Ricambi e accessori moto KTM 125 EXC Sei giorni

Nel 2009, questo modello in edizione speciale è stato lanciato per celebrare la Sei Giorni Internazionale di Enduro (ISDE), un evento leggendario in cui affidabilità e robustezza sono messe alla prova. Gli accessori e le parti di moto sviluppate per questa versione testimoniano l'esperienza del marchio austriaco e il suo impegno nell'offrire macchine pronte ad affrontare le condizioni più difficili. Assemblata in Austria, la EXC Six Day 125 presenta un telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno, un emblematico colore arancione e l'esclusiva grafica Six Days. L'evoluzione del modello dal 2012 al 2016 ha visto l'integrazione di componenti di alta gamma e di equipaggiamenti specifici, come la sella Camel, le corone della forcella anodizzate e le sospensioni WP. Questo modello vi conquisterà per la sua maneggevolezza, stabilità e stile unico, rimanendo un punto di riferimento per i giovani ciclisti e i concorrenti più esigenti. Il suo DNA da corsa e la qualità dell'equipaggiamento ne fanno una scelta di punta per chi cerca prestazioni e affidabilità. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa moto un punto di forza sui terreni da enduro.

La KTM EXC Six Day 125 presenta un telaio tubolare centrale in acciaio al cromo-molibdeno, che garantisce rigidità e leggerezza per una maneggevolezza ottimale. All'anteriore, la forcella rovesciata WP 4CS da 48 mm offre 300 mm di escursione, mentre al posteriore il monoammortizzatore WP PDS offre 335 mm di escursione. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 260 mm con pinza a 2 pistoncini e da un disco posteriore a singolo pistoncino da 220 mm, per un controllo perfetto su tutti i terreni. Il motore monocilindrico, raffreddato a liquido, a 2 tempi, con carburatore da 36 mm, ha una cilindrata di 124,80 cc e offre una reattività apprezzata nelle competizioni. Il cambio a 6 marce, abbinato a una catena secondaria, consente di sfruttare al massimo il potenziale del motore. Il serbatoio da 9,5 litri e l'altezza della sella di 960 mm si adattano bene alle esigenze dell'enduro, mentre il peso a secco di 94 kg la rende facile da gestire. Le caratteristiche specifiche di Six Days, come la sella Camel, i paramani, i pneumatici Metzeler e le grafiche esclusive, aggiungono un carattere unico a questo modello. Scopriamo ora [comment] come questa moto viene percepita dai motociclisti nella vita quotidiana e nelle competizioni.

Sia nell'uso quotidiano che nelle competizioni, la EXC Six Day 125 è rinomata per la sua maneggevolezza e reattività, qualità molto apprezzate dai piloti di enduro. I piloti apprezzano la potenza del motore a 2 tempi, la precisione dello sterzo e l'efficacia delle sospensioni WP, che consentono di affrontare con sicurezza terreni fangosi o rocciosi. La carenatura ergonomica e la sella Camel offrono una grande libertà di movimento, ideale per le lunghe gare speciali. Gli equipaggiamenti di serie, come i paramani e i pneumatici Metzeler, sono considerati efficaci e adatti a condizioni estreme. Tuttavia, alcuni motociclisti ritengono che il prezzo sia ancora elevato per una 125 EXC, anche se la qualità costruttiva e l'affidabilità sono sotto gli occhi di tutti. Questo modello è spesso consigliato ai giovani piloti che vogliono progredire rapidamente e ai concorrenti in cerca di prestazioni. Anche le grafiche Six Days e i dettagli arancioni sono molto attraenti e rafforzano l'attaccamento di questa moto al mondo dell'enduro. Per saperne di più, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche di questo iconico modello.

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 124,80 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, carburatore Ø 36 mm, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: non specificate
• Peso (vuoto o pieno) : 94 kg a secco
• Altezza della sella : 960 mm
• Consumo medio di carburante : Non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: 9,50 litri
• Velocità massima : Non specificata
• Tipo di trasmissione : Cambio a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: disco Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: Non specificato