Ricambi e accessori moto KTM 390 RC GP
La KTM RC GP 390 è una moto sportiva essenziale, che incarna lo spirito racing della casa austriaca. Fin dal suo lancio, ha lasciato il segno nella storia di KTM diventando una pietra miliare e affermandosi nella categoria A2
Accessori e parti per KTM 390 RC GP
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 390 RC GP in base all'anno.
La RC GP 390 si è evoluta con una carenatura ridisegnata, un'ergonomia migliorata e un serbatoio del carburante ampliato, che offre maggiore comfort e autonomia. Il telaio a traliccio, il peso controllato e le tecnologie di bordo fanno di questa moto un punto di riferimento per i giovani patentati e per i piloti esperti. La RC 390 Cup ha dato anche ai giovani piloti di talento la possibilità di mettersi in luce. Questo modello abbraccia la sua originalità e offre un'ampia gamma di opzioni per soddisfare i desideri di ogni pilota. Introdotta sul mercato nel 2014 e rinnovata nel 2022, 2023 e 2024, la RC 390 Cup continua a conquistare il pubblico con il suo carattere sportivo e la sua versatilità. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questa vettura sportiva così speciale.
In termini tecnici, questo modello si basa su un telaio a traliccio in acciaio che garantisce rigidità e leggerezza. Il passo corto e i cerchi leggeri la rendono agile, mentre il motore monocilindrico da 373,2 cc raffreddato a liquido eroga 44 CV a 9.000 giri/min e 3,9 kg di coppia a 7.000 giri/min. Il preciso cambio a 6 marce può essere dotato di un selettore opzionale per migliorare le prestazioni. La RC GP 390 beneficia di una forcella rovesciata WP Apex da 43 mm completamente regolabile, di un monoammortizzatore posteriore regolabile e di una frenata ad alte prestazioni con ABS in curva e modalità Supermoto.
La strumentazione TFT a colori, l'ergonomia rivista, il manubrio e i bracciali regolabili e l'equipaggiamento del catalogo Powerpart (bolla alta da corsa, leve regolabili, borse da sella, telecomandi, ecc.) consentono di personalizzare la moto in base alle esigenze individuali. Con un'altezza della sella di 824 mm, un peso a pieno carico di 164 kg e un serbatoio da 13,7 litri, offre un'autonomia apprezzabile e un buon compromesso tra comfort e sportività. Scopriamo come questo modello viene percepito quotidianamente dai motociclisti.
Nella vita di tutti i giorni, questa moto convince per la sua maneggevolezza e facilità di guida. La sua agilità in città, unita a un motore reattivo e a un cambio preciso, la rendono un'alleata ideale per gli spostamenti urbani e per le gite su strade tortuose. La posizione di guida ben progettata, con un'altezza ragionevole della sella e un manubrio regolabile, è adatta a piloti di tutte le taglie. Il comfort della sella, l'efficienza della frenata e le sospensioni regolabili sono sempre apprezzate. Questo modello è rinomato per la sua versatilità, capace di essere ragionevole nell'uso quotidiano e di rivelare un temperamento sportivo in pista.
Tra i punti deboli, alcuni motociclisti citano la visibilità degli specchietti retrovisori, un ammortizzatore posteriore a volte troppo morbido in pista e la leggibilità del quadro strumenti sulle prime versioni. Alcuni utenti hanno anche notato la tendenza a scaldarsi in città a temperature elevate. Ciononostante, la facilità di personalizzazione, la reattività del motore e il rapporto qualità-prezzo fanno di questa sportiva la scelta migliore per i titolari di patente A2 che vogliono progredire e divertirsi allo stesso tempo. Per saperne di più, ecco le principali caratteristiche tecniche della RC GP 390!
Per completare questa panoramica, ecco le specifiche tecniche dettagliate della RC GP 390.
- Patente richiesta: A2
- Cilindrata: 373,2 cc
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddato a liquido, doppio albero a camme, 4 valvole
- Potenza e coppia del motore: 44 CV a 9.000 giri/minuto, 37 Nm a 7.000 giri/minuto
- Peso (a vuoto o a pieno carico): 155 kg a secco, 164 kg a pieno carico
- Altezza della sella: 824 mm
- Consumo medio di carburante: 3,46 L/100 km
- Autonomia stimata: 396 km
- Capacità del serbatoio: 13,70 litri
- Velocità massima: circa 160 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, frizione antisaltellamento, cambio a seconda della versione, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: anteriore: 1 disco da 320 mm, pinza raid a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 230 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS disinseribile in curva, modalità Supermoto
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare ogni 7.500 km, costi controllati, consumi ragionevoli, ampia disponibilità di ricambi e accessori.
