Ricambi e accessori moto Husqvarna TC 85 17/14

Fin dal suo debutto, ha vinto numerosi premi sui circuiti del Campionato Mondiale FIM Junior Motocross, confermando il suo status di moto d'elezione per l'apprendimento e la competizione. Fin dai primi giri di ruota, i piloti beneficiano di un design incentrato su maneggevolezza, stabilità e progressione, con un telaio a doppia culla in acciaio al cromo-molibdeno e componenti di alta gamma. Accessori e parti di moto dedicate permettono di ottimizzare ogni dettaglio, dalla personalizzazione alla preparazione alla gara. La versione 2025 beneficia di un importante aggiornamento, con un motore rinnovato, una nuova testata, un'accensione ottimizzata, uno scarico ridisegnato e un'ergonomia migliorata. L'obiettivo di Husqvarna è chiaro: offrire una moto accessibile, performante, affidabile e adatta alle competizioni giovanili, incorporando le ultime innovazioni tecniche e stilistiche. L'assemblaggio e lo sviluppo sono stati effettuati con la massima cura, con ogni componente scelto per garantire robustezza ed efficienza su tutti i terreni. Il design audace, le grafiche bianche e gialle applicate con la tecnologia In-Mold, la qualità dei cerchi Excel e dei freni Formula testimoniano la cura di ogni dettaglio. Questo modello si distingue anche per la capacità di adattarsi a diverse corporature grazie alle versioni a due ruote, un vero vantaggio per sostenere il progresso dei giovani ciclisti. Pronti ad approfondire le specifiche tecniche?

Il motore monocilindrico a 2 tempi Husqvarna da 84,9 cc, raffreddato a liquido, è progettato per erogare la massima potenza ai bassi e medi regimi. La nuova testata, l'accensione Hidria e il carburatore Keihin PWK 28 garantiscono una risposta immediata e una gestione precisa della potenza. L'avviamento avviene tramite kick-start e il cambio a 6 marce, abbinato a una frizione multidisco Formula in bagno d'olio idraulico, assicura cambi marcia fluidi ed efficienti, essenziali per le competizioni giovanili. Il telaio a doppia culla in acciaio, abbinato a un sottotelaio in alluminio e fibra di vetro, è stato riprogettato per ottimizzare la maneggevolezza e la stabilità. La forcella anteriore rovesciata WP XACT da 43 mm (escursione 278 mm) e l'ammortizzatore posteriore WP XACT (escursione 289 mm) offrono un controllo preciso e un assorbimento ottimale degli urti. I freni Formula, montati su dischi Galfer (240 mm all'anteriore, 220 mm al posteriore), forniscono una potenza di arresto potente e costante. Le ruote a raggi Excel da 17 pollici anteriori e 14 pollici posteriori sono dotate di pneumatici Maxxis Maxxcross MX-ST per una trazione e una robustezza esemplari. L'altezza ridotta della sella di 835 mm, l'angolo di inclinazione di 63,5°, l'interasse di 1.282 mm e il serbatoio del carburante da 5 litri sono ulteriori esempi degli sforzi di Husqvarna in termini di ergonomia e ottimizzazione. L'accesso senza attrezzi al filtro dell'aria Twin Air e le marcature di regolazione sul forcellone semplificano la manutenzione. Gli accessori tecnici disponibili consentono un'ulteriore personalizzazione. Passiamo all'esperienza del pilota e all'uso quotidiano di questo modello in pista.

Sui circuiti di motocross, la TC 85 17/14 è rinomata per la sua capacità di supportare i progressi dei giovani piloti. I feedback evidenziano la maggiore potenza ai bassi e medi regimi, ideale per le accelerazioni e le sezioni tecniche. Il cambio a 6 velocità e la frizione idraulica facilitano la gestione della potenza, anche per i piloti meno esperti. Le sospensioni WP XACT, regolabili e progressive, sono apprezzate per la loro efficienza e per le loro proprietà di assorbimento degli urti, che offrono una sensazione di precisione sul terreno e una sicurezza immediata. L'ergonomia generale, con un'altezza della sella ridotta, un manubrio ben posizionato e ampie pedane, garantisce il controllo anche durante le uscite più intense. I freni Formula e i dischi Galfer assicurano una frenata affidabile, mentre i cerchi Excel e i pneumatici Maxxis garantiscono un'ottima trazione. Tra i punti di forza, vengono spesso citati l'affidabilità del telaio, la facilità di manutenzione e la qualità dei componenti. La scelta di due misure di ruote (17/14 o 19/16) consente di adattare la moto alla corporatura e al livello di ogni ciclista, un vero vantaggio per la progressione. Alcuni utenti sottolineano il prezzo elevato, ma la qualità costruttiva e le prestazioni giustificano l'investimento per una moto da competizione. Le innovazioni tecniche e l'attenzione ai dettagli rendono la TC 85 17/14 un punto di riferimento per l'apprendimento e la competizione nel motocross giovanile.

Scoprite le caratteristiche tecniche di questo modello:

• Licenza richiesta: moto da competizione junior (solo per circuiti chiusi, non omologata su strada)
• Cilindrata: 84,9 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido, alimentato da carburatore Keihin Ø 28 mm, cambio a valvole
• Potenza e coppia del motore: da 23 a 25 CV, coppia di 14 Nm
• Peso a secco: 68 kg
• Altezza sella: 835 mm
• Consumo medio di carburante: da 5 a 6 L/100 km
• Autonomia stimata: da 45 a 60 km a seconda dello stile di guida
• Capacità del serbatoio: 5 litri
• Velocità massima: da 95 a 100 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione finale a catena tipo 428
• Frenata: freno a disco anteriore da 240 mm, freno a disco posteriore da 220 mm, pinze Formula, dischi Galfer
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione frequente indispensabile (pistoni, fasce, cambi d'olio regolari), costi di gestione ragionevoli per un 2 tempi da competizione junior.