Ricambi e accessori moto Kawasaki EX 300 Ninja R Performance ABS

Già nel 2013, questo modello ha segnato una svolta sostituendo la 250 R, sfoggiando un design aggressivo ispirato alle grandi ZX, linee slanciate e un’ergonomia pensata per il piacere di guida. Assemblata con cura negli stabilimenti Kawasaki, si distingue per le finiture e lo stile, con elementi quali le pedane sportive, gli indicatori di direzione integrati e un cupolino flottante in stile ZX-10 R. Questo modello mira a offrire un’esperienza sportiva a un vasto pubblico, dai neopatentati agli appassionati di guida dinamica. La versione Performance aggiunge un tocco di esclusività con accessori originali, tra cui un silenziatore Akrapovic e un parabrezza fumé. Le possibilità di personalizzazione sono numerose grazie agli accessori e ai ricambi per moto, che consentono a ciascuno di modellare la propria moto a proprio piacimento. Commercializzata tra il 2013 e il 2015, la Ninja 300 ha saputo evolversi pur conservando il suo DNA sportivo e il suo interessante rapporto qualità/prezzo. La sua omogeneità, la sua versatilità e il suo look raffinato ne fanno un punto di riferimento nel segmento delle sportive di media cilindrata. Scopriamo ora cosa nasconde questa moto sotto la carenatura con le sue caratteristiche tecniche.

Sotto le sue linee affilate, questo modello nasconde una meccanica ben curata, pensata per il divertimento e le prestazioni. Il telaio tubolare in acciaio garantisce robustezza e agilità, mentre la sospensione anteriore, una forcella teleidraulica da 37 mm, e il monoammortizzatore posteriore assicurano comfort e stabilità su ogni tipo di strada. Il motore bicilindrico in linea da 296 cm³, a 4 tempi, raffreddato a liquido, sviluppa 39 cavalli a 11.000 giri/min e 2,8 mkg a 10.000 giri/min. L’iniezione a doppia farfalla e la frizione a slittamento controllato offrono una risposta precisa e un ridotto effetto frenante del motore, per una guida fluida. Il cambio a 6 marce, abbinato alla trasmissione a catena, consente di sfruttare appieno la potenza, mentre l’ABS opzionale garantisce frenate sicure grazie ai dischi a petalo. Il cruscotto sportivo combina un contagiri analogico e un display digitale, fornendo tutte le informazioni essenziali, tra cui l’indicatore del livello del carburante e la modalità di guida economica. La versione Performance si distingue per il coprisella, le fasce sulle ruote, il parabrezza fumé e il silenziatore Akrapovic, per un’esperienza ancora più esclusiva. Passiamo ora alle opinioni dei motociclisti e all’utilizzo quotidiano di questa moto sportiva.

Nell’uso quotidiano, questa sportiva giapponese conquista per la sua maneggevolezza e la facilità di guida, sia in città che su strada. I motociclisti apprezzano la sua leggerezza, l’agilità in curva e la rapidità del cambio. L’accelerazione vivace e la potenza disponibile agli alti regimi regalano sensazioni entusiasmanti, pur rimanendo accessibili ai principianti. Il look ispirato ai modelli da competizione, la modernità del cruscotto e la qualità delle finiture sono spesso citati tra i punti di forza. La versione Performance, con il silenziatore Akrapovic e gli accessori esclusivi, aggiunge un tocco di sportività e personalizzazione molto apprezzato. Alcuni utenti segnalano tuttavia un comfort migliorabile sui lunghi tragitti, in particolare per quanto riguarda la sella e la protezione dal vento. Il prezzo della versione ABS può sembrare elevato, ma il rapporto qualità/prezzo rimane comunque considerato interessante. Questo modello è percepito come equilibrato, affidabile e piacevole da guidare, sia per gli spostamenti quotidiani che per divertirsi in pista.

Per approfondire, ecco una panoramica dettagliata delle sue principali caratteristiche tecniche.

• Patente richiesta: patente A o A2 (limitare a 35 kW)
• Cilindrata: 296 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa (DOHC), 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia: 39 ch (29 kW) a 11.000 giri/min, 27 Nm (2,8 mkg) a 10.000 giri/min
• Peso (a pieno carico): 172 kg
• Altezza della sella: 785 mm
• Consumo medio: 4,5 L/100 km
• Autonomia stimata: da 300 a 350 km
• Capacità serbatoio: 17 litri
• Velocità massima: da 160 a 194 km/h (a seconda della versione e delle condizioni)
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione a catena, frizione anti-dribbling
• Freni: disco a petali Ø 290 mm, pinza a 2 pistoncini all’anteriore; disco a petali Ø 220 mm, pinza a 2 pistoncini al posteriore; ABS di serie su questo modello
• Manutenzione e costi di esercizio: revisione annuale o ogni 6.000 km, costi moderati, ricambi disponibili e convenienti, assicurazione accessibile