Ricambi e accessori moto KTM 400 EXC Factory
La KTM EXC Factory 400 si è affermata come punto di riferimento nel mondo dell 'Enduro, grazie soprattutto alla vittoria nel Campionato del Mondo Enduro 1999 con Giovanni Sala
Accessori e parti per KTM 400 EXC Factory
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 400 EXC Factory in base all'anno.
Offerta a un prezzo competitivo, questa moto da competizione si è evoluta con edizioni speciali, tra cui la versione "MS" e la serie "Factory" 2011, presentata a Milano per celebrare la vittoria di Johnny Aubert. Questi [model] presentano parti esclusive PowerParts e decorazioni distintive, rafforzando l'immagine di una moto costruita per la vittoria. Assemblata nelle officine austriache di KTM, la EXC Factory 400 incarna la passione del marchio per le prestazioni e la maestria sui terreni più impegnativi. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che rendono questo modello così forte.
Questo modello è alimentato da un motore monocilindrico a quattro tempi SOHC da 398 cc raffreddato a liquido con un rapporto di compressione di 11,1:1 e 4 valvole. La potenza raggiunge i 44 CV a 8.000 giri/min, ideale per l'enduro. Lo scarico in alluminio incorpora un parascintille omologato e la potenza è fornita da un carburatore Keihin MX-FCR e dall'accensione digitale Kokusan DC-CDI. L'avviamento elettrico e il kickstarter destro garantiscono una maggiore versatilità. Il cambio a 6 marce è basato su una catena a X e la frizione multidisco in bagno d'olio assicura una guida fluida, molto apprezzata in fuoristrada.
Il telaio in cromo-molibdeno, con forcellone in alluminio, offre leggerezza e resistenza. La sospensione anteriore WP rovesciata da 43 mm (escursione di 295 mm) e la sospensione posteriore WP PDS regolabile (escursione di 320 mm) garantiscono comfort e rigore. I freni Brembo, con disco anteriore da 260 mm e posteriore da 220 mm, garantiscono una potenza da gara. L'equipaggiamento standard comprende il serbatoio traslucido, le protezioni Magura e il manubrio, mentre la serie "Factory" offre un telaio arancione, corone della forcella CNC e una sella SXS. Scopriamo cosa pensano e cosa pensano i motociclisti di questo modello ogni giorno.
Nell'uso quotidiano, questo modello piacerà agli appassionati di enduro e touring grazie alla sua fluidità e al suo controllo. La ripresa graduale del motore consente di gestire facilmente la coppia, in particolare nei tratti tecnici e durante il superamento degli ostacoli. I motociclisti apprezzano la maneggevolezza e il comfort offerti dal telaio sottile e dal peso ridotto, che rendono la guida meno impegnativa dal punto di vista fisico, anche sulle lunghe distanze. Le sospensioni WP sono rinomate per la loro efficienza nelle competizioni, anche se alcuni utenti notano la necessità di una manutenzione regolare per mantenerne la qualità, in particolare sulle forcelle anteriori. I potenti freni richiedono una certa precisione per sfruttare appieno il loro potenziale, soprattutto su terreni scivolosi.
Caratteristiche pratiche come il serbatoio traslucido e il manubrio Magura sono apprezzate per la loro utilità quando si è in giro. La versione "MS", ottimizzata per il trail, assorbe perfettamente le irregolarità del terreno, offrendo un equilibrio apprezzabile sui percorsi rocciosi. Alcuni critici ritengono che la prima marcia sia troppo lunga per un uso estremo, il che può limitare la flessibilità della bicicletta negli attraversamenti. Nonostante questo punto, la moto rimane versatile e performante, in grado di percorrere molti chilometri mantenendo un'erogazione di potenza energica e controllabile. Ecco le specifiche tecniche dettagliate:
- Patente richiesta: non specificata
- Cilindrata: 398 cc
- Tipo di motore: quattro tempi, monocilindrico, SOHC, 4 valvole
- Potenza e coppia del motore: 32,1 kW / 44 CV a 8.000 giri/min.
- Peso (a vuoto o a pieno carico): 112 kg a secco, 122 kg in ordine di marcia
- Altezza della sella: 925 mm
- Consumo medio di carburante: non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità del serbatoio del carburante: 8,5 litri
- Velocità massima: non specificata
- Tipo di trasmissione: 6 marce, catena X-ring
- Frenata: disco anteriore Brembo a doppio pistone flottante da 260 mm, disco posteriore Brembo a singolo pistone flottante da 220 mm
- Manutenzione e costi di gestione: si consiglia una manutenzione regolare delle sospensioni, costi di gestione non specificati