Ricambi e accessori moto Kawasaki VN 1700 Voyager Custom

Questo modello, commercializzato dal 2011 al 2014, nasce dalla volontà di Kawasaki di proporre un’alternativa valida e accessibile alle cruiser americane, pur mantenendo una forte identità. Assemblata in Giappone, questa moto riprende i codici estetici delle bagger statunitensi, con il suo imponente cannotto di sterzo, le valigie laterali e la carenatura nera lucida, ma si distingue per una linea più essenziale e dinamica rispetto alla versione Voyager classica. Il costruttore ha puntato su una ricca dotazione e uno stile deciso per conquistare un pubblico alla ricerca di comfort, personalizzazione e affidabilità. Fin dai primi chilometri, si capisce che questo modello è stato progettato per divorare la strada, con una posizione di guida rilassante e una generosa capacità di carico. Per chi desidera spingersi oltre nella personalizzazione o nella manutenzione, è disponibile un’ampia gammadi accessori e ricambi, che consentono di adattare la moto a ogni esigenza. Questo modello si rivolge a tutti coloro che sognano avventura, libertà e viaggi a lungo raggio, godendo al contempo di un ottimo rapporto qualità-prezzo. Scopriamo ora le caratteristiche tecniche che costituiscono il punto di forza di questa cruiser giapponese.

Questo modello monta un motore bicilindrico a V da 1700 cm³, a 4 tempi, con iniezione Ø 46 mm, raffreddato a liquido, con albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro. Sviluppa 73 cavalli a 5.000 giri/min e una coppia di 13,9 m.kg a 2.750 giri/min, offrendo una riserva di potenza ideale per i lunghi viaggi e il cruising. La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e una cinghia di trasmissione finale, garanzia di fluidità e affidabilità. Il telaio, a doppia culla in acciaio, assicura stabilità e sicurezza, anche con un peso a pieno carico di 382 kg. La parte ciclistica comprende una forcella teleidraulica da 45 mm di diametro all’anteriore e una sospensione posteriore a doppio ammortizzatore con assistenza pneumatica, per un comfort ottimale su strada. La frenata è affidata a due dischi da 300 mm all’anteriore con pinze a 4 pistoncini e ABS K-ACT, e a un disco da 300 mm al posteriore con pinza a 2 pistoncini. La dotazione di serie è generosa: radio compatibile con iPod, cruise control, valigie laterali, vani portaoggetti chiudibili a chiave; tutto è pensato per il comfort del pilota e del passeggero. Il serbatoio da 20 litri consente di affrontare belle tappe, anche se l’autonomia esatta non è specificata. Questo modello si distingue per la sua capacità di offrire un’esperienza di guida completa, all’insegna del piacere, della sicurezza e della praticità. Vediamo ora come viene percepito dai motociclisti nella vita di tutti i giorni.

Sulla strada, questa cruiser giapponese conquista per il comfort di guida e la capacità di macinare chilometri senza sforzo. I motociclisti apprezzano la posizione di guida rilassata, la protezione offerta dal cannotto di sterzo e la dotazione completa, ideale per i lunghi viaggi. Il look deciso, ispirato alle bagger americane, attira gli sguardi e permette a ciascuno di affermare il proprio stile, tanto più che la moto si presta facilmente alla personalizzazione. Le valigie laterali e i vani portaoggetti chiudibili a chiave sono molto apprezzati per la loro praticità durante i viaggi. Tra i punti deboli rilevati, alcuni utenti segnalano un’altezza da terra limitata, che può causare sfregamenti in curva, nonché una sella del passeggero ritenuta poco comoda sulle lunghe distanze. Il peso considerevole della moto richiede attenzione durante le manovre da fermi, soprattutto in coppia, ma una volta in marcia si dimostra docile e rassicurante. I commenti sottolineano inoltre che i costi di manutenzione e assicurazione sono spesso più accessibili rispetto a quelli delle concorrenti americane. Nel complesso, questo modello è considerato un'ottima scelta per gli appassionati di lunghi viaggi che cercano affidabilità, comfort e stile, pur beneficiando di un'ampia offerta di personalizzazione. Per approfondire, ecco le principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Patente richiesta: A
• Cilindrata: 1.700 cm³ (alesaggio x corsa: 102 x 104 mm)
• Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, iniezione Ø 46 mm, raffreddamento a liquido, 1 ACT, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia: 73 ch a 5.000 giri/min; 13,9 m.kg a 2.750 giri/min
• Peso (a pieno carico): 382 kg
• Altezza sella: 730 mm
• Consumo medio: non comunicato
• Autonomia stimata: non comunicata
• Capacità serbatoio: 20 litri (di cui 4 litri di riserva)
• Velocità massima: circa 180 km/h
• [Type] di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione finale a cinghia
• Freni: K-ACT ABS; 2 dischi da Ø 300 mm con pinza a 4 pistoncini all’anteriore, 1 disco da Ø 300 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore
• Manutenzione e costi di gestione: generalmente più conveniente di una Harley, anche i costi assicurativi sono vantaggiosi