Ricambi e accessori moto Triumph 900 Street Twin

500 giri/min, con un incremento del 18% rispetto alla prima versione. Questo aumento di potenza è stato ottenuto grazie a un rapporto di compressione ottimizzato e a componenti meccanici più leggeri, come l'albero motore e gli alberi di bilanciamento.

Anche l'impianto frenante è stato aggiornato, con una pinza Brembo a 4 pistoncini che sostituisce la vecchia pinza Nissin a 2 pistoncini, sempre abbinata a un disco da 310 mm. Il telaio beneficia di una forcella rielaborata internamente per una maggiore efficienza, mentre il posteriore mantiene l'unità Nissin a 2 pistoncini con un disco da 255 mm. In termini di comfort, la sella è più spessa di 10 mm rispetto al passato e offre una posizione di guida naturale e rilassata.

L'elettronica non è da meno, con due modalità di guida: "Road" per l'uso dinamico e "Rain" per le condizioni di bagnato. Ogni modalità adatta la mappatura del motore e il controllo di trazione. Lo stile è stato aggiornato con nuove ruote con fianchi lavorati, un tachimetro rivisto e pannelli dell'airbox ridisegnati. Gli amanti della personalizzazione troveranno tutti gli accessori e le parti necessarie per personalizzare la moto.

Per quanto riguarda la ciclistica, questa roadster è basata su un telaio a culla singola in acciaio tubolare. Grazie alle sue dimensioni compatte (2.090 mm di lunghezza e 780 mm di larghezza) e all'altezza della sella di 765 mm da terra, la Street Twin rimane accessibile. Il suo serbatoio da 12 litri offre un'autonomia di 293 km, con consumi tenuti sotto controllo a 4,10 litri/100 km.

Le prestazioni sono in linea con gli obiettivi, con 8,20 mkg di coppia disponibile a partire da 3.800 giri/min e una velocità massima di 180 km/h. La sicurezza non viene dimenticata, con l'ABS di serie e il sistema di monitoraggio degli pneumatici TPMS disponibile come optional. Questa moto moderna conserva il classico spirito britannico e offre le più recenti tecnologie per un'esperienza di guida ottimale.