Ricambi e accessori moto KTM 640 LC4-E Supermoto

Commercializzata nel 2005 e nel 2006, questa moto è stata assemblata da KTM con l'obiettivo di offrire una moto versatile, ugualmente a suo agio in città o sulle strade tortuose del fine settimana. Lo stile aggressivo della moto, rafforzato da una carrozzeria aggiornata nel 2005, attira subito l'attenzione, con spigoli vivi, doppi scarichi laterali, fari a punta e una sella ridisegnata. Questo modello si distingue per la presenza di pedane per il passeggero, una rarità nella categoria, che rende possibile la guida in due. L'obiettivo del produttore era quello di trasformare ogni viaggio in un parco giochi, senza sacrificare il comfort o la facilità d'uso. Gli sviluppi introdotti nel 2005, come l'albero a camme modificato, il cambio CDI rivisto, il cambio e il filtro dell'aria migliorati e la compatibilità con la benzina a basso numero di ottani, testimoniano una costante ricerca di prestazioni e affidabilità. Per gli appassionati che desiderano mantenere o personalizzare la propria moto, sono prontamente disponibili accessori e ricambi per moto. La coerenza, il look distintivo e l'equipaggiamento completo fanno di questa supermotard una scelta popolare per gli amanti del brivido. Passiamo a ciò che si nasconde sotto la carrozzeria, con un focus sulle caratteristiche tecniche di questo iconico modello.

Questo modello si basa su un telaio monobraccio a culla d'acciaio, che offre resistenza e manovrabilità, con un passo di 1.510 mm. Il peso a secco di 149 kg (159 kg a pieno carico) rimane basso per la sua categoria, mentre l'altezza della sella di 910 mm assicura una posizione di guida dominante. All'anteriore, le forcelle rovesciate WP da 48 mm offrono 275 mm di escursione, abbinate a un freno a disco da 320 mm con pinza a 4 pistoncini per una frenata potente. Al posteriore, il monoammortizzatore WP offre 260 mm di escursione e un disco a singolo pistoncino da 220 mm. Il motore LC4 è un monocilindrico a 4 tempi da 624,6 cc, raffreddato a liquido, che sviluppa 55 CV a 7.500 giri/min e 5,80 kg di coppia a 5.500 giri/min, alimentato da un carburatore da 40 mm. La trasmissione avviene tramite un cambio a 5 marce e una catena secondaria. Gli sviluppi tecnici per il 2005 includono un albero a camme modificato, un cambio CDI rivisto, uno scarico sdoppiato, un cambio e un filtro dell'aria migliorati, una sella ridisegnata, sospensioni ottimizzate, una catena senza sgancio rapido e la compatibilità con la benzina a basso numero di ottani. Sono disponibili accessori e parti di ricambio per adattare la moto alle vostre esigenze. La velocità massima è di circa 170 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 5 secondi. Siete pronti a scoprire come si comporta questa supermotard nell'uso quotidiano?

Al manubrio, questo modello convince per la sua consistenza e giocosità. I motociclisti apprezzeranno il vigore del motore LC4, capace di sollevare la ruota anteriore non appena si accende, e il telaio rigoroso che trasforma ogni corsa in un'esperienza divertente. Il comfort, raro in questa categoria, è aumentato dalla sella rivista e dalla possibilità di guidare in coppia grazie alle pedane del passeggero. Il look aggressivo e la qualità dei componenti sono regolarmente apprezzati, così come la facilità d'uso della moto in città e su strada. Tuttavia, alcuni utenti notano le vibrazioni generate dal blocco LC4, soprattutto agli alti regimi, e i pneumatici originali mancano di precisione alle alte velocità. Il peso, leggermente superiore alla media delle supermotard, permette ai piloti più alti di sentirsi a proprio agio senza compromettere la maneggevolezza. Questo modello è considerato un ottimo compromesso tra divertimento, efficienza e comfort, sia per il pendolarismo urbano sia per le uscite sportive del fine settimana. Gli sviluppi del 2005 ne hanno migliorato l'aggressività visiva e la versatilità, rendendo questa moto la scelta migliore per gli appassionati di supermotard che cercano uno stile unico e una maneggevolezza giocosa.

• Patente richiesta: Patente A
• Cilindrata: 624,6 cc
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, 1 OHC, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido, carburatore Ø 40 mm
• Potenza e coppia del motore: 55 CV a 7.500 giri/min, 5,80 mkg a 5.500 giri/min
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 149 kg a secco, 159 kg a pieno carico
• Altezza della sella: 910 mm
• Consumo medio di carburante: sconosciuto
• Autonomia stimata: sconosciuta
• Capacità del serbatoio: 12 litri
• Velocità massima: circa 170 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, secondario a catena
• Frenata: anteriore: 1 disco Ø 320 mm, pinza a 4 pistoncini / posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
• Costi di manutenzione e di gestione: Non comunicati