Ricambi e accessori moto Kawasaki VN 800 Drifter (VN800CE)

Fin dal 1999, questo modello si distingue per i parafanghi avvolgenti, il serbatoio a forma di goccia d’acqua e la silhouette fluida, che ricordano l’Indian Chief. Il suo stile unico attira gli appassionati di moto che desiderano distinguersi sulla strada. Gli ingegneri Kawasaki hanno innovato nascondendo gli ammortizzatori posteriori sotto il motore, per preservare la purezza delle linee senza sacrificare il comfort. Questo modello, assemblato in Giappone, beneficia di una qualità di fabbricazione riconosciuta e di un know-how che unisce tradizione e modernità. Commercializzata dal 1999 al 2002, poi riproposta nel 2006 con il nome Vulcan, questa moto si rivolge a chi desidera guidare in modo diverso, godendo al contempo di un comfort straordinario. Le colorazioni originali, la sella avvolgente e la possibilità di personalizzazione attraggono numerosi motociclisti. Per la manutenzione o la personalizzazione di questo modello è disponibile un’ampia selezionedi accessori e ricambi moto, che ne rafforzano il carattere unico. Per i più curiosi, anche le caratteristiche tecniche di questa moto custom riservano piacevoli sorprese.

Questa moto custom si basa su un telaio a doppia culla in acciaio, che garantisce robustezza e stabilità. La VN Drifter 800 è dotata di una forcella teleidraulica da 41 mm all’anteriore, con una corsa di 160 mm, e di un sistema di sospensioni posteriori a combinati nascosti sotto il motore, per un look essenziale e un comfort ottimale. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 300 mm e da un disco posteriore da 270 mm, entrambi con pinze a 2 pistoncini. Il motore bicilindrico a V di 55°, a 4 tempi, raffreddato a liquido e alimentato a carburatore, sviluppa tra i 56 e i 57 cavalli a seconda delle versioni, garantendo una coppia generosa. Il cambio a 5 marce e la trasmissione secondaria a catena consentono di sfruttare appieno la fluidità del motore. Il peso a secco di 246 kg offre una presenza rassicurante, senza compromettere la maneggevolezza grazie a un’altezza della sella di 759 mm. Il serbatoio da 15 a 18,2 litri, a seconda delle versioni, garantisce una buona autonomia. Le dotazioni di serie, come il faro rotondo cromato, i cerchi a raggi e la sella confortevole, rafforzano il carattere autentico del modello. L’esperienza quotidiana dei motociclisti rivela tutto il potenziale di questa custom.

Nella guida quotidiana, la VN Drifter 800 conquista per il comfort della sella e la posizione di guida bassa, offrendo un’esperienza rilassante, sia in solitaria che in coppia. I motociclisti apprezzano la fluidità del motore bicilindrico a V, capace di macinare chilometri senza sforzo, nonché la facilità di guida, ideale sia per i principianti che per i piloti esperti. Il telaio ben bilanciato, la buona tenuta di strada e la sospensione posteriore indipendente sono spesso citati come punti di forza principali. Alcuni sottolineano che il freno anteriore manca di mordente nelle frenate brusche e che l’altezza da terra limitata può creare difficoltà nelle curve strette. La protezione dal vento è ancora migliorabile, ma questo fa parte del fascino delle moto custom. Molti proprietari sottolineano l’affidabilità di questo modello, che con una manutenzione regolare può superare i 100.000 km, e la possibilità di personalizzazione grazie a numerosi accessori. La VN Drifter 800 è spesso consigliata per la sua maneggevolezza e accessibilità, conquistando anche i motociclisti di piccola taglia o coloro che desiderano scoprire il mondo delle moto custom senza rinunciare allo stile.

• Patente richiesta: A
• Cilindrata: 805 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a V a 55°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, carburatore Ø 36 mm, 1 ACT per cilindro, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia: 56-57 ch a 7.000-7.500 giri/min, 6,2 mkg a 5.500 giri/min o 64 Nm a 3.300 giri/min a seconda della versione
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 246 kg a secco, 267 kg con tutti i serbatoi pieni
• Altezza della sella: 759 mm
• Consumo medio: non comunicato
• Autonomia stimata: non comunicata
• Capacità serbatoio: da 15 a 18,2 litri a seconda della versione
• Velocità massima: circa 170 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione finale a catena
• Freni: Anteriori: 1 disco Ø 300 mm, pinza a 2 pistoni; Posteriori: 1 disco Ø 270 mm, pinza a 2 pistoni
• Manutenzione e costi di esercizio: Durata stimata superiore a 100.000 km con manutenzione regolare; costi di manutenzione ritenuti ragionevoli, numerosi ricambi disponibili per la manutenzione e la personalizzazione