Ricambi e accessori moto KTM 350 EXC-F Edizione di fabbrica
La KTM EXC-F Factory Edition 350 incarna lo spirito dell'Enduro e la passione per le competizioni, progettata per piloti esigenti e amanti del brivido
Accessori e parti per KTM 350 EXC-F Edizione di fabbrica
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 350 EXC-F Edizione di fabbrica in base all'anno.
Assemblato in Austria, questo modello beneficia di un'esperienza riconosciuta e di un'evoluzione costante, con versioni di riferimento nel 2021, 2022 e 2025. Ogni dettaglio è stato progettato tenendo conto delle prestazioni, come il telaio rinforzato, le sospensioni WP XACT, l'esclusivo kit di decorazioni e l'elettronica di bordo. Il DNA da corsa della gamma EXC-F si riflette in ogni componente, offrendo un'esperienza di guida unica e una solida affidabilità. Il suo stile distintivo e l'ergonomia accuratamente studiata ne fanno una scelta di punta per i piloti di enduro in cerca di esclusività. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche per cui questa Factory Edition è rinomata.
Questo modello Enduro è basato su un telaio a doppia culla in cromo-molibdeno, progettato per assorbire gli urti e garantire una rigidità ottimale senza appesantire la moto. All'anteriore, la forcella WP XACT da 48 mm a cartuccia chiusa è completamente regolabile senza bisogno di attrezzi, per garantire uno smorzamento costante e preciso. Al posteriore, l'ammortizzatore WP XPLOR PDS, montato su una fibbia ultraleggera in alluminio rinforzato con poliammide, migliora la maneggevolezza e la flessibilità in caso di caduta.
Il motore monocilindrico a 4 tempi da 349,7 cc è compatto e leggero, con una risposta reattiva e un design intelligente a basso attrito. È dotato di Quickshifter di serie, controllo di trazione e selettore di mappe per adattare la potenza al terreno. L'avviamento elettrico, alimentato da una batteria agli ioni di litio, facilita la partenza in tutte le condizioni. Il cambio a 6 marce, veloce e preciso, si adatta perfettamente alla guida sportiva dell'enduro.
Il serbatoio trasparente da 9 litri, la sella Factory a coste, l'impianto di scarico compatto e il faro a LED completano la dotazione di alto livello. I freni a disco anteriori e posteriori garantiscono una frenata efficace anche nelle tappe più impegnative. Le varie versioni beneficiano di un'ergonomia ottimizzata e di un accesso semplificato ai componenti. Scopriamo come questo modello viene percepito quotidianamente dai motociclisti.
Sul campo, questa moto è acclamata per la sua leggerezza e manovrabilità, qualità essenziali nella guida Enduro. I piloti lodano la precisione dell'avantreno, la stabilità alle alte velocità e la reattività del motore, che permette di adattarsi a tutti i tipi di terreno. L'ergonomia, la sella Factory e la posizione di guida sono spesso citati come punti di forza, in quanto offrono un controllo ottimale e un comfort apprezzabile durante le lunghe uscite.
Il sistema di gestione elettronica, con il controllo della trazione e il selettore delle mappe, è apprezzato per la facilità d'uso e l'efficienza su terreni diversi. Il Quickshifter offre una maggiore fluidità nei cambi di marcia, un vero vantaggio nelle competizioni o nei rilanci. Gli utenti lodano anche la facilità di manutenzione, grazie al rapido accesso ai componenti elettrici e al design intuitivo del telaio.
Tuttavia, alcuni hanno sottolineato l'elevata altezza della sella, che può risultare fastidiosa per i ciclisti di taglia inferiore, e il carattere racing, che richiede un certo impegno. Il prezzo, in linea con l'equipaggiamento, rimane un investimento per gli appassionati. Le versioni Factory Edition offrono caratteristiche esclusive e tecnicamente avanzate, rendendo questo modello un punto di riferimento per i piloti di enduro che vogliono superare i propri limiti. Pronti a scoprire le cifre chiave di questa moto?
- Patente di guida richiesta: A2 o patente per moto a cilindrata variabile
- Cilindrata: 349,7 cc
- Tipo di motore: raffreddato a liquido, monocilindrico, 4 tempi, iniezione elettronica
- Potenza e coppia del motore: circa 36 CV; coppia elevata a bassi regimi
- Peso (vuoto o pieno): 104,3 kg a secco; 107,3 kg senza carburante
- Altezza della sella: 960 mm
- Consumo medio di carburante: varia a seconda dell'uso, basso per l'enduro
- Autonomia stimata: fino a 100 km a seconda dell'andatura e del terreno
- Capacità del serbatoio: 9 litri (polietilene trasparente)
- Velocità massima: circa 130 km/h
- Tipo di trasmissione: a catena, cambio a 6 velocità, Quickshifter
- Frenata: disco anteriore da 260 mm, disco posteriore da 220 mm, freni top di gamma
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione frequente, facile accesso ai componenti; i costi variano in base all'uso sportivo
