Ricambi e accessori moto KTM 990 Super Duke R
La KTM Super Duke R 990 rappresenta l'energia della roadster austriaca, progettata per i motociclisti che cercano prestazioni e carattere
Accessori e parti per KTM 990 Super Duke R
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 990 Super Duke R in base all'anno.
Il DNA di questo modello si basa sulla ricerca di sensazioni e su un'esperienza riconosciuta. Progettata e assemblata da KTM, la R si rivolge agli utenti che cercano un approccio racing, mentre la versione standard si concentra sulla consistenza per l'uso quotidiano. Questa doppia filosofia offre ai piloti la libertà di scegliere tra radicalismo e versatilità. I miglioramenti apportati nel corso degli anni ne hanno rafforzato l'identità e la praticità, senza snaturarne lo spirito sportivo. Possiamo ora entrare nel dettaglio delle specifiche tecniche.
La Super Duke R 990 vanta un'architettura leggera e rigida, con un telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, forcelle rovesciate da 48 mm e monoammortizzatore White Power per una maneggevolezza incisiva. Con un peso a secco di 186 kg, un interasse di 1.450 mm e un'altezza della sella di 850 mm, questo modello offre una base sportiva per una guida vivace e precisa. L'impianto frenante Brembo combina due dischi anteriori da 320 mm con pinze a 4 pistoncini e un disco posteriore da 240 mm a 2 pistoncini. L'LC8, portato a 999,8 cc (alesaggio maggiorato di 1 mm) con iniezione Keihin conforme alla normativa Euro III, è un bicilindrico a V di 75° raffreddato a liquido che eroga 120 CV a 9.000 giri/min e 10,2 kg a 7.000 giri/min, con una velocità massima di circa 240 km/h. L'equipaggiamento comprende un cambio a 6 marce e una frizione multidisco in bagno d'olio; la versione R 2007 è dotata di un ammortizzatore di sterzo e di una geometria ottimizzata (angolo di sterzata di 67,3° e di 93,9 mm). La trasmissione finale a catena e il design del motore garantiscono l'affidabilità per un uso prolungato su strada. Per personalizzare la maneggevolezza e il comfort, è disponibile una gamma di accessori e componenti per regolare la protezione, l'ergonomia e la maneggevolezza. Passiamo all'uso quotidiano e alle opinioni dei motociclisti che hanno adottato questa roadster.
La KTM Super Duke R 990 si rivolge agli amanti del brivido che preferiscono un carattere forte alla massima versatilità. La versione R, "Ready to race", accentua questo posizionamento racing. Su strada, la geometria specifica e l'ammortizzatore di sterzo garantiscono una reale precisione quando il ritmo si fa più sostenuto su strade tortuose. I suoi punti di forza risiedono nella sua forte identità e nell'equipaggiamento orientato alle prestazioni. La R ha un accattivante stile racing ed elementi in carbonio, mentre la versione 2007 offre una serie di utili miglioramenti: un serbatoio del carburante aumentato a 18,5 litri per una maggiore autonomia, una testa della forcella ridisegnata per una migliore protezione, un angolo di sterzata aumentato per la stabilità alle alte velocità e un quadro strumenti migliorato. Questa complementarità significa che c'è un'ampia scelta per tutti i gusti. I limiti di questo approccio sono evidenti: la monoposto R punta sull'esclusività e può confondere i motociclisti che cercano una maggiore versatilità. Le critiche iniziali (autonomia, protezione, stabilità, frenata) spiegano la portata delle correzioni apportate nel 2007. L'altezza della sella di 850 mm rimane una questione delicata per i motociclisti più piccoli. Ogni giorno, gli utenti lodano il carattere del motore, la precisione dell'asse anteriore e la maneggevolezza della moto, ma a volte si rammaricano che la protezione e la facilità d'uso possano essere migliorate a seconda della versione. Per saperne di più sulle specifiche tecniche.
Per completare il quadro, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 990 Super Duke R.
- Patente di guida richiesta: patente A (moto a cilindrata variabile)
- Cilindrata: 990 cc
- Tipo di motore: bicilindrico a V di 75°, 4 tempi, raffreddato a liquido, doppio albero a camme, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 120 CV a 9.000 giri/minuto, 97 Nm a 7.000 giri/minuto
- Peso: 186 kg a secco
- Altezza della sella: 850 mm
- Consumo medio di carburante: 6,5-7,5 litri/100 km
- Autonomia stimata: 200 km
- Capacità del serbatoio: 15 litri
- Velocità massima: 240 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
- Frenata: anteriore: 2 dischi da 320 mm con pinze Brembo a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco da 240 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini
- Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare delle parti soggette a usura (pneumatici, freni, kit catena, filtri e fluidi), costi di gestione nella fascia media superiore della categoria delle roadster sportive.
