Ricambi e accessori moto Kawasaki Ninja 1000 SX

Evoluzione della Z1000 SX , questo modello ha affermato la propria identità adottando il nome Ninja, simbolo di sportività ed efficienza. A partire dal 2011, la versione SX ha segnato il passaggio al segmento delle sportive GT, combinando il temperamento di una roadster con la versatilità di una moto da turismo. Nel corso degli anni, la Ninja SX si è fatta un nome tra i motociclisti alla ricerca di una moto in grado di affrontare le strade tortuose e allo stesso tempo di offrire un comfort apprezzabile in autostrada. Gli accessori e i ricambi per moto progettati appositamente per questa moto sono disponibili per ogni generazione, consentendo ai motociclisti di personalizzare la propria moto in base alle proprie esigenze. Dal 2020, la Ninja 1000 SX ha beneficiato di una progressiva evoluzione, affinando il suo design con linee tese, una carenatura affilata e un'illuminazione completamente a LED. Il posteriore è ora dotato di un sistema di scarico unico e più leggero, che contribuisce alla conformità alla normativa Euro5 e a un pacchetto complessivo più leggero. Questa riduzione di peso va a vantaggio anche della maneggevolezza, nel rispetto delle nuove e severe norme ambientali . La tecnologia di bordo èstata migliorata con uno schermo a colori TFT da 4,3 pollici, connettività Bluetooth tramite l'applicazione Rideology e diverse modalità di visualizzazione. Anche il comfort è stato migliorato, con una bolla regolabile in quattro direzioni, selle ridisegnate e cruise control. La Ninja SX si distingue per la sua omogeneità, la capacità di offrire divertimento sia su percorsi lunghi che dinamici e la qualità delle finiture che fa onore ai marchi. Le annate dal 2020 al 2024 riflettono un'evoluzione controllata e senza soluzione di continuità che mantiene il DNA sportivo della GT, incorporando al contempo i più recenti progressi tecnologici. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che fanno di questo modello un punto di riferimento nel segmento delle vetture stradali.

La Kawasaki si basa su un telaio a longheroni in alluminio, garanzia di rigidità e leggerezza, abbinato a una forcella a steli rovesciati da 41 mm e a un monoammortizzatore posteriore con 144 mm di escursione. La frenata è affidata a due dischi anteriori radiali da 300 mm con pinze a 4 pistoncini, integrati da un disco posteriore da 250 mm. Il motore a quattro cilindri in linea da 1.043 cc sviluppa 142 CV a 10.000 giri/min e 11,3 kg di coppia a 8.000 giri/min, offrendo una risposta pronta e una grande flessibilità. Il cambio a 6 marce, dotato di serie di un selettore up&down, consente cambi di marcia rapidi e precisi, mentre la frizione assistita anti-sbattimento garantisce una scalata sicura.L 'intero gruppo propulsore combina potenza e fluidità, assicurando una guida rassicurante e dinamica . L'elettronicadi bordo comprende quattro modalità di guida, il controllo di trazione KTRC a 3 livelli, la frenata intelligente ABS KIBS, l'unità inerziale IMU e la gestione delle curve KCMF. Il quadro strumenti TFT a colori presenta due stili di visualizzazione e la connettività Bluetooth consente di controllare alcune funzioni tramite l'app Rideology. La bolla regolabile, le selle comfort e il cruise control migliorano il divertimento sulle lunghe distanze. Con un serbatoio da 19 litri, la Ninja SX promette un'autonomia stimata di oltre 300 km, a seconda dell'andatura. Scopriamo come si comporta la Ninja SX nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti.

I motociclisti della Ninja SX dicono che è facile da usare e molto intuitiva, sia in città che su strada o nei lunghi viaggi. Il peso ben bilanciato del motore e la sua elasticità lo rendono fluido, anche a bassi regimi, mentre l'acceleratore elettronico assicura un controllo preciso dell'iniezione di carburante. La frizione assistita e il cambio rapido facilitano i cambi di marcia, rendendo la guida fluida e piacevole. Per l'uso urbano, l'altezza della sella di 835 mm e la larghezza contenuta offrono un buon controllo, mentre gli ampi specchietti retrovisori limitano le vibrazioni. In autostrada, la protezione offerta dalla bolla e dalla carenatura regolabili alleggerisce il pilota, anche alle alte velocità. La stabilità rimane esemplare, anche con le valigie, e il cruise control aggiunge un vero plus per le lunghe distanze. Sulle strade tortuose, la precisione dell'acceleratore, l'efficienza degli assistenti elettronici e l'aderenza dei pneumatici Bridgestone S22 consentono di guidare in totale sicurezza, godendo del carattere sportivo del motore. Le sospensioni perfettamente calibrate bilanciano comfort e dinamismo, rendendo la moto adatta a tutti gli stili di guida.Il comfort della sella, la posizione di guida e la qualità delle sospensioni sono regolarmente apprezzati, sia dal pilota che dal passeggero. I punti deboli includono la mancanza di un cavalletto centrale, la porta USB opzionale, la posizione delle borse, che possono intralciare il passeggero, e il quadro strumenti solo in inglese. Tuttavia, l'affidabilità, la qualità costruttiva e l'equipaggiamento completo fanno della Ninja SX una moto molto apprezzata per la sua versatilità, sportività e comfort, sia per gli spostamenti quotidiani che per le lunghe distanze.

Per saperne di più, ecco un elenco dettagliato delle sue caratteristiche tecniche.

• Patente di guida richiesta: Patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 1.043 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, doppio ACT, 16 valvole, iniezione di carburante, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 142 CV a 10.000 giri/min; 11,3 mkg a 8.000 giri/min
• Peso (pieno): 235 kg
• Altezza della sella: 835 mm (sella bassa 820 mm, sella molto bassa 812 mm opzionale)
• Consumo medio di carburante: da 5,8 a 7,5 l/100 km a seconda dell'andatura
• Autonomia stimata: da 250 a 328 km
• Capacità del serbatoio: 19 litri
• Velocità massima: circa 250 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, up&down shifter, frizione assistita e antisaltellamento, catena
• Frenata: 2 dischi anteriori da 300 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, disco posteriore da 250 mm, ABS intelligente KIBS
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 12.000 km, garanzia di 4 anni, costi di manutenzione standard, protezione del radiatore consigliata