Ricambi e accessori moto KTM 450 EXC-F [day]
La KTM EXC-F Six Days 450 si è affermata come punto di riferimento nel mondo dell'enduro, erede di una linea di moto progettate per le competizioni iniziata nel 1996
Accessori e parti per KTM 450 EXC-F [day]
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 450 EXC-F [day] in base all'anno.
La KTM EXC-F Six Days 450 è alimentata da un motore monocilindrico a 4 tempi da 449,9 cc, rinomato per la sua potenza e reattività. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno garantisce un'eccellente stabilità e un assorbimento ottimale dell'energia, mentre il telaietto posteriore in alluminio e poliammide offre leggerezza e flessibilità. La forcella rovesciata WP XACT da 48 mm, regolabile senza attrezzi, e l'ammortizzatore posteriore PDS WP XPLOR assicurano una gestione precisa su tutti i tipi di terreno. L'impianto di scarico compatto in alluminio, il serbatoio del carburante in polietilene trasparente e l'alloggiamento ottimizzato del filtro dell'aria contribuiscono alle prestazioni e alla facilità di manutenzione. L'elettronica di bordo comprende un selettore di mappe, un controllo di trazione disinseribile e un quickshifter per cambi di marcia senza frizione dalla seconda alla sesta. L'illuminazione a LED, le ruote GIANT con mozzi lavorati a CNC e i pneumatici Metzeler 6 DAYS Extreme garantiscono trazione e visibilità. Equipaggiamenti specifici, come la sella SIX DAYS, la corona della forcella lavorata a CNC, la corona Supersprox Stealth e la piastra antisbandamento, rafforzano il carattere premium del modello. La manutenzione è facilitata dall'accesso rapido al filtro dell'aria e ai componenti elettrici sotto la sella. Scopriamo cosa dicono i ciclisti di questo modello e come viene utilizzato.
Nell'uso quotidiano, la KTM EXC-F Six Days 450 convince per la sua capacità di adattarsi a tutti i tipi di terreno, dalle prove speciali veloci agli attraversamenti tecnici e alle condizioni di bagnato. I motociclisti apprezzano la trazione offerta dai pneumatici Metzeler 6 DAYS Extreme e il controllo di trazione, che regola l'aderenza in base al terreno. Le regolazioni delle sospensioni, che non richiedono l'uso di attrezzi, sono apprezzate per la loro semplicità ed efficacia, così come il quickshifter, che assicura cambi di marcia fluidi durante le gare. Il comfort della sella speciale, l'ergonomia per la guida in piedi e la stabilità del telaio alle alte velocità sono regolarmente citati come punti di forza. Alcuni utenti fanno notare che la ricchezza della dotazione elettronica richiede tempo per abituarsi a tutte le sue funzioni. La robustezza del telaio e la facilità di manutenzione del filtro per l'aria sono unanimemente riconosciute. Questo modello è considerato la scelta ideale per i piloti enduro più esigenti, in quanto combina prestazioni, affidabilità e personalizzazione. Per saperne di più, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche.
- Patente di guida richiesta: A
- Cilindrata: 449,30 cc
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione Ø 42 mm, raffreddamento a liquido, 1 ACT, 4 valvole
- Potenza e coppia del motore: ≈ 53 CV
- Peso (a secco): 106,50 kg
- Altezza sella: 960 mm
- Consumo medio di carburante: non specificato
- Autonomia stimata: non specificata
- Capacità del serbatoio del carburante: 8,50 litri
- Velocità massima: non specificata
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, quickshifter di serie, secondario a catena
- Frenata: anteriore: 1 disco Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
- Manutenzione e costi di gestione: Albero a gomiti progettato per prolungare gli intervalli di manutenzione; filtro dell'aria senza attrezzi; componenti elettrici raggruppati sotto la sella
