Ricambi e accessori moto Kawasaki Z 800 Performance ABS
La Kawasaki Z Performance ABS 800 si è rapidamente affermata nel mondo delle roadster, conquistando i motociclisti alla ricerca di emozioni e di uno stile deciso
Accessori e parti per Kawasaki Z 800 Performance ABS
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro Kawasaki Z 800 Performance ABS in base all'anno.
Questa roadster poggia su un telaio a trave tubolare in acciaio, che garantisce robustezza e stabilità. Con un interasse di 1.445 mm, una lunghezza di 2.100 mm, una larghezza di 800 mm e un’altezza di 1.050 mm, ha un ottimo impatto visivo sulla strada. Il peso a pieno carico raggiunge i 229 kg per la versione ABS, il che garantisce una buona tenuta di strada, anche a ritmo sostenuto. All’anteriore, la forcella rovesciata da 41 mm, regolabile in estensione e precarico, offre precisione e comfort, mentre la parte posteriore è dotata del sistema Uni-Trak con bracci oscillanti e ammortizzatore a gas. La frenata è affidata a due dischi a petalo da 310 mm con pinze a 4 pistoncini all’anteriore e a un disco da 250 mm al posteriore, il tutto assistito dall’ABS. Il motore a quattro cilindri in linea, a 4 tempi, con iniezione da Ø 34 mm, sviluppa 113 ch a 10.200 giri/min e una coppia di 8,5 kgf•m a 8.000 giri/min. Il cambio a 6 marce e la trasmissione a catena sigillata garantiscono accelerazioni decise. Il serbatoio da 17 litri permette di godersi lunghi viaggi senza limitazioni. L’equipaggiamento di serie, arricchito dal pacchetto Performance, soddisfa le aspettative dei motociclisti più esigenti. Scopriamo ora come si comporta questo modello nell’uso quotidiano e cosa ne pensano i suoi utenti.
Nell’uso quotidiano, questo modello conquista per il suo stile grintoso e la qualità del motore, giudicato fluido ai bassi regimi ed esplosivo agli alti regimi. I motociclisti apprezzano la maneggevolezza immediata, la tenuta di strada rassicurante e la qualità costruttiva. Le sospensioni sono apprezzate per la loro efficacia, così come la frenata precisa grazie all’ABS. Gli accessori del pacchetto Performance rafforzano l’aspetto sportivo e le possibilità di personalizzazione. Alcuni utenti segnalano tuttavia vibrazioni agli alti regimi, un forcellone e delle pinze dei freni giudicati mediocri, oltre a un prezzo relativamente elevato. La visibilità negli specchietti retrovisori e il peso durante le manovre a bassa velocità sono talvolta oggetto di critiche, così come il comfort nei lunghi tragitti. Nonostante questi aspetti, questa moto è considerata versatile e piacevole, in grado di valorizzare chi la guida e ideale per chi desidera mettere in mostra il proprio stile. Le diverse versioni e colorazioni consentono a ciascuno di trovare la configurazione più adatta alle proprie esigenze. Per gli appassionati di numeri, la scheda tecnica dettagliata è disponibile qui di seguito.
- Patente richiesta: A
- Cilindrata: 806 cm³
- Tipo di motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, iniezione Ø 34 mm, raffreddamento a liquido, 2 ACT, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia: 113 ch a 10.200 giri/min, 8,50 mkg a 8.100 giri/min
- Peso (a pieno carico): 229 kg (ABS)
- Altezza sella: 834 mm
- Consumo medio: Non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità serbatoio: 17 litri
- Velocità massima: circa 230 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione secondaria sigillata
- Freni: Anteriori: 2 dischi a petalo Ø 310 mm, pinza a 4 pistoncini; posteriori: 1 disco Ø 250 mm, pinza a pistoncino singolo; ABS
- Manutenzione e costi di esercizio: Non specificati
