Ricambi e accessori moto KTM 1390 Super Duke R EVO
La KTM Super Duke R EVO 1390 rappresenta il culmine di una stirpe leggendaria, quella della DUKE e della SUPER DUKE R, che vanta oltre 30 anni di eredità "LA BÊTE". La 1390 porta questa roadster sportiva a un nuovo livello, con il suo stile nudo e compatto e il suo temperamento senza compromessi
Accessori e parti per KTM 1390 Super Duke R EVO
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 1390 Super Duke R EVO in base all'anno.
La versione EVO riprende l'idea della 1290 R EVO: un aumento dell'elettronica focalizzato su feeling ed efficienza, completato da sospensioni semiattive WP di terza generazione. Sono state apportate modifiche anche al sistema di aspirazione, con un serbatoio più grande e rapporti di trasmissione rivisti per adattare la maneggevolezza sia su strada che su pista. L'obiettivo rimane chiaro: offrire una moto capace di variare il proprio umore a seconda del contesto, senza perdere il carattere bestiale che la definisce. Continuate a leggere per saperne di più sulle specifiche tecniche.
Sotto la muscolosa carenatura si nasconde un bicilindrico a V di 75° LC8 da 1.350 cc con iniezione e raffreddamento a liquido, omologato EURO 5+. Sviluppa 190 CV a 10.000 giri/min e 145 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a 6 rapporti e a una catena; come optional è disponibile un cambio elettronico. Il telaio tubolare a traliccio in acciaio utilizza il motore come elemento portante per ottimizzare la rigidità e la precisione dell'avantreno. Peso a secco 201 kg, altezza sella 834 mm, geometria hyper-roadster progettata per una guida dinamica. La versione EVO è dotata di sospensioni semiattive WP APEX SAT di terza generazione, controllate in tempo reale con le modalità Auto, Comfort, Rain, Street e Sport. Il pacchetto opzionale Pro Suspension aggiunge le modalità Track, Pro, precarico automatico e anti-dive. I freni Brembo combinano due dischi anteriori da 320 mm con pinze a 4 pistoncini e un disco posteriore da 240 mm. Pneumatici originali: Michelin Power GP. Uno schermo TFT da 5 pollici, il Bluetooth con opzione KTMconnect, la presa USB-C e il monitoraggio della pressione completano la dotazione e facilitano la scelta di accessori e ricambi moto compatibili (pneumatici, kit catena, pastiglie freno, caricabatterie). Queste caratteristiche hanno un impatto notevole sulla sensazione di utilizzo della moto e sul feedback del pilota.
I proprietari spesso descrivono la Super Duke R 1390 come una moto bestiale e profondamente emotiva, coinvolgente sia su strada che in pista. Il binomio motore/telaio offre precisione e piacere di guida, con un'accelerazione nitida e una naturale propensione all'impennata. Queste caratteristiche evidenziano l'importanza degli aiuti elettronici (controllo di trazione, anti-wheeling) e, soprattutto, la loro parametrizzazione in base al profilo del pilota. Le modalità di guida e le sospensioni semiattive sono molto versatili, e vanno dal comfort alla fermezza per la guida veloce. L'illuminazione notturna viene spesso elogiata, anche se il design del faro divide. D'altra parte, la complessità delle impostazioni, alcune funzioni che dipendono dagli optional e occasionali problemi elettronici (memoria, indicatore, avviamento sul bagnato) sono ricorrenti nei commenti. Il prezzo è considerato elevato e l'affidabilità a lungo termine è un problema per alcuni. L'esperienza cambia a seconda della versione e delle opzioni scelte, ed è per questo che è così importante scegliere l'equipaggiamento e le impostazioni giuste. Questa diversità spiega la variabilità delle sensazioni riportate dai motociclisti e prepara la strada alla lettura delle specifiche tecniche essenziali.
Per completare il quadro, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 1390 Super Duke R EVO.
- Patente di guida richiesta: Patente A (moto di qualsiasi cilindrata)
- Cilindrata: 1.350 cm³
- Tipo di motore: bicilindrico a V di 75°, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme, 4 valvole
- Potenza e coppia del motore: 190 CV a 10.000 giri/minuto, 145 Nm a 8.000 giri/minuto
- Peso: 200 kg a secco
- Altezza sella: 834 mm
- Consumo medio di carburante: 5,90 litri/100 km
- Autonomia stimata: 290 km
- Capacità del serbatoio: 17,5 litri
- Velocità massima: circa 290 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 velocità, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: anteriore, doppio disco da 320 mm con pinze Brembo a 4 pistoncini; posteriore, disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini, ABS Bosch con controllo in curva (giroscopico)
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare dei materiali di consumo (pneumatici, kit catena, filtri, fluidi), garanzia del produttore fino a 4 anni a seconda delle condizioni e assistenza presso una rete autorizzata KTM.
