Ricambi e accessori moto KTM Freeride 250 R
La KTM Freeride R 250 incarna lo spirito di una moto da enduro pensata per il divertimento piuttosto che per la competizione pura. Progettata da KTM a Mattighofen, in Austria, punta sulla maneggevolezza, sulla coppia ai bassi regimi e su un'esperienza divertente, frutto della volontà di proporre una moto adatta alle uscite su sterrato e ai percorsi da trial
Accessori e parti per KTM Freeride 250 R
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La KTM Freeride R 250 offre inoltre soluzioni pratiche per facilitarne l’uso: accesso semplificato al serbatoio e al filtro dell’aria tramite un fissaggio integrato della sella, e un’altezza della sella inferiore rispetto a quella di un’enduro da competizione. Omologata per la circolazione su strada grazie a una limitazione di potenza specifica, questa moto amplia i propri terreni di gioco pur rimanendo fedele al proprio DNA «divertente». Leggera e maneggevole, infonde sicurezza sui tratti tecnici e nei passaggi stretti, con un’architettura compatta che privilegia l’agilità.
La KTM Freeride R 250 segna il ritorno deciso del motore a 2 tempi in un contesto di normative più severe, puntando all’accessibilità per i principianti e gli appassionati di escursioni fuoristrada. Prima di approfondire le caratteristiche tecniche e il comportamento sul campo, passiamo agli elementi che animano questa atipica moto arancione.
La KTM Freeride 250 R adotta un approccio diverso rispetto alle enduro tradizionali, privilegiando la leggerezza, la maneggevolezza e la facilità di guida. È animata da un monocilindrico a 2 tempi da 249 cm³ a raffreddamento liquido, abbinato a un cambio a 6 marce e a un avviamento elettrico. Il suo telaio misto in acciaio e cromo-molibdeno con elementi in alluminio contribuisce a mantenere un peso contenuto, mentre le sospensioni WP a corsa lunga sono regolate per favorire il comfort e la trazione sui terreni tecnici. Il serbatoio da 5,5 litri è integrato sotto la sella per abbassare il baricentro e migliorare l’equilibrio generale della moto.
La Freeride 250 R è pensata per i piloti alla ricerca di una moto divertente e accessibile per le escursioni sportive, il fuoristrada o i percorsi tecnici a bassa velocità. Il suo peso ridotto e il motore a 2 tempi fluido facilitano le manovre in spazi ristretti, su sentieri accidentati e nei passaggi da trial. Le prove dell’epoca sottolineano la sua grande facilità di guida, l’eccellente maneggevolezza e il comportamento rassicurante sia per i piloti amatoriali che per gli appassionati di enduro tecnico. D'altra parte, la sua autonomia limitata e il suo orientamento più incentrato sul superamento degli ostacoli che sulla velocità pura la rendono meno adatta alle lunghe prove speciali veloci o alle competizioni di enduro tradizionale.
A completamento di questo quadro, ecco le caratteristiche tecniche dettagliate della Freeride 250 R.
- Patente richiesta: Patente A (versione omologata per la circolazione su strada a seconda dei mercati)
- Cilindrata: 249 cm³
- Tipo di motore: monocilindrico a 2 tempi, raffreddamento a liquido, aspirazione a valvole
- Potenza e coppia: circa 26 ch; coppia non comunicata
- Peso: 92,5 kg a secco
- Altezza della sella: 915 mm
- Consumo medio: non comunicato
- Autonomia stimata: variabile a seconda dell'utilizzo
- Capacità serbatoio: 5,5 litri
- Velocità massima: non comunicata
- Tipo di trasmissione: Cambio a 6 marce, trasmissione secondaria a catena
- Freni: anteriore, disco Ø 260 mm; posteriore, disco Ø 210 mm
- Manutenzione e costi di esercizio: Manutenzione standard di un motore a 2 tempi con controllo regolare del pistone, del filtro dell’aria, della trasmissione, dell’impianto frenante e degli altri componenti soggetti a usura.
