Ricambi e accessori moto Kawasaki W 800 Edizione Speciale (EJ800)

Fin dal primo sguardo, attira gli appassionati di moto d’epoca e gli amanti della personalizzazione, che possono contare su un’ampia gammadi accessori e ricambi per valorizzare al meglio la propria moto. Kawasaki ha progettato questo modello per rendere omaggio alla linea W, offrendo al contempo un’esperienza moderna e accessibile. Assemblata in Giappone, la W Edition Speciale vanta una qualità costruttiva impeccabile, fedele alla reputazione del costruttore. Il suo design curato, con le superfici a contrasto e i cerchi a raggi, le conferisce un aspetto elegante e intramontabile, mentre il colore Ebony ne sottolinea il carattere esclusivo. Questo modello, pensato per conquistare gli appassionati di moto classiche, offre anche diverse opzioni di personalizzazione, consentendo a ciascuno di esprimere il proprio stile. Lanciata sul mercato per rispondere alla crescente domanda di roadster neo-retrò, si impone come un punto di riferimento per chi è alla ricerca di una moto autentica e distintiva. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto questo elegante rivestimento? Passiamo alle caratteristiche tecniche che costituiscono il punto di forza di questo modello.

Dietro le sue linee vintage, questo modello nasconde una meccanica pensata per il piacere di guida e l’affidabilità. Il telaio a doppia culla in acciaio ad alta resistenza assicura un’eccellente rigidità, mentre la forcella telescopica da 39 mm all’anteriore e i doppi ammortizzatori posteriori regolabili su cinque posizioni garantiscono un comfort ottimale su ogni tipo di strada. La frenata è affidata a un disco anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistoncino e a un tamburo posteriore da 160 mm, una scelta che rispetta l’estetica classica garantendo al contempo la sicurezza. Il cuore della moto, un bicilindrico verticale a 4 tempi da 773 cm³ raffreddato ad aria, eroga 48 cavalli a 6.500 giri/min e una coppia di 60 Nm a soli 2.500 giri/min, offrendo accelerazioni fluide e una guida piacevole ai bassi regimi. L’iniezione elettronica e l’accensione digitale ottimizzano la gestione del motore, mentre il cambio a 5 marce e la catena sigillata garantiscono un utilizzo semplice e duraturo. Con un'altezza della sella di 790 mm, un peso a pieno carico di 217 kg e un serbatoio da 14 litri, questa moto offre un equilibrio ideale sia per gli spostamenti quotidiani che per le gite del fine settimana. Per chi desidera saperne di più sull’esperienza di guida, scopriamo le opinioni e le sensazioni dei motociclisti nella vita di tutti i giorni.

Nella vita di tutti i giorni, questa roadster conquista per la sua maneggevolezza e il comfort di guida. I motociclisti apprezzano in particolare la posizione di guida naturale, l’altezza della sella accessibile e la morbidezza del motore, che permette di godersi appieno le gite in città o su strada. La coppia disponibile ai bassi regimi rende la guida fluida e piacevole, anche a velocità ridotte. I commenti sottolineano la qualità delle finiture, lo stile neo-retrò ben riuscito e l’affidabilità meccanica, che rassicurano gli utenti alla ricerca di una moto autentica e senza brutte sorprese. Alcuni segnalano tuttavia il freno posteriore a tamburo, ritenuto meno performante in caso di frenate decise, nonché un peso percepibile da fermi, ma questi aspetti passano rapidamente in secondo piano una volta in movimento. Anche le possibilità di personalizzazione, grazie alle numerose opzioni proposte, sono molto apprezzate dagli appassionati di customizzazione. Questo modello si rivolge sia a chi ha nostalgia delle moto di un tempo sia ai nuovi appassionati dello stile vintage: ognuno troverà ciò che cerca in questa moto maneggevole e ricca di carattere. Per approfondire, ecco una sintesi delle principali caratteristiche tecniche da tenere a mente.

• Patente richiesta: A2 o A
• Cilindrata: 773 cm³
• [Type] di motore: bicilindrico verticale a 4 tempi, raffreddamento ad aria, albero a camme in testa, 8 valvole
• Potenza e coppia: 48 ch (35 kW) a 6.500 giri/min; 60 Nm a 2.500 giri/min
• Peso (a pieno carico): 217 kg
• Altezza della sella: 790 mm
• Consumo medio: dato non comunicato
• Autonomia stimata: a seconda dell’uso, circa 250-300 km
• Capacità serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: dato non comunicato
• [Type] di trasmissione: 5 marce, catena sigillata, frizione multidisco a bagno d’olio
• Freni: disco anteriore da 300 mm, pinza a doppio pistoncino; tamburo posteriore da 160 mm
• Manutenzione e costi di esercizio: Revisione periodica, ricambi disponibili, affidabilità riconosciuta