Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 1000 SX

Nel corso degli anni, la Z SX 1000 si è evoluta per offrire maggiore protezione e praticità, grazie in particolare a una sella più spessa, a una bolla più alta e a carenature più ampie. Il produttore ha incorporato le tecnologie dei suoi modelli sportivi, come l'unità inerziale Bosch, per migliorare la sicurezza e la stabilità. Questo modello si rivolge a una clientela esigente che cerca un compromesso tra prestazioni e versatilità e che desidera personalizzare la propria moto con un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio. L'integrazione armoniosa di bagagli e attrezzature originali rende questa moto la scelta ideale per gli amanti del brivido e per chi viaggia su lunghe distanze. Ogni generazione ha perfezionato lo stile e migliorato l'esperienza d'uso, pur mantenendo un forte carattere sportivo. Di conseguenza, la Z SX 1000 rimane un modello di riferimento per chi cerca affidabilità, eleganza e piacere di guida. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa tourer sportiva così forte.

Questo modello è basato su un telaio a doppia trave in alluminio, che garantisce rigidità e leggerezza. Il telaio è dotato di una forcella a steli rovesciati da 41 mm con un'escursione di 120 mm e di un monoammortizzatore posteriore con un'escursione di 135 mm per una guida precisa e confortevole. Il motore a quattro cilindri in linea da 1.043 cc sviluppa 142 CV a 10.000 giri/min e 11,3 kg di coppia a 7.300 giri/min, alimentato da iniezione elettronica e raffreddato a liquido. Il cambio a sei marce e la trasmissione a catena assicurano cambi di marcia efficienti. La frenata è assicurata da doppi dischi anteriori radiali da 300 mm con pinze a 4 pistoncini e da un disco posteriore da 250 mm, integrati dall'ABS di serie. Tra le dotazioni figurano il parabrezza regolabile, la sella spessa, le manopole ergonomiche per il passeggero, il quadro strumenti LCD con indicatore di marcia e il serbatoio del carburante da 19 litri. L'unità inerziale Bosch gestisce il controllo di trazione KTRC, l'ABS KIBS e la gestione delle curve KCMF per una sicurezza ottimale. Pneumatici sportivi montati su cerchi in alluminio completano il pacchetto. Una gamma diaccessori e parti di moto migliora ulteriormente il comfort e le prestazioni. Questi vantaggi tecnici si riflettono pienamente nell'uso quotidiano, come testimoniano le opinioni dei motociclisti.

Nell'uso quotidiano, questa tourer sportiva convince per la sua versatilità e capacità di adattarsi a tutti i tipi di utilizzo. I motociclisti apprezzano la potenza controllata del motore, la sua flessibilità ai bassi regimi e la sicurezza offerta dai sistemi di assistenza elettronica. La posizione di guida è comoda e accessibile, consentendo ai motociclisti di coprire lunghe distanze senza affaticarsi, sia da soli che in coppia. La protezione offerta dalle carenature a bolla e allargate è apprezzata, così come la facilità con cui è possibile riporre i bagagli per i lunghi viaggi. L'equipaggiamento originale, il quadro strumenti LCD e l'illuminazione a LED sono regolarmente citati come punti di forza. Alcuni utenti, tuttavia, rimpiangono la capacità del serbatoio del carburante per le lunghe distanze o l'assenza del cavalletto centrale originale. La maneggevolezza è comunque apprezzabile, anche con le valigie laterali, e la moto è rassicurante su tutti i tipi di strada. Le varie versioni del modello hanno conquistato sia gli appassionati di turismo che quelli di sport, grazie a un ottimo equilibrio tra dinamismo e comfort. Per saperne di più, ecco la scheda tecnica dettagliata della Kawasaki Z SX 1000.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 1.043 cm³
• Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: 142 CV a 10.000 giri/minuto, 11,3 mkg a 7.300 giri/minuto
• Peso (pieno): 231 kg
• Altezza della sella: 815 mm
• Consumo medio di carburante: da 6,6 a 6,9 l/100 km a seconda dell'utilizzo
• Autonomia stimata: sconosciuta
• Capacità del serbatoio: 19 litri
• Velocità massima: 240 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: 2 dischi Ø 300 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS; posteriore: 1 disco Ø 250 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: Facile manutenzione, disponibilità di ricambi e prodotti per la manutenzione.