Ricambi e accessori moto Kawasaki VN 1700 Voyager Custom

Commercializzato dal 2011 al 2014, questo modello è il risultato del desiderio di Kawasaki di offrire un'alternativa seria e conveniente alle cruiser americane, pur mantenendo una forte identità. Assemblata in Giappone, questa moto prende spunto dal design delle bagger americane, con la sua imponente testa della forcella, le borse laterali e i rivestimenti in nero lucido, ma si distingue per le sue linee più eleganti e dinamiche rispetto alla classica versione Voyager. Il costruttore ha optato per una ricca dotazione e uno stile deciso per rivolgersi a un pubblico che cerca comfort, personalizzazione e affidabilità. Fin dal primo chilometro è chiaro che questo modello è stato progettato per affrontare la strada, con una posizione di guida rilassata e una generosa capacità di carico. Per chi desidera spingersi oltre in termini di personalizzazione o manutenzione, è disponibile un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio per moto, che consentono di adattare la moto a tutti i gusti. Questo modello è destinato a tutti coloro che sognano l'avventura, la libertà e i viaggi a lunga distanza, con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Diamo ora un'occhiata alle caratteristiche tecniche che rendono questa cruiser giapponese così speciale.

Questo modello si basa su un motore bicilindrico a V da 1700 cc a 4 tempi, raffreddato a liquido, con iniezione da 46 mm, albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro. Sviluppa 73 CV a 5.000 giri/min e 13,9 m.kg di coppia a 2.750 giri/min, offrendo una riserva di potenza ideale per i lunghi viaggi e la crociera. La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e una cinghia di trasmissione finale, per garantire fluidità e affidabilità. Il telaio, a doppia culla in acciaio, garantisce stabilità e sicurezza, anche con un peso a pieno carico di 382 kg. Il telaio è dotato di una forcella anteriore teleidraulica da 45 mm di diametro e di una sospensione posteriore a doppia combinazione con assistenza pneumatica, per un comfort ottimale su strada. La frenata è assicurata da doppi dischi da 300 mm all'anteriore con pinze a 4 pistoncini e ABS K-ACT, e da un disco da 300 mm al posteriore con pinza a 2 pistoncini. La ricca dotazione di serie comprende una radio compatibile con l'iPod, il cruise control, le borse laterali e i vani portaoggetti con serratura, tutti progettati per garantire il comfort di pilota e passeggero. Il serbatoio del carburante da 20 litri consente di affrontare tappe di grande respiro, anche se l'autonomia esatta non è specificata. Questo modello si distingue per la capacità di offrire un'esperienza di guida completa, combinando piacere, sicurezza e praticità. Diamo un'occhiata a come viene percepito dai motociclisti ogni giorno.

Su strada, questa cruiser giapponese convince per la sua guida confortevole e la sua capacità di percorrere chilometri senza fatica. I motociclisti lodano la posizione di guida rilassata, la protezione offerta dalla testa della forcella e la dotazione completa, ideale per i lunghi viaggi. Il look deciso, ispirato alle bagger americane, attira l'attenzione e permette a tutti di esprimere il proprio stile, soprattutto perché la moto si presta facilmente alla personalizzazione. Le borse laterali e i vani portaoggetti con serratura sono molto apprezzati per la loro praticità durante i viaggi. Tra i punti deboli rilevati da alcuni utenti ci sono la limitata altezza da terra, che può portare a sfregamenti in curva, e la sella del passeggero, considerata scomoda sulle lunghe distanze. Il peso notevole della moto richiede attenzione nelle manovre da fermo, soprattutto quando si è in coppia, ma una volta in marcia si dimostra docile e rassicurante. I commenti sottolineano anche il fatto che i costi di manutenzione e assicurazione sono spesso più accessibili di quelli delle rivali americane. Nel complesso, questo modello è considerato un'opzione eccellente per gli amanti delle lunghe distanze che cercano affidabilità, comfort e stile, beneficiando di un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione. Per saperne di più, ecco le principali specifiche tecniche da tenere a mente.

• Patente di guida richiesta: A
• Cilindrata: 1.700 cm³ (alesaggio x corsa: 102 x 104 mm)
• Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, Ø 46 mm a iniezione, raffreddato a liquido, 1 OHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 73 CV a 5.000 giri/min; 13,9 m.kg a 2.750 giri/min
• Peso (pieno): 382 kg
• Altezza della sella: 730 mm
• Consumo medio di carburante: sconosciuto
• Autonomia stimata: sconosciuta
• Capacità del serbatoio del carburante: 20 litri (compresi 4 litri di riserva)
• Velocità massima: circa 180 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione finale a cinghia
• Frenata: K&N ABS; 2 dischi Ø 300 mm con pinza a 4 pistoncini all'anteriore, 1 disco Ø 300 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore
• Costi di manutenzione e di gestione: generalmente più convenienti rispetto a una Harley, anche i costi di assicurazione sono più bassi