Ricambi e accessori moto KTM 450 Rally Replica di fabbrica

Fin dalla fase di progettazione, il marchio austriaco ha voluto offrire una moto il più possibile simile a quelle utilizzate dai team ufficiali, rendendola però accessibile anche ai piloti privati. Grazie agli accessori e alle parti di moto di alta qualità, ogni dettaglio è stato progettato tenendo conto delle prestazioni e dell'affidabilità. Assemblata con estrema precisione, la KTM Rally Factory Replica 450 si evolve ogni anno per incorporare le ultime innovazioni testate in gara. Il suo design elegante, con carenature bianche pronte per essere personalizzate, si rivolge sia ai professionisti che ai dilettanti. L'ergonomia è stata ottimizzata per garantire la massima libertà di movimento e un perfetto adattamento a qualsiasi terreno. Questo modello si distingue per la sua vicinanza al modello di fabbrica, la sua robustezza e la sua capacità di essere configurato in base alle esigenze di ogni pilota. Per chi sogna l'avventura e le prestazioni, questa moto incarna lo spirito del rally. Passiamo ora alle caratteristiche tecniche che fanno la differenza sul campo.

Questo modello è alimentato da un motore monocilindrico a 4 tempi da 449,3 cc con testata SOHC e quattro valvole in titanio ultraleggere. L'iniezione elettronica Keihin e il corpo farfallato da 44 mm garantiscono una risposta rapida e precisa. Il cambio rinforzato a 6 marce si basa sulle caratteristiche specifiche delle macchine vincitrici della Dakar. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno idroformato e saldato a mano offre una rigidità e una stabilità eccezionali. Le sospensioni WP Pro Components, completamente regolabili, permettono di adattare la moto a qualsiasi terreno. I freni sono Brembo, con un disco anteriore da 300 mm e uno posteriore da 240 mm. L'impianto di scarico in titanio Akrapovič ottimizza la leggerezza e l'altezza da terra. Il serbatoio del carburante ammonta a 35 litri, suddivisi tra anteriore e posteriore, per un'autonomia adatta alle lunghe tappe. I doppi radiatori indipendenti migliorano la gestione termica. Cerchi EXCEL, un supporto GPS in fibra di carbonio e una batteria agli ioni di litio completano questo pacchetto progettato per le competizioni. Per avere un'idea più precisa di cosa significhi guidare la bicicletta, diamo un'occhiata a ciò che le persone hanno da dire su di essa e su come viene utilizzata sul campo.

Sul campo, questa moto colpisce per la sua capacità di adattarsi a ogni ciclista e a ogni tipo di terreno. Le sospensioni WP Pro Components sono completamente regolabili e consentono di configurare la bici in base al peso, allo stile di guida e alle condizioni quotidiane. Il design ergonomico, la sella da rally e le ampie superfici di presa offrono comfort e libertà di movimento, molto apprezzati durante le lunghe tappe. I serbatoi anteriore e posteriore, gestiti da due pompe indipendenti, garantiscono un'autonomia rassicurante per i rally più impegnativi. Il sistema di raffreddamento a doppio radiatore garantisce una gestione rassicurante della temperatura, anche in caso di impatto. I piloti apprezzano la leggerezza del silenziatore Akrapovič, la potenza del motore e l'affidabilità dell'avviamento elettrico, soprattutto nelle partenze mattutine. Alcuni fanno notare il prezzo elevato, ma la maggior parte considera questo modello il riferimento definitivo per i rally, sia che siate dilettanti o professionisti. Scoprite le principali caratteristiche tecniche di questa macchina eccezionale.

• Patente di guida richiesta: Patente A
• Cilindrata: 449,3 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, SOHC, 4 valvole in titanio, iniezione elettronica Keihin Ø 44 mm, raffreddamento a liquido
• Potenza e coppia del motore: circa 70 CV, 5,40 mkg
• Peso (a vuoto o a pieno carico) : Peso a secco: 139 kg
• Altezza sella: 960 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata (capacità serbatoio 35 litri)
• Capacità del serbatoio: 35 litri (due serbatoi anteriori da 9 litri, un serbatoio posteriore da 16 litri)
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: manuale a 6 marce, secondaria a catena
• Frenata: anteriore: disco da Ø 300 mm, pinza a 2 pistoncini; posteriore: disco da Ø 240 mm, pinza a singolo pistoncino, Brembo
• Manutenzione e costi di gestione: La manutenzione regolare e le buone condizioni dell'equipaggiamento sono essenziali per la sicurezza e le prestazioni.