Ricambi e accessori moto KTM 640 LC4-E Enduro

KTM assemblò questa moto nei suoi stabilimenti europei, concentrandosi su robustezza e prestazioni per soddisfare le aspettative dei piloti più esigenti. Non passò molto tempo prima che i motociclisti si rivolgessero agli accessori e ai ricambi per moto per personalizzare le loro macchine e ottimizzare la loro esperienza sia su strada che su pista.

Questo modello ha subito numerose modifiche, tra cui l'avviamento elettrico, il restyling del 1999, le forcelle rovesciate, la frizione idraulica e la testa del cilindro ad alta portata. Lo stile off-road, con plastiche arancioni, sella inclinata sul serbatoio e manubrio Magura, ne afferma l'identità. Più pesante di una moto da cross, offre una seduta specifica e una posizione di guida adatta all'avventura. Prodotta dal 2005 al 2007, è rinomata per la sua versatilità e il suo fattore di divertimento, capace di alternare piacere, affidabilità e adattabilità a tutti i tipi di terreno. Il suo design robusto e l'equilibrio tra prestazioni e comfort la rendono la scelta ideale per gli avventurieri. Diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche per capire meglio il suo successo.

Questo modello è alimentato da un motore monocilindrico a quattro tempi da 624,6 cc, raffreddato a liquido, rinomato per la sua affidabilità e potenza. Sviluppa una potenza di 55 CV a 7.000 giri/min e una coppia di 55 Nm a 5.500 giri/min, garantendo un'accelerazione decisa e una buona trazione su tutti i tipi di terreno. Il carburante è fornito da un carburatore Mikuni BST 40 e l'accensione da un sistema Kokusan, con bilanciatore per limitare le vibrazioni. L'avviamento può essere effettuato sia con un pulsante elettrico sia con un kick starter, per una maggiore sicurezza.

Il telaio centrale in acciaio cromato garantisce resistenza e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella rovesciata White Power da 43 mm, mentre quella posteriore è un ammortizzatore centrale WP con leveraggio PRO-LEVER per un'escursione ottimale. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 300 mm con pinza a 4 pistoncini e da un disco posteriore da 220 mm. L'altezza della sella di 930 mm e l'altezza da terra di 310 mm consentono di affrontare qualsiasi ostacolo. La trasmissione a 5 velocità, con catena O-ring, si adatta a qualsiasi avventura. Questo modello è facile da personalizzare, grazie a una gamma completadi accessori e parti di ricambio per moto. Scopriamo ora come i motociclisti vivono questa esperienza quotidiana.

Sia su strada che su sentiero, questo modello seduce per la sua versatilità e giocosità. I motociclisti apprezzano il comfort di guida, anche nei lunghi tour di diverse centinaia di chilometri. La sella in stile Enduro offre un buon supporto, e alcuni motociclisti optano per una versione più ampia per i viaggi più lunghi. L'avviamento elettrico è un vero vantaggio, con il calcio che rimane utile come riserva, e il rumore del monocilindrico rimane discreto, piacevole nell'uso quotidiano.

La potenza e la trazione sono lodevoli, così come le sospensioni WP, che assorbono efficacemente gli urti sui terreni accidentati. Fino a 120 km/h la moto è stabile, ma oltre questo limite il Vent e le vibrazioni si fanno sentire. La frenata è giudicata efficace, a patto di gestire bene le scalate, soprattutto con i pneumatici originali. I punti deboli sono il peso superiore a quello di un fuoristrada puro e le vibrazioni alle alte velocità, ma sono compensati da affidabilità, robustezza e personalizzazione. Questo modello si rivolge agli avventurieri che cercano una moto dinamica e sicura, adatta a tutti i tipi di terreno. Ecco la scheda tecnica dettagliata.

• Patente di guida richiesta: patente A
• Cilindrata: 624,6 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, SOHC, 4 valvole, bilanciato, raffreddato a liquido, carburatore Mikuni BST 40
• Potenza e coppia del motore: 55 CV a 7.000 giri/minuto, 55 Nm a 5.500 giri/minuto
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 158 kg (in ordine di marcia)
• Altezza del sedile: 930 mm
• Consumo medio di carburante: 4,7 L/100 km (indicativo)
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio: 12 litri
• Velocità massima: 168 km/h
• Tipo di trasmissione: 5 velocità, catena O-ring
• Frenata: disco anteriore da 300 mm (pinza a 4 pistoncini), disco posteriore da 220 mm (pinza a 1 pistoncino)
• Manutenzione e costi di gestione: capacità dell'olio motore di 2,1 litri, batteria da 12V 8Ah esente da manutenzione, frizione multidisco in bagno d'olio