Ricambi e accessori moto KTM 1290 Super Duke GT
La KTM 1290 Super Duke GT incarna l'essenza stessa della gran turismo sportiva, progettata per percorrere chilometri ad alta velocità conservando le sensazioni caratteristiche della famiglia Super Duke
Accessori e parti per KTM 1290 Super Duke GT
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 1290 Super Duke GT in base all'anno.
Per preparare le vostre uscite, la manutenzione regolare e la personalizzazione della vostra moto, troverete accessori e parti di ricambio appositamente progettati per i viaggi, la protezione e l'uso quotidiano. Questa derivata diretta della Super Duke R vanta un parabrezza regolabile in 9 posizioni, punti di ancoraggio integrati per bagagli rigidi e una fibbia posteriore rinforzata in grado di sostenere un passeggero e borse a pieno carico senza compromessi. Lo stile visivo della Fase III rimane volutamente discreto, con modifiche principalmente ai colori, alle ruote e ai dettagli aerodinamici. Scoprite ora le caratteristiche tecniche che sono il punto di forza di questa ambiziosa roadster.
Sotto la carenatura c'è il bicilindrico a V di 75° LC8 da 1.301 cc, che eroga 175 CV a 9.750 giri/min e 141 Nm a 7.000 giri/min ed è omologato EURO5. Le teste dei cilindri sono dotate di quattro moderne valvole, comprese quelle di aspirazione in titanio ultraleggero. La doppia accensione con due candele per testa, la gestione ride-by-wire e la mappatura EFI ottimizzano la combustione e limitano gli strattonamenti ai bassi regimi, un vero vantaggio per un duo.
La frizione anti-sbattimento si apre automaticamente in caso di eccessiva controcoppia, per ridurre le vibrazioni in decelerazione. L'impianto di scarico in acciaio inox con flap regolabile è stato sviluppato sul banco di prova per fornire una coppia costante e mantenere le emissioni al minimo. Per quanto riguarda la manutenzione e la sostituzione dei materiali di consumo , gli accessori per moto e i ricambi per freni, pneumatici e catena sono di primaria importanza. L'intervallo di manutenzione è fissato a 15.000 km, a garanzia della robustezza meccanica. Diamo ora un'occhiata all'utilizzo della moto e a ciò che i motociclisti hanno da dire su di essa.
La ciclistica si basa su un telaio a traliccio in cromo-molibdeno abbinato a un forcellone monobraccio, considerato il più leggero della categoria. Le ruote a 5 razze progettate al CAD riducono il peso non sospeso di circa 1 kg. Le sospensioni semi-attive Apex WP (2022+) offrono tre modalità (Comfort, Street, Sport) e quattro impostazioni di carico, con anti-dive. La frenata è affidata a due dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e a un disco posteriore da 240 mm, controllati dall'ABS Bosch 9ME, efficace in curva e dotato di modalità Supermoto.
Nella vita di tutti i giorni, questa Super Duke GT 1290 vi conquisterà con il suo temperamento e la sua capacità di macinare chilometri. I motociclisti lodano la potenza del motore, la reattività del telaio e l'efficacia della frenata, tutti elementi che aumentano la fiducia. Lo schermo TFT da 7 pollici ereditato dalla Super Adventure S offre un'ottima leggibilità e informazioni pratiche nei lunghi viaggi, mentre le modalità di guida e l'elettronica ben calibrata sono rassicuranti.
Il comfort di coppia è un vero vantaggio, anche nei lunghi viaggi, e la capacità di carico grazie ai punti di ancoraggio per valigie rigide e al serbatoio da 23 litri è un piacere per chi viaggia. Con un'autonomia di circa 400 km e un consumo di carburante di circa 5,7 litri/100 km, le pause non sono necessarie. Tuttavia, il prezzo elevato potrebbe frenare alcuni budget e il raggio di sterzata ridotto rende difficili le manovre strette.
Al di sotto dei 4.000 giri, l'elasticità del motore può risultare carente e la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi può talvolta risultare brusca, nonostante l'attenta mappatura. Alcuni segnalano un discreto freno motore e un'usura accelerata degli pneumatici, in linea con il temperamento sportivo. Il peso a secco di 216 kg e l'altezza della sella di 835 mm possono rappresentare un problema per i motociclisti più piccoli, anche se la maggior parte di loro trova il bilanciamento soddisfacente.
Per completare il quadro, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 1290 Super Duke GT.
- Patente di guida richiesta: patente A (moto a cilindrata piena)
- Cilindrata: 1.301 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico a V di 75° (LC8), 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 175 CV a 9.750 giri/min, 141 Nm a 7.000 giri/min
- Peso: 216 kg a secco
- Altezza della sella: 835 mm
- Consumo medio di carburante: 5,70 litri/100 km
- Autonomia stimata: 404 km
- Capacità del serbatoio: 23 litri
- Velocità massima: oltre 250 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini (Brembo); posteriore: disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini; ABS Bosch con controllo in curva e modalità Supermoto
- Manutenzione e costi di gestione: intervallo di manutenzione di 15.000 km, manutenzione annuale consigliata, materiali di consumo (pneumatici, pastiglie dei freni, catena) relativamente costosi ma coerenti con la categoria
