Ricambi e accessori moto Kawasaki IT 650 Vulcan S Light Tourer

Questo modello, commercializzato dal 2018 al 2022, raccoglie il testimone delle VN e della Vulcan 900 Light Tourer, adottando un approccio moderno e accessibile. Il suo design si basa su un bicilindrico parallelo e su un telaio derivato dall’ex ER-6n, che garantisce una guida dinamica e una maneggevolezza apprezzata. Fin dai primi chilometri si nota l’attenzione dedicata agli accessori e ai componenti della moto: ampio parabrezza protettivo, borse in pelle e schienale per il passeggero in acciaio nero, tutti approvati dalla casa Kawasaki e progettati per integrarsi perfettamente con la moto. L’assemblaggio accurato e la cura di ogni dettaglio garantiscono un’affidabilità e una durata che conquistano gli appassionati. La versione Tourer si distingue per la sua capacità di coniugare il look custom con una reale praticità per le gite e i viaggi leggeri. Le diverse versioni e colorazioni, come l’Orange Pearl Lava Orange o il Nero Metallizzato Flat Spark Black, consentono a ciascuno di affermare la propria identità sulla strada. Questo modello invita a mostrare «Il tuo stile!» e a goderti un’esperienza personalizzata grazie agli accessori Ergo-fit. Sei pronto a scoprire le caratteristiche tecniche che rendono questa moto così speciale?

Dal punto di vista tecnico, questo modello si basa su un telaio perimetrale in tubi d’acciaio, che garantisce robustezza e stabilità. Il motore bicilindrico in linea da 649 cm³, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido, eroga 61 cavalli a 7.500 giri/min e una coppia di 6,40 mkg a 6.600 giri/min, ideale per una guida fluida e piacevole. Il cambio a 6 marce, abbinato a una trasmissione secondaria a catena, assicura uno sfruttamento ottimale della potenza. Il serbatoio da 14 litri offre un’autonomia adatta alle gite fuori porta, mentre l’altezza della sella di 705 mm facilita l’accesso a motociclisti di qualsiasi corporatura. All’anteriore, la forcella teleidraulica da 41 mm offre una corsa di 130 mm, mentre la frenata è assicurata da un disco da 300 mm con ABS di serie per una maggiore sicurezza. Nella parte posteriore, il monoammortizzatore laterale offre una corsa di 80 mm e un disco da 250 mm completa il sistema. L’esclusiva dotazione Light Tourer comprende un ampio parabrezza, borse in pelle nera rinforzata e uno schienale passeggero imbottito, tutti facilmente rimovibili senza attrezzi. Questo modello è accessibile ai titolari di patente A e A2, con possibilità di limitazione di potenza a 47,5 ch / 35 kW. Le prossime righe vi sveleranno le impressioni dei motociclisti e l’utilizzo quotidiano.

Nell’uso quotidiano, la versione Light Tourer conquista per la sua versatilità e accessibilità. I motociclisti apprezzano la vivacità del bicilindrico, le dimensioni maneggevoli e la posizione di guida ribassata, ideale sia per gli spostamenti urbani che per le gite del fine settimana. Le dotazioni da turismo, come il parabrezza alto e le borse laterali, offrono un vero valore aggiunto in termini di comfort e praticità, anche se la capacità delle borse (2,2 kg ciascuna) e l’assenza di chiusura a chiave sono talvolta oggetto di critica. Lo schienale per il passeggero in acciaio nero offre un sostegno apprezzabile durante i viaggi in coppia, anche se alcuni utenti rimpiangono una coppia motrice un po’ scarsa per percorrere lunghe distanze in due. L’estetica custom attira gli appassionati di moto dal look deciso, mentre i consumi contenuti e l’affidabilità vengono regolarmente elogiati nelle recensioni. Il cruscotto, giudicato da alcuni troppo in stile roadster, non compromette il piacere di guida. Le diverse versioni commercializzate dal 2018 hanno mantenuto questo carattere accessibile e questo stile distintivo, rendendo la Vulcan S Light Tourer una scelta privilegiata per i viaggi leggeri e le gite fuori porta.

Per i più curiosi, ecco la scheda tecnica completa del modello.

• Patente richiesta: patente A2 (limitare a 35 kW / 47,5 ch) o patente A una volta sbloccata
• Cilindrata: 649 cm³
• [Type] di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa (DOHC), 8 valvole
• Potenza e coppia: 61 ch (45 kW) a 7.500 giri/min, 63 Nm (6,40 mkg) a 6.600 giri/min
• Peso: 229 kg a pieno carico
• Altezza sella: 705 mm
• Consumo medio: tra 4,3 e 4,5 L/100 km a seconda delle condizioni di guida
• Autonomia stimata: da 280 a 320 km
• Capacità serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: circa 180-185 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriore: 1 disco da Ø 300 mm, pinza idraulica a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco da Ø 250 mm, pinza a pistoncino singolo; ABS di serie
• Dotazioni specifiche Light Tourer: parabrezza da turismo, borse laterali rigide, schienale passeggero di serie per un maggiore comfort nei lunghi viaggi
• Manutenzione e costi di esercizio: ricambi e accessori facilmente reperibili, costi di manutenzione contenuti nella categoria