Ricambi e accessori moto Kawasaki VN 1700 Classic ABS
La Kawasaki VN Classic ABS 1700 si inserisce nella grande tradizione custom di Kawasaki, ereditata dalla linea Vulcan lanciata nel 1985
Accessori e parti per Kawasaki VN 1700 Classic ABS
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki VN 1700 Classic ABS in base all'anno.
Per gli amanti della personalizzazione, gli accessori e i ricambi per moto consentono di adattare la VN 1700 Classic a ogni esigenza, dalle borse laterali alle selle comfort. Kawasaki ha progettato questo modello per offrire un'esperienza di guida potente e confortevole, pensata per i lunghi viaggi e lo stile custom. Innovazioni come il comando elettronico delle valvole a farfalla e il regolatore di velocità testimoniano la volontà del costruttore di offrire sempre più comfort e sicurezza.
Il telaio rivisitato, il motore ricco di coppia e lo stile classico ne fanno un punto di riferimento tra le moto custom di grossa cilindrata, con le versioni Tourer e Voyager per gli appassionati di viaggi. Questo modello attraversa gli anni senza perdere il suo fascino, fedele allo spirito custom e alla tradizione di eccellenza di Kawasaki. Scopriamo ora le caratteristiche tecniche che rendono unica questa moto.
Questo modello si basa su un telaio a doppia culla in acciaio, che garantisce robustezza e stabilità su strada. Nella parte anteriore, la forcella teleidraulica da 43 mm è abbinata a due dischi freno da 300 mm, con ABS di serie per una sicurezza ottimale. La ruota anteriore da 130/90-16 accentua l’aspetto massiccio della custom. Nella parte posteriore, la sospensione doppia con assistenza pneumatica offre una corsa di 80 mm, completata da una ruota larga da 170/70-16 e da un disco da 300 mm.
Il motore bicilindrico a V da 1.700 cm³, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido, eroga 74 ch a 5.000 giri/min e una coppia di 13,70 mkg a 2.750 giri/min. Il cambio a 6 marce, con sesta overdrive, favorisce la fluidità e il risparmio in autostrada, mentre la trasmissione finale a cinghia garantisce silenziosità e bassa manutenzione. Il serbatoio da 20 litri e la sella bassa a 720 mm rafforzano l’accessibilità e la vocazione da viaggio.
La dotazione di serie comprende l’ABS, il cruise control elettronico, un cruscotto completo montato sul serbatoio e un fanale posteriore a LED. Il peso di 345 kg contribuisce alla stabilità alle alte velocità. Questo modello è una base ideale per l’aggiunta di accessori e ricambi per moto. Passiamo ora all’utilizzo e alle opinioni dei motociclisti su questa moto.
Nell’uso quotidiano, questo modello conquista per il comfort di guida, soprattutto nei lunghi viaggi grazie alla posizione rilassata e alla sella bassa. I motociclisti apprezzano la fluidità del motore bicilindrico a V, che eroga la coppia già ai bassi regimi, consentendo accelerazioni decise e una guida serena, anche a velocità ridotte. Il cruise control è particolarmente apprezzato in autostrada, poiché riduce l’affaticamento durante i viaggi.
La qualità costruttiva e le finiture cromate sono spesso citate tra i punti di forza, così come la possibilità di personalizzare la moto con un’ampia gamma di accessori. I proprietari apprezzano la stabilità alle alte velocità, la facilità di personalizzazione e l’eleganza del design, che attira gli sguardi durante le uscite. L’avanzato sistema ABS infonde sicurezza nelle frenate di emergenza o in caso di pioggia, mentre la trasmissione a cinghia è apprezzata per la ridotta manutenzione.
Alcuni sottolineano il peso considerevole, che può farsi sentire durante le manovre da fermi o a bassa velocità, nonché un consumo superiore rispetto a quello dei modelli più leggeri. Nonostante queste riserve, questa moto si impone come una compagna d’eccezione per i viaggi in coppia o le gite domenicali, grazie alla sua versatilità e al suo spirito autentico. Le diverse versioni hanno integrato dotazioni moderne senza mai tradire il suo DNA custom. Ecco l’elenco completo delle caratteristiche tecniche.
- Patente richiesta: Patente A
- Cilindrata: 1.700 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, singola distribuzione, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia: 74 ch a 5.000 giri/min, 13,70 mkg a 2.750 giri/min
- Peso (a pieno carico): 345 kg
- Altezza della sella: 720 mm
- Consumo medio: Non comunicato
- Autonomia stimata: non comunicata
- Capacità serbatoio: 20 litri
- Velocità massima: circa 180 km/h
- Tipo di trasmissione: Cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a cinghia
- Freni: Anteriori: 2 dischi da 300 mm, pinze a 2 pistoncini; Posteriori: 1 disco da 300 mm, pinza a 2 pistoncini; ABS di serie
- Manutenzione e costi di esercizio: Non comunicati
