Ricambi e accessori moto KTM 890 Adventure R

Introdotta nel 2021 per sostituire la 790 Adventure R, si ispira direttamente alla 450 Rally vincitrice della Dakar, con carrozzeria in stile rally, bolla bassa e sella monopezzo. A partire dal 2023, questo modello ha beneficiato di una significativa evoluzione: carenatura ridisegnata, ergonomia migliorata, nuovi paramani, specchietti retrovisori modernizzati e portapacchi di serie. I motociclisti apprezzano la possibilità di ottimizzare la propria moto grazie ad accessori e parti di ricambio adatti a ogni utilizzo. Assemblata nelle officine KTM, questa moto si distingue per la sua robustezza, lo stile deciso e la versatilità, progettata per affrontare sia la strada che la pista. La versione 2025 si presenta con una nuova livrea bianca, blu e arancione, pur mantenendo le qualità che ne hanno decretato il successo. Il suo posizionamento la rende la variante più versatile della gamma, con tecnologia di bordo all'avanguardia e connettività avanzata. Gli aggiornamenti regolari dimostrano la determinazione di KTM a rimanere leader nel segmento delle medie cilindrate. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle specifiche tecniche per cui questo modello è rinomato.

Sotto le sue linee affilate, questo modello è spinto da un motore bicilindrico LC8c da 889 cc che eroga 105 CV e 100 Nm di coppia, con un peso a secco di 196 kg. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno con motore portante assicura una rigidità ottimale e una grande maneggevolezza. Le sospensioni WP XPLOR, con precarico, compressione ed estensione regolabili, offrono 240 mm di escursione anteriore e posteriore, rendendole ideali per l'uso in fuoristrada. La frenata è assicurata da due dischi anteriori radiali da 320 mm e da un disco posteriore da 260 mm, con ABS Bosch da 9,3 MP in curva, ABS Offroad e diverse modalità di guida. L'equipaggiamento di serie comprende uno schermo TFT a colori da 5 pollici, Bluetooth, presa USB-C, controllo della trazione, unità inerziale, frizione antisaltellamento, ruote a raggi e tre modalità di guida. La modalità DEMO consente di provare tutti i sistemi di assistenza prima di scegliere le opzioni. La connettività KTMConnect facilita la navigazione, l'ascolto della musica e le chiamate dall'abitacolo. Gli accessori e le parti della moto consentono di personalizzare ulteriormente il veicolo. Scopriamo ora come si comporta questo modello nell'uso quotidiano e cosa ne pensano i motociclisti.

Nell'uso quotidiano, questa moto convince per la sua manovrabilità, il baricentro basso e la sensazione di leggerezza, anche sui percorsi più impegnativi. I motociclisti ne lodano l'agilità, la precisione e la versatilità, mentre le sospensioni regolabili e i pneumatici Mitas Enduro Trail+ la rendono ugualmente a suo agio sia su strada che in fuoristrada. L'elettronica di bordo, come l'ABS Offroad e il controllo di trazione, è apprezzata per la sua efficienza e facilità d'uso. L'ampia autonomia, il basso consumo di carburante e la comodità di seduta rendono più piacevoli i lunghi viaggi. Alcuni utenti segnalano piccoli problemi tecnici (guarnizioni dello spinnaker della forcella, perdite dai cerchioni), ma questi incidenti sono coperti dalla garanzia e non ostacolano l'avventura. Le sospensioni possono essere regolate per adattarsi a ogni stile di guida, dando la sensazione di una supermoto. Il look deciso, la robustezza e la tecnologia di bordo fanno di questo modello un vero coltellino svizzero del trail di medie dimensioni. Per saperne di più, ecco una sintesi delle principali specifiche tecniche.

• Patente di guida richiesta: patente A
• Cilindrata: 889 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, fasatura a 285°, iniezione di carburante, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 105 CV, 100 Nm
• Peso (a secco): 196 kg
• Altezza sella: 880 mm
• Consumo medio di carburante: 4,4 L/100 km
• Autonomia stimata: fino a 455 km
• Capacità del serbatoio: 20 litri
• Velocità massima: oltre 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: doppio disco anteriore da 320 mm, disco posteriore da 260 mm, ABS disinseribile in curva
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare, garanzia sulle parti sensibili, consumo medio di carburante e ricambi nella categoria delle medie cilindrate.