Ricambi e accessori moto KTM 450 EXC-F

Fin dall'inizio, KTM ha lavorato con i suoi piloti per sviluppare una moto in grado di dominare i terreni più estremi. L'evoluzione di questo modello ha visto l'integrazione di tecnologia da competizione, stile deciso ed ergonomia pensata per il pilota. Gli appassionati hanno presto potuto contare su un'ampia gamma diaccessori e parti di moto per personalizzare e mantenere la propria moto secondo le proprie esigenze, sia per le competizioni che per il tempo libero. L'assemblaggio della EXC-F 450 è caratterizzato da un rigore esemplare, con ogni componente ottimizzato per garantire robustezza e affidabilità, con produzione austriaca e attenzione ai dettagli. L'evoluzione del modello è illustrata dall'aggiunta di soluzioni elettroniche, ergonomia ridisegnata e opzioni che ne rafforzano il carattere unico. L'equilibrio tra potenza, maneggevolezza e manutenzione semplificata ne fanno una scelta essenziale per i concorrenti e gli amanti del brivido. Per scoprire i punti di forza di questa macchina, passiamo alle sue caratteristiche tecniche.

In termini tecnici, la KTM EXC-F 450 monta un motore monocilindrico a 4 tempi da 449,9 cc, rinomato per la sua potenza e leggerezza. Il telaio in acciaio cromato, abbinato a un telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide, offre una rigidità ideale per l'enduro. Le sospensioni WP XACT e XPLOR possono essere regolate senza bisogno di attrezzi, consentendo di adattare la moto a qualsiasi terreno. Il sistema di scarico in due pezzi centralizza la massa e protegge dagli spruzzi. Il serbatoio del carburante in polietilene trasparente, con una capacità compresa tra 8,3 e 9,2 litri, facilita la gestione dell'autonomia, mentre l'alloggiamento del filtro dell'aria ridisegnato consente una manutenzione rapida e senza attrezzi. L'equipaggiamento comprende un quadro strumenti intuitivo, un selettore di mappe (opzionale), il Quickshifter per cambi marcia senza frizione e il controllo di trazione regolabile. L'avviamento elettrico, alimentato da una batteria agli ioni di litio, garantisce partenze affidabili. Le ruote GIANT con mozzi lavorati a CNC e i pneumatici MAXXIS MaxxEnduro assicurano una trazione ottimale, mentre i freni Brembo con dischi Wave garantiscono un'efficienza straordinaria. Scopriamo ora come queste innovazioni si traducono nell'uso quotidiano e cosa dicono i motociclisti.

Nell'uso quotidiano, questo modello è acclamato dagli appassionati di enduro per la sua versatilità e capacità di adattarsi a tutti i tipi di terreno, dalle prove speciali tecniche ai tratti di cross country. I motociclisti apprezzano la maneggevolezza offerta dal telaio e la fluidità delle sospensioni, che la rendono facile da gestire anche in condizioni estreme. Le sospensioni sono facili da regolare, così come il Quickshifter, che facilita il cambio di marcia nei tratti tecnici. Il design ergonomico, rivisto a ogni generazione, permette al pilota di essere un tutt'uno con la moto e di mantenere un'elevata libertà di movimento. Per quanto riguarda l'affidabilità, l'accesso rapido al filtro dell'aria e il raggruppamento dei componenti elettrici sotto la sella semplificano la manutenzione. Gli utenti sottolineano la robustezza del telaio, la qualità delle ruote e la potenza dell'illuminazione a LED, preziosa quando si pedala di notte o sotto la pioggia. Alcuni si rammaricano del costo di acquisto o del prezzo degli optional, ma ritengono che le prestazioni e la facilità di manutenzione giustifichino l'investimento. Per completare questa panoramica, la scheda tecnica dettagliata riportata di seguito mostra i vantaggi della KTM EXC-F 450.

• Patente richiesta: A
• Cilindrata: 449,9 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione Ø 42 mm, raffreddamento a liquido, 1 ACT 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: ≈ 55 CV
• Peso (a vuoto o a pieno carico): Peso a secco: 105,5 kg / Peso senza carburante: 107,4 kg
• Altezza della sella: 960 mm
• Consumo medio di carburante: Non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: da 8,3 a 9,2 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, sistema Quickshifter opzionale, trasmissione a catena
• Frenata: anteriore: 1 disco Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: filtro dell'aria senza attrezzi, manutenzione semplice grazie ai componenti elettrici centralizzati sotto la sella, intervalli di manutenzione prolungati per l'albero a gomiti