Ricambi e accessori moto KTM 1190 RC8 R Pista
KTM RC8 R Track 1190: il nome evoca immediatamente immagini di pura competizione e adrenalina in pista. Concepita e assemblata da KTM in Austria, questa moto sportiva radicale è stata progettata per soddisfare un'unica esigenza: le prestazioni in pista, in linea con la filosofia "Ready to Race". Priva di qualsiasi equipaggiamento stradale, si distingue per l'assenza di fari, pedane per il passeggero o pneumatici tassellati, e si rivolge esclusivamente agli amanti del brivido e delle gare a tempo
Accessori e parti per KTM 1190 RC8 R Pista
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 1190 RC8 R Pista in base all'anno.
Questo modello è spinto da un motore bicilindrico a V da 1.195 cc che eroga 180 CV a 10.250 giri/min e 12,30 mkg di coppia a 8.000 giri/min, grazie a un rapporto di compressione di 13,5:1. Il telaio tubolare a traliccio in cromo-molibdeno, abbinato a una verniciatura epossidica, garantisce una rigidità ottimale limitando il peso a secco a 173 kg, 9 kg in meno rispetto alla versione stradale. Il telaio è fatto per la pista: sospensioni WP racing, cerchi Marchesini forgiati, pneumatici slick, scarico Akrapovic EVO, cambio, mappatura e filtro racing, cablaggio racing, carenatura da pista, pedane e leve pieghevoli PowerParts, sella racing, catena e pignone alleggeriti, protezioni laterali e copertura. La frenata è assicurata da due dischi anteriori radiali da 320 mm con pinze a 4 pistoncini e da un disco posteriore da 220 mm con pinza a 2 pistoncini. L'altezza della sella è regolabile tra 805 e 825 mm, la capacità del serbatoio del carburante è di 16,5 litri e il cambio manuale a 6 marce è dotato di serie di un selettore. Questa configurazione consente di raggiungere una velocità massima di 290 km/h, garantendo al contempo una formidabile efficienza in pista. Tutte queste dotazioni fanno della KTM RC8 R Track 1190 una delle moto sportive più affilate per le competizioni. Scopriamo come questo modello viene percepito dai piloti e dagli appassionati della pista.
In pista, questo modello colpisce per l'esclusività e l'originale preparazione racing. I motociclisti lodano la potenza immediata, la leggerezza e la precisione del telaio, che permette loro di puntare ai tempi sul giro fin dalla prima uscita. Particolarmente apprezzata è la gamma completa di equipaggiamenti, dal cambio allo scarico Akrapovic: non è necessario apportare alcuna modifica, tutto è già progettato per le prestazioni. Le linee affilate e le finiture racing sono spesso citate come punti di forza, così come la possibilità di personalizzare facilmente la carenatura per l'uso in gara. Alcuni utenti hanno notato che il cruscotto può essere un po' complicato da usare, ma questo non toglie nulla al piacere di guida. Il prezzo, superiore a quello della versione stradale, è giustificato dall'esclusività e dalla qualità dell'esperienza offerta. Questo modello è la scelta preferita dai puristi e dagli appassionati di guida che cercano una moto senza compromessi, pronta a dominare le giornate in pista e a regalare sensazioni uniche.
Per completare il quadro, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 1190 RC8 R Track.
- Patente richiesta: Patente A
- Cilindrata: 1.195 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico a V, 4 tempi, iniezione elettronica Ø 52 mm, raffreddato a liquido, doppio albero a camme (DOHC), 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 180 CV a 10.250 giri/minuto, 121 Nm a 8.000 giri/minuto
- Peso: 173 kg a secco
- Altezza del sedile: regolabile tra 805 mm e 825 mm
- Consumo medio di carburante: non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità del serbatoio: 16,5 litri
- Velocità massima: 290 km/h
- Tipo di trasmissione: Cambio manuale a 6 marce con shifter, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: Anteriore: 2 dischi Ø 320 mm a montaggio radiale con pinza a 4 pistoncini / Posteriore: 1 disco Ø 220 mm con pinza a 2 pistoncini
- Manutenzione e costi di gestione: Manutenzione impegnativa a causa dell'orientamento su pista, si consiglia una manutenzione frequente, costi elevati e parti specifiche adatte a un uso sportivo intensivo.
