Ricambi e accessori moto KTM 350 EXC-F

Dal suo lancio nel 2012, ha conquistato i piloti grazie alla sua facilità d'uso e alla capacità di adattarsi a qualsiasi terreno. Ciò che distingue questo [model] è la possibilità di personalizzarlo con un'ampia gamma di accessori e parti di moto, che ne ottimizzano le prestazioni in base alle esigenze individuali. Assemblata secondo gli standard più rigorosi negli stabilimenti KTM, questa moto beneficia di uno sviluppo costante, che incorpora il feedback dei piloti ufficiali e degli specialisti di ricerca e sviluppo. Il suo stile moderno e dinamico è stato progettato tenendo conto delle prestazioni, con un'ergonomia che favorisce la libertà di movimento e la manovrabilità. L'evoluzione del modello, in particolare con la versione 2025, dimostra la volontà del marchio di spingersi sempre più in là in termini di leggerezza, precisione e affidabilità. Gli appassionati e i professionisti ne apprezzano la maneggevolezza, l'affidabilità e l'adattabilità, che ne fanno una scommessa sicura nella categoria enduro. Ogni generazione porta la sua parte di innovazioni, rafforzando il suo status di macchina essenziale per tutti i piloti. Passiamo alle caratteristiche tecniche che spiegano questo successo.

Questo modello è alimentato da un motore monocilindrico a 4 tempi da 349,7 cc, apprezzato per la sua leggerezza e compattezza, e inclinato di 2° verso il posteriore per ottimizzare il baricentro. Il cambio PANKL RACING SYSTEMS a 6 marce offre l'opzione del Quickshifter, per cambiare marcia senza frizione dalla seconda alla sesta. Il telaio in acciaio cromato è leggero e rigido e garantisce stabilità e precisione, mentre il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide offre maneggevolezza e resistenza. La forcella WP XACT rovesciata da 48 mm, completamente regolabile senza attrezzi, e l'ammortizzatore posteriore PDS WP XPLOR, con nuove regolazioni, garantiscono un equilibrio ottimale. Le ruote GIANT con mozzi lavorati a CNC e i pneumatici MAXXIS MaxxEnduro garantiscono una trazione eccezionale. Il serbatoio del carburante in polietilene trasparente, da 8,3 a 9,2 litri a seconda della versione, consente di controllare facilmente il livello del carburante. Il sistema di scarico in due parti centralizza il peso e semplifica la manutenzione. L'elettronica comprende un pannello di controllo intuitivo, un selettore di mappatura del motore (opzionale), il controllo di trazione, una centralina off-road sotto la sella e un avviamento elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio. Le caratteristiche ergonomiche comprendono la sella piatta, il parafango e le pedane per lo sterrato. Queste caratteristiche la rendono una base ideale per personalizzare la propria moto. Passiamo all'utilizzo e al feedback dei ciclisti.

Sul campo, questo modello è apprezzato per la sua versatilità e la capacità di adattarsi a tutti i tipi di terreno, dalle piste veloci ai sentieri tecnici. I motociclisti apprezzano in particolare il suo equilibrio tra agilità e potenza, che consente di utilizzarla sia per il tempo libero che per l'agonismo. La sua maneggevolezza, anche per i piloti meno esperti, è spesso citata, così come la qualità delle sospensioni e la precisione del telaio. Il motore è reattivo e fluido, con una reputazione di affidabilità e di erogazione progressiva della potenza, ideale per affrontare gli ostacoli senza spiacevoli sorprese. Gli utenti sottolineano la possibilità di personalizzare il comportamento del motore grazie alle diverse modalità di mappatura, un vero vantaggio per adattarsi a tutte le condizioni. Tra i punti di forza, vengono regolarmente citati l'avviamento elettrico, la gestione elettronica avanzata e le numerose opzioni di equipaggiamento. Tuttavia, alcuni hanno sottolineato che l'altezza della sella potrebbe essere un problema per i piloti di taglia inferiore e che la complessità di alcune impostazioni elettroniche richiede un po' di esperienza. Le varie edizioni speciali sono considerate sviluppi rilevanti, che offrono comfort e prestazioni. Questo modello rimane un punto di riferimento per chi cerca un'enduro ad alte prestazioni, affidabile e aggiornabile.

• Patente di guida richiesta: A
• Cilindrata: 349,7 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddato a liquido, doppio albero a camme, 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: circa 46 CV, rapporto peso/potenza 2,26 kg/cv
• Peso (a vuoto): da 103,8 a 107 kg a seconda della versione
• Altezza della sella: 960 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: da 8,3 a 9,2 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena, opzione Quickshifter
• Frenata: anteriore: 1 disco Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: Manutenzione distanziata dell'albero motore, filtro rapido per l'aria, parti di manutenzione disponibili