Ricambi e accessori moto KTM 200 EXC

Questo modello, prodotto da KTM e commercializzato dal 1998 al 2016, è stato progettato per offrire la maneggevolezza di una 125 e allo stesso tempo prestazioni vicine a quelle di una 250, rendendolo la scelta preferita dai piloti alla ricerca di un compromesso ideale. Fin dai primi giri di ruota, la 200 EXC si distingue per il suo telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno, che garantisce una notevole rigidità e stabilità, pur mantenendo una leggerezza che la rende facile da maneggiare. Gli appassionati di enduro apprezzano la possibilità di personalizzare la propria moto, grazie a un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio adatti a ogni annata. L'evoluzione del modello ha seguito le aspettative dei piloti, con l'integrazione dell'avviamento elettrico, del forcellone in alluminio fuso e delle sospensioni WP di alta qualità. Il design, ispirato al team KTM, e le nuove grafiche aggiungono un tocco moderno e dinamico alla gamma. La 200 EXC ha mantenuto il suo DNA di moto vivace, snella e divertente, pur adattandosi alle esigenze della moderna guida enduro. Per chi vuole saperne di più sui suoi punti di forza tecnici, la prossima sezione ne illustra le caratteristiche principali.

Dal punto di vista tecnico, la KTM EXC 200 è spinta da un motore monocilindrico a 2 tempi da 193 cc, alimentato da un carburatore da 36 mm e raffreddato a liquido, che offre un'accelerazione e una reattività ideali per l'enduro. Il telaio tubolare centrale in acciaio al cromo-molibdeno assicura rigidità longitudinale e flessibilità, perfettamente adatte ai terreni accidentati. Con un peso a secco di 99,5 kg e un'altezza sella di 960 mm, questo modello è accessibile e maneggevole anche per i piloti di taglia media. Le sospensioni WP, composte da una forcella rovesciata da 48 mm all'anteriore (escursione di 300 mm) e da un monoammortizzatore al posteriore (escursione di 335 mm), assicurano un assorbimento ottimale degli urti e una notevole precisione di guida. La frenata è affidata a dischi Brembo da 260 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, per un controllo totale su tutti i terreni. Il serbatoio in polietilene leggero da 9,5 litri, l'airbox senza attrezzi e le ruote Giant in alluminio 7050 T6 con raggi neri testimoniano la cura della dotazione di serie. Manubri Neken, paramani forati e un comando luci adattato all'uso enduro completano il pacchetto. Per i piloti più esigenti, sono disponibili numerosi accessori e parti di moto per ottimizzare ogni dettaglio. Passiamo all'esperienza di guida quotidiana con questo modello.

Sul campo, la KTM EXC 200 è apprezzata per la sua vivacità, leggerezza e maneggevolezza, che le consentono di affrontare con sicurezza i terreni tecnici. I piloti apprezzano anche la facilità d'uso e la giocosità della moto, che la rendono ideale per gli appassionati di enduro che desiderano una moto facile da usare e divertente da guidare. La combinazione di un potente motore a 2 tempi e di un telaio affilato offre una guida entusiasmante, accessibile a piloti di tutte le capacità. I commenti sottolineano la velocità di sostituzione del filtro dell'aria, l'affidabilità dell'avviamento elettrico e la qualità delle sospensioni WP e dei freni Brembo, che contribuiscono a un'esperienza di guida rassicurante e performante. Alcuni motociclisti apprezzano in particolare la capacità della 200 EXC di tenere testa alle gare di endurance di 2-3 ore, grazie alla sua leggerezza e all'accelerazione energica. Tra i punti deboli citati, la variazione di prezzo o la scomparsa del modello a favore di una cilindrata inferiore possono suscitare qualche rimpianto. Tuttavia, la diversità delle versioni e la disponibilità di accessori fanno sì che ognuno possa trovare la configurazione ideale. Per i più curiosi, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche di questo iconico modello.

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 193 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 2 tempi, carburatore Ø 36 mm, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: Non specificato
• Peso (a vuoto o a pieno carico) : 99,50 kg a secco
• Altezza della sella: 960 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: 9,50 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, secondario a catena
• Frenata: anteriore: 1 disco Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: Filtro dell'aria facilmente sostituibile senza attrezzi, manutenzione semplice, disponibilità di ricambi e prodotti per la manutenzione