Ricambi e accessori moto Husqvarna TC 50 MINI

Concepita da Husqvarna, questa moto è stata progettata per offrire un'esperienza accessibile, sicura e progressiva, pur rimanendo fedele al DNA sportivo del marchio. Commercializzata tra il 2021 e il 2025, si rivolge alle famiglie appassionate che vogliono trasmettere il loro amore per il fuoristrada nelle migliori condizioni possibili. Il suo telaio a doppia culla tubolare in acciaio garantisce resistenza e leggerezza, mentre lo stile si ispira direttamente alle grandi moto da competizione del marchio. L'obiettivo del produttore è offrire una macchina affidabile, maneggevole e performante per accompagnare i bambini nei loro primi giri in pista. Il TC 50 MINI vanta un'ergonomia attentamente studiata e un comfort ineguagliabile, frutto di molti anni di test e continui miglioramenti. I giovani piloti possono personalizzare la loro esperienza con un'ampia gamma diaccessori e parti di moto, permettendo alla moto di crescere con loro. Il modello si distingue per la sua capacità di supportare i progressi degli apprendisti, con un design che è al tempo stesso facile da imparare e sicuro. Lo sviluppo del modello nel periodo 2021-2025 dimostra la determinazione di Husqvarna a mantenere un alto livello di qualità, ergonomia e sicurezza, rimanendo fedele allo spirito della competizione. Questo modello è diventato un punto di riferimento nella sua categoria, grazie al suo design moderno e alla facilità di manutenzione. Per capire meglio i punti di forza di questa moto, è il momento di dare un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche e agli elementi che la rendono così adatta ai giovani piloti.

Questo modello si distingue per un design tecnico orientato all'apprendimento e alle prestazioni. Il TC 50 MINI è alimentato da un motore monocilindrico a 2 tempi da 49,9 cc, alimentato a carburatore, con raffreddamento a liquido e avviamento a pedale. Questo motore compatto e moderno incorpora la tecnologia Husqvarna per garantire prestazioni affidabili e maneggevolezza. Il cambio automatico a una velocità, abbinato a una frizione multidisco o centrifuga regolabile a seconda della versione, consente ai giovani piloti di concentrarsi sulla guida senza preoccuparsi del cambio di marcia. È disponibile un kit di riduzione della potenza, che limita la potenza a 5,5 CV per un adattamento graduale alle prestazioni. Il telaio a doppia culla tubolare in acciaio, o in acciaio cromato ad alta resistenza a seconda dell'anno, garantisce una rigidità ottimale e una notevole stabilità in curva. All'anteriore, le forcelle a steli rovesciati da 35 mm (WP XACT o telescopiche, a seconda della versione) offrono un'escursione da 100 a 200 mm, mentre il posteriore è dotato di un PDS o di un monoammortizzatore WP con un'escursione da 147 a 190 mm. L'impianto frenante è dotato di dischi da 160 mm all'anteriore e al posteriore, con pinze adattate alle forme del corpo dei bambini per un controllo ottimale. L'altezza della sella di 653 mm (a seconda della versione) e la generosa altezza da terra facilitano l'apprendimento della guida su tutti i tipi di terreno. Il peso ridotto, da 40 a 42,5 kg a seconda della versione, rende la bicicletta maneggevole e facile da guidare. Il serbatoio da 2,3 litri consente di affrontare lunghe sessioni di allenamento. Tutte queste caratteristiche rendono questa moto ideale per un'introduzione sicura al motocross. Passiamo ora all'esperienza d'uso e all'utilizzo quotidiano di questo modello.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello è rinomato per la sua maneggevolezza e affidabilità, qualità che rassicurano sia i giovani piloti che i loro genitori. I feedback dell'esperienza sottolineano la rigidità del telaio in acciaio e la leggerezza della moto, che permettono ai bambini di progredire rapidamente sentendosi al sicuro. Le sospensioni, WP XACT o monoammortizzatore a seconda della versione, offrono un efficace assorbimento degli urti, ideale per affrontare le asperità e i primi salti in pista. Anche l'ergonomia e il comfort della sella sono molto apprezzati e consentono di concentrarsi sul piacere di guida. La frizione centrifuga automatica regolabile e il cambio semplificato sono spesso citati come importanti vantaggi per l'apprendimento, in quanto facilitano la gestione delle accelerazioni e degli arresti. I genitori apprezzano la sicurezza offerta dal sistema frenante ad alte prestazioni e la possibilità di adattare la potenza con il kit di riduzione, per una progressione controllata. L'altezza della sella adattata e il peso ragionevole facilitano le manovre, anche per i più piccoli. La robustezza del telaio e la qualità dell'equipaggiamento sono regolarmente apprezzate, rendendo questo modello un investimento duraturo. I giovani motociclisti amano guidare una moto che assomiglia a quella dei campioni, con il vantaggio di poterla personalizzare con una serie di accessori e parti. I punti deboli menzionati riguardano principalmente la potenza limitata per i motociclisti più esperti, ma questa caratteristica è stata deliberatamente progettata per l'apprendimento e la sicurezza. Di conseguenza, questo modello è considerato un punto di riferimento per i motocrossisti principianti, e le versioni successive hanno mantenuto le sue qualità essenziali apportando continui miglioramenti.

Per chi vuole saperne di più, ecco un elenco completo delle caratteristiche tecniche che hanno reso questa moto così popolare tra i giovani piloti.

• Licenza richiesta: motocross per bambini a partire dai 5-6 anni, non omologata per la circolazione su strada (uso riservato ai circuiti o ai terreni privati).
• Cilindrata: 49,9 cm³
• Tipo di motore: 2 tempi, monocilindrico, raffreddato a liquido, alimentato a carburatore, avviamento a pedale
• Potenza: circa 5,5 CV (kit di riduzione della potenza disponibile)
• Peso (vuoto e pieno): 40 kg senza carburante, 42,5 kg a secco
• Altezza della sella: 653 mm
• Consumo medio di carburante: da 3 a 4 L/100 km
• Autonomia stimata: da 45 a 60 minuti di guida
• Capacità del serbatoio del carburante: 2,3 litri
• Velocità massima: da 40 a 55 km/h (limitata per motivi di sicurezza, a seconda delle impostazioni e del kit installato)
• Tipo di trasmissione: cambio automatico a 1 velocità, frizione multidisco/centrifuga regolabile, trasmissione finale a catena
• Frenata: disco anteriore da 160 mm (pinza a 2 pistoncini), disco posteriore da 160 mm (pinza a 1 pistoncino)
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione semplificata (filtro dell'aria ad accesso rapido, parti robuste), manutenzione frequente necessaria per il motore a 2 tempi, ma costo complessivo ragionevole per una moto da competizione