Ricambi e accessori moto KTM 990 Supermoto T

Commercializzata dal 2009 al 2013, la versione "SM-T" riprende il DNA spigoloso del marchio austriaco e il suo stile distintivo. Sviluppata a partire dalla 990 Supermotard, si concentra sul comfort stradale senza tradire il suo carattere giocoso, con una carenatura semi-chiusa e un equipaggiamento pre-bagagli. Assemblata in Austria, si è evoluta nel corso di diverse annate per perfezionare le sue prestazioni su strada, pur mantenendo l'agilità che piace ai motociclisti. Il suo vantaggio competitivo deriva da questo raro mix di temperamento sportivo e abilità turistica, che ne ha garantito la popolarità duratura. Vediamo come queste scelte si riflettono sul piano tecnico.

Questo modello è straordinariamente versatile: il kit di valigie può essere rapidamente smontato per tornare a una configurazione più sportiva. La gamma di accessori e parti di moto disponibili illustra quanto possa essere adattata alle esigenze del pilota. Con il semicarenatura integrale, le borse rimovibili, il parabrezza opzionale e la sella rivista per garantire il comfort, questa T 990 è una compagna credibile per le lunghe tappe. Il punto di forza rimane la capacità di passare senza sforzo da una moto da città a una moto da turismo, senza perdere nulla del suo dinamismo. Vediamo come questa filosofia si traduce tecnicamente.

Sotto la sua caratteristica carenatura, la T 990 Supermotard poggia su un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, che offre un buon compromesso tra leggerezza e rigidità. Con un interasse di 1.505 mm, un'altezza della sella di 855 mm e un peso a secco di 196 kg, è un modello contenuto per la sua cilindrata. La sospensione anteriore prevede una forcella a steli rovesciati da 48 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la posteriore utilizza un monoammortizzatore da 180 mm regolabile nel precarico. La frenata è affidata a due dischi da 305 mm con pinze Brembo a 4 pistoncini all'anteriore e a un disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore, per una potenza e una modulazione efficaci. Il motore è un bicilindrico a V di 75° da 999 cc, a 4 tempi, a iniezione e raffreddato a liquido, con 2 alberi a camme in testa e 4 valvole per cilindro. Eroga 116 CV a 9.000 giri/minuto e 9,90 mkg a 7.000 giri/minuto, offrendo un'accelerazione decisa a partire da 3.000 giri/minuto. La trasmissione avviene tramite un cambio a 6 marce e una catena, con un serbatoio da 19 litri e una velocità massima prossima ai 200 km/h. Per la manutenzione ordinaria , sono disponibili accessori per moto e ricambi per il kit catena, i freni, il filtraggio, i fluidi e i pneumatici da 17 pollici. Dal 2011, l'ABS disinseribile di Bosch garantisce una sicurezza regolabile. Diamo ora uno sguardo all'uso quotidiano e alle opinioni dei motociclisti.

I commenti sulla KTM Supermotard T 990 sottolineano il suo piacere di guida e la sua versatilità. I piloti descrivono la moto come dotata di un avantreno vivace, facile da inserire in curva e in grado di dare una sensazione di leggerezza e sicurezza sulle superfici irregolari. Il motore bicilindrico LC8 viene unanimemente elogiato per la sua coppia, disponibile a partire da 3.000 giri/min; tuttavia, al di sotto dei 2.500 giri/min, la gestione dell'acceleratore deve essere delicata, in quanto la risposta può sembrare brusca. Per quanto riguarda l'uso quotidiano, vengono citati alcuni difetti: gli elevati livelli di riscaldamento in città, il serbatoio da 19 litri che limita l'autonomia (riserva di circa 180 km, ~60 km residui) e la presenza di valigie che riducono la manovrabilità quando si percorrono le corsie. Il bagagliaio è spesso criticato per l'impermeabilità e il sistema antifurto. Altre critiche riguardano il freno posteriore che stride quando è caldo a basse velocità, l'altezza elevata della sella per alcuni motociclisti e il display difficile da leggere in modalità touring e difficile da usare con i guanti.

Per completare il quadro, ecco le caratteristiche tecniche dettagliate della 990 Supermoto T.

• Patente di guida richiesta: patente A (tutte le cilindrate)
• Cilindrata: 999 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico a V di 75°, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 116 CV a 9.000 giri/minuto, 97 Nm a 7.000 giri/minuto
• Peso: 196 kg a secco
• Altezza sella: 855 mm
• Consumo medio di carburante: sconosciuto
• Autonomia stimata: 250 km
• Capacità del serbatoio: 19 litri
• Velocità massima: 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: doppio disco da 305 mm con pinze a 4 pistoncini; posteriore: disco da 240 mm con pinze a 2 pistoncini, ABS disponibile su alcune annate
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione regolare consigliata (cambio olio, filtri, kit catena, freni), monitoraggio delle parti esposte (scarico, spray, bagagli sulle versioni equipaggiate), i costi di gestione variano in base all'uso e alla manutenzione.