Ricambi e accessori moto KTM 660 Costumer Rally

Progettata e assemblata in Austria, è stata prodotta in numeri molto ridotti, in particolare nel 2006 con soli 45 esemplari, il che la rende un modello raro e ambito. Progettata per dominare i rally più impegnativi, vanta un design funzionale e robusto: semicarenatura, doppi fari tondi, coprimotore, sella monoposto e doppio sistema di scarico. Il suo telaio in acciaio a culla singola, abbinato alle sospensioni WP messe a punto in fabbrica, le consente di affrontare senza problemi i terreni più difficili. Gli appassionati apprezzeranno la possibilità di ottimizzare il proprio mezzo grazie a un'ampia gamma diaccessori e parti di moto, per adattare la KTM Rally Costumer 660 a ogni sfida. Questo modello, in vendita tra il 2003 e il 2006, incarna lo spirito di competizione e avventura del marchio, con un'impressionante capacità di carburante e un equipaggiamento specifico da rally-raid. La sua rarità, la sua autonomia e la sua robustezza ne fanno un punto di riferimento per gli automobilisti alla ricerca di prestazioni e autenticità. Diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche che rendono questa moto così speciale.

Questo modello vanta una scheda tecnica impressionante, progettata per soddisfare le esigenze dei rally-raid. Il motore monocilindrico a quattro tempi da 653 cc, raffreddato a liquido, ha un albero a camme in testa (SOHC) e quattro valvole per cilindro. Produce 65 CV a 7.500 giri/min e 69 Nm di coppia a 6.000 giri/min, il tutto alimentato a carburatore. La trasmissione è basata su un cambio a cinque marce, frizione multidisco in bagno d'olio e trasmissione finale a catena, per garantire una totale affidabilità in pista. Il telaio a culla singola in acciaio è abbinato a una forcella rovesciata WP da 50 mm all'anteriore (escursione di 295 mm) e a un monoammortizzatore WP al posteriore (escursione di 320 mm), per un assorbimento ottimale degli urti. La frenata è assicurata da un disco anteriore da 320 mm e da un disco posteriore da 220 mm, che offrono una potenza di arresto per condizioni estreme. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 48,1 litri, per consentire lunghe tappe senza rifornimento, e il peso a secco è di 162 kg. Le dotazioni specifiche per i rally, come il roadbook scroller e i computer di bordo, completano il pacchetto per un'esperienza di guida unica. Passiamo ora all'utilizzo e alle opinioni dei piloti che hanno avuto la possibilità di guidare questa macchina eccezionale.

Sul campo, questa moto ha ottenuto unanimi apprezzamenti dai piloti di rally-raid per la sua capacità di coprire lunghe distanze e superare gli ostacoli più temibili. I piloti lodano la robustezza del telaio, la qualità delle sospensioni WP e l'efficacia della frenata, che ispirano fiducia nei passaggi tecnici e veloci. Il serbatoio di grande capacità è un punto di forza, che consente di coprire lunghe distanze senza preoccuparsi del rifornimento. Lo stile distintivo, con la mezza carenatura e i doppi fari tondi, è altrettanto accattivante sia in pista che nel paddock. Tra i suoi punti di forza, vengono spesso citati l'affidabilità del motore e la versatilità dell'equipaggiamento di serie, mentre il peso complessivo a pieno carico e l'altezza della sella di 980 mm possono rappresentare una sfida per alcuni piloti. Le varie versioni prodotte tra il 2003 e il 2006 sono tutte rinomate per la loro eccellenza tecnica e per il loro adattamento alle esigenze dei rally-raid. Questo modello rimane un punto di riferimento per gli appassionati e i collezionisti, in grado di essere personalizzato per spingere i limiti delle prestazioni ancora più in là. Ecco le specifiche tecniche dettagliate di questa leggenda del rally-raid.

• Licenza richiesta: non specificata
• Cilindrata: 653 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, quattro tempi, raffreddato a liquido, SOHC, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 65 CV (48 kW) a 7.500 giri/minuto, 69 Nm a 6.000 giri/minuto
• Peso (vuoto o pieno): 162 kg (a secco), circa 200 kg con il serbatoio pieno
• Altezza del sedile: 980 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio: da 48,1 a 55 litri (a seconda della versione)
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 5 rapporti, frizione multidisco in bagno d'olio, trasmissione finale a catena
• Frenata: disco anteriore da 320 mm, disco posteriore da 220 mm
• Costi di manutenzione e di gestione: non specificati