Ricambi e accessori moto Kawasaki W 800 Stile Caffè (EJ800)

Già al primo sguardo, la sella monoposto con schienale, la forcella in stile retrò e le colorazioni Ebony immergono in un’atmosfera deliziosamente nostalgica. Fin dal suo lancio, ha saputo conquistare gli appassionati di giri in moto all’insegna dello stile, grazie a una maneggevolezza immediata e a un telaio solido. I motociclisti apprezzano la possibilità di personalizzare la propria moto con numerosi accessori e componenti, rafforzando così l’autenticità di ogni esemplare. Kawasaki ha sviluppato questo modello aggiungendo il pacchetto Café Style alla W800 e alla W800 Special Edition, portando l’estetica café racer al suo apice, pur mantenendo un manubrio alto per privilegiare il comfort. Assemblata con cura, la W Cafe Style (EJ800) 800 si distingue per la sua robustezza, la sua accessibilità e il suo carattere conviviale, rendendola una compagna ideale per gli amanti dell’estetica vintage e delle gite tranquille. Passando alle caratteristiche tecniche, è possibile esplorare in dettaglio ciò che costituisce il punto di forza di questo modello iconico.

Questo modello si basa su un telaio a doppia culla in acciaio ad alta densità, che garantisce stabilità e robustezza. La sospensione anteriore è assicurata da una forcella telescopica da 39 mm con escursione di 130 mm, mentre quella posteriore è dotata di due ammortizzatori laterali con precarico regolabile e un’escursione di 105 mm. L’impianto frenante combina un disco anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistoncino e un tamburo posteriore da 160 mm. Il motore bicilindrico verticale a 4 tempi, raffreddato ad aria, ha una cilindrata di 773 cm³, distribuzione semplice, 8 valvole e un corpo farfallato da 34 mm. Sviluppa 48 ch a 6.500/7.000 giri/min e una coppia di 60 Nm a 2.500 giri/min, garantendo una guida fluida e piacevole. La trasmissione avviene tramite un cambio a 5 marce e una catena secondaria. Il serbatoio da 14 litri consente un’autonomia stimata di 304 km, con un consumo medio di 4,6 l/100 km. L’altezza della sella di 790 mm e il peso a pieno carico compreso tra 216 e 217 kg garantiscono accessibilità alla maggior parte dei motociclisti. Le versioni speciali, come la Black Edition e la Café Style MY 2016, esaltano l’estetica e la personalità di questo modello. Scopriamo ora come questa moto si inserisce nella vita quotidiana dei motociclisti e quali sono le loro sensazioni al manubrio.

Nella vita di tutti i giorni, questa moto affascina per il suo stile retrò e il motore piacevole, che richiamano le sensazioni degli anni ’70. Gli utenti apprezzano la maneggevolezza immediata, il telaio solido e la robustezza della struttura, considerata fatta per durare. Il comfort di guida viene spesso messo in risalto, così come i consumi contenuti che consentono di godersi lunghe gite senza preoccuparsi di fare rifornimento. Tra i punti di forza figurano l’accessibilità, la maneggevolezza e la versatilità, ideali per gli amanti delle gite e dell’estetica vintage. Alcuni rimpiangono l’assenza del manubrio a polso per un look ancora più autentico, il sedile del passeggero poco comodo e una potenza limitata a 48 cavalli, che può frustrare gli amanti delle sensazioni più sportive. Anche la frenata, ritenuta migliorabile, rientra tra gli aspetti da perfezionare. Nonostante queste riserve, la maggior parte dei motociclisti concorda sul piacere offerto da questo modello accattivante, che regala uno spirito appassionante e un’esperienza di guida autentica, sia in città che sulle strade secondarie. Per approfondire, ecco il dettaglio completo delle sue caratteristiche tecniche.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 773 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico verticale a 4 tempi, iniezione da 34 mm, raffreddamento ad aria, distribuzione variabile singola, 8 valvole
• Potenza e coppia: 48 ch a 6.500/7.000 giri/min; 60 Nm a 2.500 giri/min
• Peso (a vuoto o a pieno carico): da 216 a 217 kg (con tutti i serbatoi pieni)
• Altezza della sella: 790 mm
• Consumo medio: 4,6 l/100 km
• Autonomia stimata: 304 km
• Capacità serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: 171 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, catena
• Freni: disco anteriore da 300 mm a doppio pistoncino; tamburo posteriore da 160 mm
• Manutenzione e costi di esercizio: manutenzione standard, consumi contenuti, robustezza riconosciuta