Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 1000 Black Edition ABS

La Black Edition si distingue per la finitura completamente nera, completata da accenti rossi sui cerchi e sulla carrozzeria, che le conferiscono un look esclusivo ed elegante. Questo modello è stato venduto principalmente nel 2011, 2012 e 2013, con una disponibilità molto limitata sul mercato, che ne rafforza il carattere raro e ambito. Progettato per offrire un'esperienza di guida dinamica, si rivolge tanto agli amanti delle corse sportive quanto a chi cerca una moto distintiva per l'uso quotidiano. Il suo posizionamento al top della gamma e il design aggressivo la rendono una scelta ideale tra le Naked. Gli appassionati possono personalizzare la propria moto con un'ampia selezione diaccessori e parti di ricambio su misura per questa versione. La moto viene assemblata in Giappone, garantendo i più alti standard di qualità costruttiva. Il DNA di questo modello risiede nell'equilibrio tra prestazioni, stile e piacere di guida, offrendo un'alternativa unica alla concorrenza. Siete pronti a scoprire le caratteristiche tecniche per cui questa roadster è rinomata?

Questo modello è alimentato da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 1043 cc che sviluppa 138 CV a 9600 giri/min e 110 Nm di coppia a 7800 giri/min. L'iniezione elettronica Keihin garantisce un'erogazione precisa della potenza, mentre la frizione multidisco in bagno d'olio assicura una gestione fluida della potenza. La trasmissione è a catena con un cambio a sei velocità, ideale per sfruttare il potenziale del motore su tutti i tipi di strada. Il telaio a doppia culla in alluminio offre una rigidità ottimale, completata da una forcella rovesciata da 41 mm regolabile in compressione, estensione e precarico e da una sospensione posteriore Horizontal Back-link a gas, anch'essa regolabile. I pneumatici sportivi, 120/70ZR17M/C all'anteriore e 190/50ZR17M/C al posteriore, garantiscono un'eccellente aderenza. La frenata è affidata a un doppio disco semi-flottante a margherita da 300 mm all'anteriore con pinze radiali a quattro pistoncini e a un disco a margherita da 250 mm al posteriore. La moto pesa 221 kg in ordine di marcia, ha un serbatoio da 15 litri e un'altezza della sella di 815 mm, che offre un'ergonomia adatta alla maggior parte dei piloti. Passiamo ora all'esperienza dei piloti e alle loro sensazioni al volante di questa roadster.

Nella vita di tutti i giorni, questo modello convince per la sua versatilità e il suo carattere sportivo, che lo rendono adatto sia agli spostamenti urbani sia alle gite del fine settimana. I motociclisti apprezzano la reattività del motore, la precisione della trasmissione e il comfort delle sospensioni regolabili, che consentono di godersi appieno la strada. Il suo design completamente nero è un vero e proprio richiamo visivo, che esalta la sensazione di guidare una moto esclusiva. La qualità del telaio e le prestazioni di frenata vengono regolarmente elogiate, soprattutto durante la guida dinamica. Alcuni utenti menzionano il peso della moto, che si fa sentire alle basse velocità o durante le manovre, ma la posizione di guida e l'ergonomia generale sono apprezzate per il loro comfort. Anche la possibilità di personalizzare la moto con gli accessori giusti è una caratteristica molto apprezzata. Tutte le recensioni indicano un'esperienza di guida piacevole e gratificante, che fa di questa roadster la scelta migliore per molti appassionati. Diamo un'occhiata alle principali caratteristiche tecniche di questo modello.

• Patente di guida richiesta: patente A
• Cilindrata: 1043 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: 138 CV a 9600 giri/minuto, 110 Nm a 7800 giri/minuto
• Peso (pieno): 221 kg
• Altezza della sella: 815 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio: 15 litri
• Velocità massima: 240 km/h
• Tipo di trasmissione: a catena, a 6 rapporti
• Frenata: Doppio disco anteriore a margherita semi flottante da 300 mm (pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti), disco posteriore a margherita da 250 mm (pinze a singolo pistoncino)
• Costi di manutenzione e di gestione: non specificati