Ricambi e accessori moto KTM 500 EXC-F [day]
KTM EXC-F Six Days 500: il nome evoca il riferimento enduro per eccellenza, nato per brillare sui tracciati della Sei Giorni Internazionale di Enduro
Accessori e parti per KTM 500 EXC-F [day]
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 500 EXC-F [day] in base all'anno.
Questo modello colpisce per le sue specifiche tecniche pensate per le competizioni. Il suo motore monocilindrico a 4 tempi da 510 cc è uno dei più leggeri della sua categoria e offre una potenza esplosiva e una coppia generosa, perfettamente gestita dall'iniezione elettronica Keihin e da una scelta di mappe motore montate sul manubrio. Il cambio a 6 marce è stato rafforzato per garantire l'affidabilità e le ultime generazioni sono dotate di Quickshifter per il cambio marcia senza frizione. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno arancione garantisce rigidità e leggerezza, mentre il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide offre flessibilità e resistenza. Le sospensioni WP XACT a cartuccia chiusa da 48 mm all'anteriore e l'ammortizzatore PDS regolabile al posteriore garantiscono uno smorzamento preciso e facile da regolare senza attrezzi. I freni sono gestiti da leggeri dischi Wave e pinze Brembo, per una potenza e una resistenza ottimali. Il serbatoio trasparente da 8,5 litri, la sella speciale e le ruote di alta gamma completano il pacchetto. Siete pronti a scoprire le prestazioni di questa enduro sul campo? Diamo un'occhiata a ciò che i piloti hanno da dire e a ciò che hanno sperimentato nell'uso quotidiano.
Sul campo, questa enduro convince per la sua maneggevolezza e vivacità, qualità apprezzate dai piloti nelle tappe più tecniche. Il baricentro basso e il telaio leggero la rendono straordinariamente agile, ideale per superare ostacoli e curve strette. Il motore potente e reattivo permette di uscire facilmente dalle situazioni più difficili, mentre i sistemi elettronici come il controllo di trazione e il selettore di mappe consentono di adattarsi facilmente a qualsiasi terreno. Gli utenti apprezzano la sella confortevole, l'ergonomia ben studiata e la facilità di manutenzione, in particolare grazie al rapido accesso al filtro dell'aria. I punti deboli sono l'autonomia limitata per le lunghe percorrenze e l'altezza della sella che può essere scoraggiante per i ciclisti di taglia inferiore. È consigliabile una manutenzione regolare per mantenere le prestazioni, soprattutto in caso di uso intensivo. Le versioni più recenti sono dotate di cambio rapido e di impostazioni semplificate, che rendono l'esperienza di guida ancora più piacevole. Per saperne di più, ecco le specifiche tecniche da ricordare.
- Patente richiesta: Patente A
- Cilindrata: 510 cm³
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi
- Potenza e coppia del motore: circa 58 CV, coppia elevata (valori del costruttore non dettagliati)
- Peso (a secco): 107 kg (modelli recenti: 108,5 kg senza carburante)
- Altezza della sella: 960 mm
- Consumo medio di carburante: 3,4 litri/100 km
- Autonomia stimata: 250 km
- Capacità del serbatoio: 8,5 litri
- Velocità massima: non specificata (molto elevata per la categoria Enduro)
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, quickshifter sui modelli di ultima generazione
- Frenata: disco anteriore da 260 mm, disco posteriore da 220 mm, pinze Brembo, dischi Wave
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare consigliata per un uso intensivo, ricambi di alta gamma, facile accesso al filtro dell'aria
