante e atipico. Alcuni utenti apprezzano il piacere di possedere una moto rara che non assomiglia a nessun'altra e che offre una sensazione unica sulle piccole strade. Tuttavia, il comfort della sella è spesso considerato perfettibile, soprattutto nei lunghi viaggi, dove la solida imbottitura può stancare rapidamente. Il duo rimane una soluzione di emergenza, poiché la sella posteriore è stretta e il telaio compatto. Il consumo medio di carburante è di circa 6 litri/100 km che, con il serbatoio da 12 litri, limita l'autonomia a circa 200 km. In termini di affidabilità, i giudizi sono generalmente positivi, anche se alcuni richiami ufficiali hanno riguardato il ricevitore della frizione. I motociclisti raccomandano una manutenzione regolare per ottenere il massimo dalla macchina nel lungo periodo. Questo modello si rivolge soprattutto a chi cerca un'esperienza di guida dinamica, uno stile deciso e una certa esclusività.

Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere presenti.

• Patente richiesta: patente A (moto), patente A2 possibile con limite di 47,5 CV
• Cilindrata: 692,7 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, SOHC, raffreddato a liquido, 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: 75 CV a 8.500 giri/minuto, 72 Nm a 6.750 giri/minuto
• Peso (a vuoto e a pieno carico): 158,5 kg a secco, circa 170 kg a pieno carico
• Altezza del sedile: 835 mm
• Consumo medio di carburante: 6 L/100 km
• Autonomia stimata: 200 km
• Capacità del serbatoio: 12 litri
• Velocità massima: da 180 a 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione finale a catena, frizione APTC anti-sbavatura
• Frenata: disco anteriore da 320 mm (Brembo a 4 pistoncini), disco posteriore da 240 mm (Brembo a 1 pistoncino), ABS Bosch 9M+ a doppio canale
• Manutenzione e costi di gestione: garanzia di 2 anni, manutenzione ogni 10.000 km, affidabilità e costi di manutenzione nella media della categoria