Ricambi e accessori moto Suzuki GS 500 E

200 giri/min. Il doppio albero a camme in testa e le due valvole per cilindro gli conferiscono un carattere unico, particolarmente apprezzato per la generosa coppia ai bassi regimi.

La ciclistica di Suzuki si basa su un telaio tubolare a doppia culla in acciaio, che offre stabilità e agilità. Il telaio è dotato di una forcella teleidraulica all'anteriore e di un monoammortizzatore al posteriore. La frenata è affidata a un disco da 310 mm con pinza a due pistoncini all'anteriore e a un disco da 250 mm al posteriore, che garantiscono un'efficienza ottimale in ogni situazione.

Nel corso degli anni, questa roadster ha subito una serie di modifiche significative. Nel 1998, l'arrivo di una nuova guida del carburatore e l'interruttore del cavalletto laterale hanno reso ancora più piacevole la guida. Nel 2000 è stato introdotto un nuovo faro e un manubrio ridisegnato. Nel 2004, l'aggiunta di un radiatore dell'olio ha risolto il problema dei cilindri ovali, mentre lo scarico catalizzato ha permesso alla moto di soddisfare le norme Euro 2.

Per mantenere la vostra moto in ottime condizioni, trovate tutti gli accessori e i ricambi per moto necessari alla sua manutenzione. La moto richiede controlli regolari, tra cui un controllo del livello dell'olio ogni 300 chilometri e frequenti regolazioni delle valvole. Il serbatoio da 17 litri le garantisce un'autonomia confortevole, con un consumo medio di 5,5 litri per 100 chilometri.

La Suzuki GS 500 E si distingue per la sua versatilità e affidabilità meccanica. Il peso ridotto di 169 kg a secco, unito alla sella posta a 790 mm da terra, la rende una moto particolarmente accessibile. Le sue dimensioni equilibrate, con una lunghezza di 2.075 mm e un passo di 1.410 mm, contribuiscono alla sua notevole maneggevolezza, sia in città che su strada.