Ricambi e accessori moto Kawasaki Ninja H2 SX
La Kawasaki Ninja H2 SX è la più avanzata Sport GT mai progettata da Kawasaki, che unisce tecnologia all'avanguardia e comfort di guida
Accessori e parti per Kawasaki Ninja H2 SX
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki Ninja H2 SX in base all'anno.
Sotto la carenatura, questo modello nasconde un motore sovralimentato conforme alla normativa Euro5, accompagnato da un silenziatore più grande per soddisfare le ultime norme. Il telaio è stato progettato per garantire rigidità e manovrabilità, consentendo di sfruttare la potenza del blocco motore sia su strada che nei lunghi viaggi. La frenata anteriore è assicurata da dischi da 320 mm e pinze radiali Brembo, integrati dall'ABS Bosch 10.3 ME per una sicurezza ottimale. La versione SE beneficia di sospensioni elettroniche Showa e pinze freno anteriori Brembo Stylema, che offrono un comfort e un'adattabilità notevoli. Il quadro strumenti TFT a colori da 6,5 pollici incorpora il sistema SPIN, che consente di accedere a un'ampia gamma di applicazioni. Tra le dotazioni di serie figurano le manopole riscaldate, la porta USB sotto la sella, gli indicatori di direzione a LED e una nuova sella più ampia per pilota e passeggero. I dispositivi elettronici avanzati, come l'avviso di collisione, il rilevamento dell'angolo cieco e il cruise control adattivo, garantiscono una sicurezza e una tranquillità senza precedenti nell'uso quotidiano. Passiamo ora all'esperienza dei motociclisti sulla strada!
Nell'uso quotidiano, questo modello è rinomato per il suo comfort e la sua praticità, grazie in particolare alla nuova sella più ampia, alle manopole riscaldate e alla porta USB sotto la sella, tutti elementi apprezzati nei lunghi viaggi. I dispositivi elettronici come il cruise control adattivo, l'avviso di collisione e il rilevamento dell'angolo cieco sono considerati intuitivi e rassicuranti e aggiungono un valore reale all'esperienza di guida, soprattutto in autostrada o nel traffico. Gli utenti lodano la stabilità del telaio, la qualità della frenata e la ricchezza delle dotazioni di serie. Anche il design dinamico e la possibilità di accedere alle applicazioni tramite il sistema SPIN sul cruscotto sono punti di forza. La versione SE, con le sue sospensioni elettroniche, è particolarmente apprezzata per il comfort e l'adattabilità superiori. I punti deboli citati sono principalmente il prezzo elevato e il peso notevole, ma questi aspetti sono spesso compensati dalle prestazioni e dalla sicurezza offerte.
Siete pronti a consultare la scheda tecnica?
- Patente di guida richiesta: Una patente di guida
- Cilindrata: 998 cm³
- Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione elettronica di carburante, sovralimentato con compressore brevettato da Kawasaki, raffreddato a liquido, conforme alla normativa Euro5
- Potenza e coppia del motore: 200 CV (147,1 kW) a 11.000 giri/minuto, 137 Nm a 9.500 giri/minuto
- Peso (a pieno carico): circa 260 kg a seconda della versione
- Altezza del sedile: 820 mm
- Consumo medio di carburante: da 6,0 a 6,5 L/100 km
- Autonomia stimata: da 280 a 320 km
- Capacità del serbatoio: 19 litri
- Velocità massima: circa 280 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 marce, cambio up & down, frizione assistita e antisaltellamento, trasmissione a catena
- Frenata: anteriore: doppio disco Ø 320 mm, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini; posteriore: disco Ø 250 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS Bosch 10.3ME ottimizzato per la guida in curva
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione ogni 6.000 km (cambio olio, filtri) e controllo periodico dei materiali di consumo, costi di manutenzione più elevati rispetto a una moto stradale convenzionale, affidabilità comprovata del compressore Kawasaki, ma si consiglia un'assistenza meccanica specializzata
