Ricambi e accessori moto Kawasaki KX 85 Ruote grandi

Dal 2005, questo modello si è affermato come punto di riferimento per i talenti in erba, con versioni “ruote grandi” e “ruote piccole” che si adattano alla corporatura e al livello di ogni pilota. Realizzata secondo gli standard di qualità Kawasaki, incarna lo spirito del marchio: prestazioni, robustezza e voglia di dominare le gare. Gli accessori e i ricambi omologati dalla casa madre consentono di personalizzare la moto o di ottimizzarne le prestazioni, garantendo al contempo una perfetta compatibilità con i componenti originali. La colorazione Verde Lime Green, emblematica della gamma KX, e il design aggressivo ne sottolineano il DNA da competitrice. Questo modello si evolve ogni anno per integrare innovazioni tecniche e stilistiche, pur rimanendo fedele alla sua vocazione: offrire ai giovani piloti una moto evolutiva e performante, facilmente personalizzabile. Le famiglie e i piloti apprezzano la possibilità di adattare la moto grazie alle diverse versioni e agli accessori, il che la rende un vero e proprio trampolino di lancio verso i podi. Pronti a immergervi nei dettagli tecnici che fanno la reputazione di questa moto sui circuiti?

Questo modello si distingue per il suo motore monocilindrico a 2 tempi da 84 cm³, dotato del sistema KIPS e di raffreddamento a liquido, per una reattività ottimale sulle piste da motocross. L’alimentazione è assicurata da un carburatore Keihin PWK 28, abbinato a un sistema di accensione CDI, che garantisce affidabilità e prestazioni costanti. Il cambio a 6 marce e la frizione multidisco a bagno d’olio offrono una gestione precisa della potenza, ideale per i giovani piloti in fase di crescita. Il telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza assicura robustezza e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore rovesciata da 36 mm, regolabile su 20 posizioni, e il sistema Uni-Trak nella parte posteriore consentono di adattare la moto a ogni stile di guida e alle condizioni della pista. Le ruote di grandi dimensioni (19 pollici all’anteriore, 16 pollici al posteriore) e l’escursione di 275 mm facilitano il superamento degli ostacoli e garantiscono una stabilità apprezzata. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 220 mm con pinza a doppio pistoncino e da un disco posteriore da 184 mm con pinza a pistoncino singolo. Con un'altezza della sella di 870 mm, un peso a pieno carico di 77 kg e un serbatoio da 5 litri, questa moto è pensata per le competizioni giovanili. Scopriamo ora come questo modello viene percepito dai piloti e dalle loro famiglie nella vita di tutti i giorni.

Sui circuiti, la KX 85 «Ruote grandi» è apprezzata per la sua maneggevolezza e leggerezza, qualità che facilitano l’apprendimento e la crescita dei giovani piloti. Le ruote grandi sono spesso citate come un vantaggio in termini di stabilità e assorbimento degli urti, consentendo di superare dossi e solchi con sicurezza. Il motore a 2 tempi è apprezzato per la sua potenza e vivacità, offrendo agli utenti un’esperienza di guida formativa e dinamica. Le regolazioni personalizzabili delle sospensioni e la robustezza del telaio sono punti di forza, che consentono di adattare la moto a ogni pilota e a ogni pista. Le famiglie sottolineano la facilità di manutenzione e la disponibilità dei ricambi, il che rassicura in vista di un uso regolare e agonistico. Alcuni utenti segnalano tuttavia la necessità di una manutenzione frequente, tipica dei motori a 2 tempi, nonché l’altezza della sella che potrebbe non essere adatta ai piloti di statura più bassa. Nel complesso, questo modello è considerato un ottimo trampolino di lancio verso le competizioni, offrendo un ampio margine di miglioramento e sensazioni autentiche. Ogni stagione, la KX85 «Grandes roues» accompagna i giovani appassionati sulla strada verso il podio, con un’affidabilità e un’adattabilità apprezzate dalla comunità del motocross.

Per saperne di più, ecco la scheda tecnica di questo modello.

• Patente richiesta: moto da motocross non omologata per la circolazione su strada, riservata all’uso in circuito o su terreno privato
• Cilindrata: 84 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddamento a liquido, valvola di scarico KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System) per una migliore gestione della potenza
• Potenza e coppia: circa 22-24 ch a 12 000 giri/min; coppia stimata a 15 Nm
• Peso (a pieno carico): 77 kg
• Altezza sella: 870 mm
• Consumo medio: da 5 a 6 L/100 km in uso intensivo da cross
• Autonomia stimata: da 45 a 60 minuti di guida
• Capacità del serbatoio: 5 litri
• Velocità massima: da 100 a 110 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio meccanico a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Freni: anteriore: disco Ø 220 mm, pinza a doppio pistoncino; posteriore: disco Ø 184 mm, pinza a pistoncino singolo
• Manutenzione e costi di esercizio: moto da competizione che richiede una manutenzione regolare (pistoni/segmenti ogni 20-25 ore, pulizia del filtro dell’aria dopo ogni uscita, cambi d’olio frequenti), manutenzione facilitata grazie alla semplicità meccanica e alla disponibilità dei ricambi Kawasaki